旧话重提：根治漳城交通秩序的根本办法是发展城市公共交通
漳城现在交通状况别说让外地人见了头痛，就连我们自已都无法接受。究其原因就是城市公共交通没有真正发挥它的作用。才开始还象那么回事，票价一元，公汽只在市内转，间隔时间一般都在十分钟左右，市民们觉得即省钱也方便，那时电麻木，人力三轮大幅度减少，交通秩序也好得多。可如今公汽东跑九集，西跑英庄，南走花庄，北达龙门成了长途公汽，间隔时间也是在半个小时以上。市民不方便只好坐麻木坐三轮，三轮麻木借机又发展起来，于是导致了现在的混乱局面。要想改变这种状况，仍然只有用发展城市公共交通的办法才能解决。建议建立覆盖市区各条道路的公汽运行网络，票价只能定一元的标准，每路车间隔时间不得超过十分钟以此来方便居民。公汽虽然不能盈利，财政可以予以补贴，这样看起来暂时花点钱，但算起来比现在治理更容易，更省钱。其次限定出租车的市区内价格，东至桐树店，西至长坪厂，南至华新大桥，北至南一中一律限价二元。假设这样保证不要一个月麻木三轮自然会减少。 不可能了。过去公汽是公营，讲公益。
现在是私营，讲利益。 发展公共交通的确是改善交通秩序的必然选择。
但提出一点看法：依楼主所讲的话，出租车在规定区域内都2元的话，那些“三轮儿”有许多是下岗后无着无落的人，你叫他们怎么过活呢！？所以我以为单纯的采取这种降价措施很难解决根本问题！ 设个年龄限制,设个路段限制.三轮可以到公交去不了的地方跑.社会保障要跟紧,在全国2862个县中恐怕也就只有南漳才有这种无序的三轮存在.那么人家下岗无着落的人是怎么活的呢?值得南漳县深思.
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