南漳交通秩序混乱 必须从加强电动三轮车市场的整顿和规范入手
南漳城区交通秩序的极度混乱，几乎引起了全城市民的怨声载道。尤其是近年来无序地发展电动三轮车市场，监管不力，整顿不规范，导致电动三轮车随处可见，拥挤不堪，出现很多问题。诸如违反交通规则，乱停乱放、无论何种道路，四处乱窜，见缝插针，随处可见电动三轮车拥堵成堆的场面。本人认为由于电动三轮车导致南漳交通秩序混乱的主要原因：一是超出需求，无序发展。南漳县城一个小小的弹丸之地，从电动三轮车的数量上讲，本人虽未做过详细调查，但就目前的遍及县城的电动三轮，估计至少有上千辆之多。从实际需要来讲，我认为有200-300辆电动三轮车最为适宜。由于县城道路的发展滞后，有限的道路资源与超过需求的众多三轮车相比，势必给城市交通增加很大压力，给交通秩序造成混乱不堪的局面。二是管理不规范，交通安全隐患之多。电动三轮车究竟怎么管？怎样规范？没有一个具体规定加以规范。电动三轮车没有牌照，驾驶车辆的人员不经过培训随意上街拉客，一旦出现事故，驾驶人员开车逃之夭夭，根本没有标识识别，事故难以处理，受害者权益无法得到保障。三是监管不力，审查把关不严。据本人平时所见所闻，目前进入三轮车市场的人员，除下大部分下岗工人和无业人员，为了生计不得不找一条生活出路的人以外，也尚有部分是自己有职业、有固定收入的人，甚至还有退休干部，改非的领导干部为了多获得一份收入，也进入三轮车市场与生活无着落的人争市场，争生意，争饭吃。从年龄上讲，也有不少的驾驶人员是60岁以上，甚至是超过70岁的老人。这些人进入三轮车市场由于年纪大，大脑反应慢，怎么不会给交通安全埋下隐患呢？本人认为，有关部门必须加强电动三轮车市场的监督和管理。首先，必须严格控制数量，把好入口关。将三轮车市场最大限度地让给下岗工人和生活无着落的人员，严格把好将这一市场作为谋取第二职业的途径。从年龄上，严格控制60岁以上的人员进入三轮车市场。其次，对驾驶人员要统一组织培训，从交通规则、交通安全等方面加以培训辅导。对经培训合格的人员，发给驾驶证，准许从事带客经营。同时对进入市场的电动三轮车一律实行挂牌上路、上街制。我想从这些方面加强管理，南漳的交通秩序一定会有一个质的改变。
以上仅为个人的见解，希望能引起县委、政府及有关部门的重视。也希望广大网友理性提出一些合理化的建议。不妥之处，请大家批评！ 本帖最后由 红色抑郁 于 2010-9-6 10:19 编辑
这样呼吁不行，要提起行政诉讼。告有关部门不作为！！
因为法律赋予了他们管理的权力，只有他们才能对随意改装、无牌无证的车辆上路进行处罚！
有权力就应该有责任！ 这样呼吁不行，要提起行政诉讼。搞有关部门不作为！！
红色抑郁 发表于 2010-9-6 10:09 http://bbs.nzkd.com/images/common/back.gif
你的愿望是好的，但提起行政诉讼的主体该如何确定呢？你想过没有？ 支持楼主 支持楼主,很多人都不看红绿灯的 举双手双脚支持 这样呼吁不行，要提起行政诉讼。告有关部门不作为！！
因为法律赋予了他们管理的权力，只有他们才能对随意 ...
红色抑郁 发表于 2010-9-6 10:09 http://bbs.nzkd.com/images/common/back.gif
好，你就开始搞，发个告示，搞集团诉讼，凡是愿参与这个行政诉讼的报名当原告。等报名人超过1000后，开始向法院起诉。这样，南漳会再次全国一举成名。 强烈支持楼主 三轻电动机已经形成公害了,不知道谁是管理主体部门wzg23e 批评 南漳的一大特色呀。三轮太多了，交通拥挤，又不安全。 南漳的一大特色呀。三轮太多了，交通拥挤，又不安全。 南漳的一大特色呀。三轮太多了，交通拥挤，又不安全。 现在四轮都管不过来，还管你三轮 wzg6f 看着街上的各类车流头像要爆炸了wzg32ewzg32e 好贴要顶上去。。。。。。wzg29f 先顶起来！
最好搞一个三轮车市场准入机制。就象楼主说的“将三轮车市场最大限度地让给下岗工人和生活无着落的人员，严格把好将这一市场作为谋取第二职业的途径”。 回复 20# 南山
那样有人又有得钱收了！ 其实我觉得问题的根源不在于这里，试想如果大家都有一分好工作，谁去跑这个三轮？现在南漳天天在招商，只要是商都往南漳招，根本没有想过该招什么样的企业进来，自己没有一个好的定位，进来的几个都是高耗能，少人手的企业，而且都是马路杀手，像永久二队那样的电子厂来一个可以解决多少人的就业问题呀，怎么不多招几个过来？还有一点，我们天天在说自己是襄樊的后花园，那有没有想过，什么是后花园？是环境？还是贡献？如果是环境，那么别提了，路都成那样了，山也差不多了，空气更不用说了，如果是贡献，那更别提，就襄樊的二汽基地，我们可以拉长产业链，只做他们的五金配套，那将是多大的市场呀？就像河南当年做麻木车一样，一个县里全是做那玩意的，也像现在的沿海城市，一个县或一个城如果做小五金，那只做小五金，像海盐县以五金坚固件为主，很多都是做螺丝的，再比如中山小榄以小五金为主，沙溪以牛仔为主，开发区以电子产品为主，都有自己的特色，那样集中了，才有更多的客源来选货，那样才能分流更多的人员不去从事三轮或去马路上卖菜。 本帖最后由 西北狼 于 2010-9-10 17:35 编辑
所以我还是觉得对于治理整顿三轮车和那条马路上乱摆摊占道是要去疏通！加上适当的管理。首先要解决好民生问题，解决好就业问题！ 搞集团诉讼，凡是愿参与这个行政诉讼的报名当原告。等报名人超过1000后，开始向法院起诉。这样，南漳会再次全国一举成名。 搞集团诉讼，凡是愿参与这个行政诉讼的报名当原告。等报名人超过1000后，开始向法院起诉。这样，南漳会再次全国一举成名。 所以我还是觉得对于治理整顿三轮车和那条马路上乱摆摊占道是要去疏通！加上适当的管理。首先要解决好民生问 ...
西北狼 发表于 2010-9-10 17:34 http://bbs.nzkd.com/images/common/back.gif
按楼主所说等南漳就业环境好了后才能对街上乱摆地滩、卖菜、骑三轮的进行治理。否则就让任其发展吗？？？ 都是没工作干找不到钱惹的祸，这才是根源 回复 26# 小沈阳
我们讨论的一个是治标和治本的问题，就现在而言，如果就业环境不好，管理都只是暂时的，也不是不能管，对于摆摊的只要城管合理的管理，我想是没有问题的，要管首先就是区分开哪些是真正的菜农，对于真正的菜农，给他们定人，定点，定时去卖菜，过了这个时间就不可以了，对于那些菜贩子，和菜农直接挂钩，鼓励直接到地里去进菜，对于那些专门摆摊的，就要让他们进市场；而对于三轮车也是一样的，首先要进行调查和区分，然后通过考试，进行发牌，由运管所进行统一管理，可以考虑不收费，但是一定要注册登记，对于那些年级过大的，不建议再从事这项工作，如果合乎规定的人太多，就应分上半月和下半月进行管理，由管车来管人，统一编号，比如单双号或前一半的号或后一半的号，只要想管理，没有管不了的。只是看要不要管的问题了。
对于那些不按规定进行停车，行驶的一经被投诉或查处的，将教育，处罚或吊销车牌等方式进行管理。这样一来很多事情会自然顺畅，不是老百姓做不好，而是我们的管理制度有没有到位的问题，有没有进行好的宣传执行的问题。我想大多数老百姓都是讲道理的，都是希望南漳能有一个好的秩序的，都是可以理解管理的。 我一向坚定，在中国，没有GCD管不了的事。
可是南漳三轮泛滥成灾，让我有点点动摇。 wzg29f 回复小沈阳
我们讨论的一个是治标和治本的问题，就现在而言，如果就业环境不好，管理都只是暂时的，也 ...
西北狼 发表于 2010-9-11 14:37 http://bbs.nzkd.com/images/common/back.gif
我很赞同，很有见解！ 三轮车泛滥的问题，只要下功夫管，我想一定会管好的。 这属于执法不严。 强烈支持楼主的见解！！南漳街头现在的交通状况实在太差！搞地完全像个小乡镇，哪里还看的出来是八百里金南漳的影子？？实在悲哀！！职能部门不晓得每天在哪儿卡五心？？ 回复 1# 星宇
楼主说的好啊！
楼主说到南漳人民的心腹了。
我 顶。。。。。。。我 顶。。。。。。。。 回复 1# 星宇
你要是在水镜路上开车，我告诉你你必须要吃了豹子胆才行，警察限速是四十，你要是敢跑到四十我算你狠！因为你就根本不知道三轮什么时候从什么地方出来，他出来并且从不看车！我日！我还真的服了那些爷爷奶奶！那大年龄开车比个富二代还猛！所以我一般宁愿转凤凰大道也不走水镜路，现在也不行了，那上面也出现从菜地小路上窜出来的三轮！我对天呐喊：无法无天了么！ 应该痛下杀手。wzg20e 三轻电动机已经形成公害了,不知道谁是管理主体部门 强烈支持楼主！南漳的三轮车是该好好整顿一下了。 支持
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