南漳县运管所征求建议及网络投诉专栏（长期有效）
南漳县运管所征求建议及网络投诉专栏（长期有效）各位网友：
我所负责全县道路运输管理工作，管理客运（其中公交车和出租车由城市客运管理处负责管理）、货运、汽车维修、驾驶员培训及客货运站场建设等行业。随着县委211工程的深入推进，南漳经济发展又快又好，人民生活水平日益提高。为了更好地服务南漳经济建设和广大漳城人民，我所特在水镜论坛开辟《征求建议及网络投诉专栏》，希望大家就运管工作如何改进各抒己见，对运输市场中存在的问题提出宝贵意见，对非法运输、宰客甩客及运政执法人员徇私舞弊、粗暴执法等行为进行网络举报，也可拨打0710－5261777，我所每天都有值班所长热情接待，及时受理，全力维护好当事人合法权益。（投诉时，须留下联系方式，以便我所调查处理）
南漳县道路运输管理所
二O一一年元月三十日
顶起来。。。 因为春节期间一直在外地，故此审核有点晚，但对运管的做法表示赞同！！！
--------------------------目前南漳的黑的士很多多... {:7_479:} 顶wzg24e 做法好,希望其他执法部门一样 好样的！支持一下！ {:7_493:} 这个办法很好,可以打击黑车司机,提升运管所形象, 南漳到襄樊的票价太贵，搞垄断！出来混，迟早要还得！ 做法好,希望其他执法部门一样
好样的！支持一下！ smfsmfsmf 发表于 2011-2-10 20:07 static/image/common/back.gif
南漳到襄樊的票价太贵，搞垄断！出来混，迟早要还得！
“smfsmfsmf”网友你好！
客运票价是省物价局根据国家有关法律法规据实计算核定的。南漳至襄樊客运票价就是执行的省物价局核定票价，经县物价局跟踪检查不存在涨价行为。如还有疑问，请咨询县物价局价格监督检查分局，电话：5238545 南漳运管 发表于 2011-2-11 13:22 static/image/common/back.gif
“smfsmfsmf”网友你好！
客运票价是省物价局根据国家有关法律法规据实计算核定的。南漳至襄樊客运票价就 ...
行，等襄樊-南漳的城际公交开通了，你们继续牛B吧！ 回复 smfsmfsmf 的帖子
你好专业啊，，啥时间开通城际公际啊，我们期盼 wzg24e {:7_486:} 向南漳县运管所致敬! {:7_479:} wzg12e 表示赞一个。 wzg24e 打击黑车司机，顺便管一管电麻木。 军人 发表于 2011-2-10 15:50 static/image/common/back.gif
做法好,希望其他执法部门一样
wzg24e 消堰、东巩、双坪、巡检、甘溪、峡口、雷坪那么多的双排座都在非法载客，运管所怎么不管一管？别的县好像没有这种现象啊！ wzg31e希望你们是为了大众民生而不是为了钱 本帖最后由 无风起浪 于 2011-2-12 21:16 编辑
wzg14e 本帖最后由 南漳运管 于 2011-2-12 21:24 编辑
民生群声 发表于 2011-2-12 18:56 static/image/common/back.gif
消堰、东巩、双坪、巡检、甘溪、峡口、雷坪那么多的双排座都在非法载客，运管所怎么不管一管？别的县好像没 ...
欢迎“民生群声”网友对运管工作的关注和支持。
打击非法运输经营活动是运管职责之一，我们常年都有三个以上稽查专班在一线查处、打击非法运输经营活动，社会群众有目共睹。
双排座以拉货为主，顺带货主，属于合法。但的确也存在非法揽客现象，虽然取证难，执法难，但为了保护合法经营者利益和群众生命财产安全，我们把查处双排座载客作为重点，一经查实，一律从严处罚。很多社会群众也纷纷向我们举报，我们接报必查，并有详细记录。
随着非法经营者的逃避手段不断变化，我们也在积极探索新的执法管理办法和途径，也请广大群众对违法载客的双排座货车及其它车辆进行举报，举报电话：0710－5261777，13871765688
另外，非法车辆有人去坐，说明我们正规班车的服务质量还需要加强。我们要会同水镜运输有限公司，教育好广大司乘人员，把乘客当上帝，努力提升服务质量，用贴心的服务把乘客吸引到正规班车上来。靠管理部门把乘客“逼”过来是不现实的。
同时，提醒广大乘客乘座有安全保障的正规客运班车，以免自身利益遭受损害。 wzg24e 南漳县城有个怪现象：骑电麻木载客的比坐车的人还多，导致交通混乱不堪！
双排座货车非法载客现象屡禁不止的原因深层次分析及对策
首先，传统的客运班车对于新形势下的农村客运作用滞后。以甘溪为例，每天8点半和12点两趟出去的，11点半和3点两趟进来的班车，时间上很有局限性，运行路线也很有局限性。乘客中有的是起早出去坐火车的，有的是起早到县城办事当天回转的，有的乘客还带有数量不少的行李，有的乘客甚至懒得从家里步行到县道乘车。这就给双排座货车提供了生存空间，乘客在家里打一个电话，双排座就会上门服务。加上双排座车主基本上都是当地居民，与乘客之间非常熟悉，平常捎带物品代办事情非常方便，碍于情面，以选乘双排座为先，这就是双排座乘坐条件简陋又非常拥挤，乘客又不得不乘坐的原因。车主一般就会给乘客交代，遇上诸如运管之类的检查应该如何回答之类的语言。
传统的客运班车因为是轮班制，服务质量低下，没有树立良好的信誉关系，宰客、甩客、粗口等现象时有发生，这也很大程度上导致了客源的流失。
运政机构的放纵也加剧了货车非法载客现象的泛滥。虽然运政机构具有执法手段的局限性，诸如调查难、取证难、处罚难、没有强制措施等，但是作为政府的职能机构，必须要维护法律的严肃性，对于证据确凿的车主，一定要按照《道路运输管理条例》从严从重打击，不要为了维护本单位内部利益，睁一只眼闭一只眼过日子。
建议县内旅客运输进行改革，不妨学一学远安县作法。县城与乡村、乡镇与乡镇、乡镇与乡村，可以发展有经验、从业资历长的具有旅客运输资质的车主参与客运，实现客运与货运分离，以保障旅客运输的安全有序。同时，这也是符合国家对新农村建设政策精神的。
本帖最后由 南漳运管 于 2011-2-13 22:48 编辑
民生群声 发表于 2011-2-13 19:27 static/image/common/back.gif
双排座货车非法载客现象屡禁不止的原因深层次分析及对策 ...
你的见解和建议非常好！希望你与我们取得联系，我们共同探讨客运服务的新思路。
作为管理部门，如何提升服务质量、强化便民服务是我们的终极目标。你的见解可以说对司乘人员具有很大的帮助和启发，也是我们教育培训司乘人员的活教材。由于部分司乘人员所站的角度不同，一直无法认识到自身的不足，导致客源流失。我们会进一步教育和引导司乘人员正确定位，强化服务，只有让乘客满意才会有客运生存和发展的空间。
希望你以后多提宝贵建议。 吃饭不干活的队伍 wzg29e 运管所已经做得很好了，但是还主动听取群众的呼声。城市客管处应该向他们学习，自去年以来我坐出租从来都没有人打表，腊月和正月更是无论距离多近都是十块，还有一次我到殡仪馆去，出租拒载，最后化了20块才有人去，而且这些还算不错的，大部分时间旳士是不跑城内的，我想这些的士司机，原来经常罢工找政府闹事，他们该找找自己的原因了，我也不愿意坐麻木啊，不坐就没车座，现在有专门的管理机构，为什么不能让的士规范一点呢 回复 资深车主 的帖子
你有一些异想天开吧，客运路线不是随便能批的。 货车乱鸣要不得{:7_479:} 南漳至襄樊的司机服务态度从合班后很差
县医院那么多出租车停在那里，运管所也管过，但是有好多是罚款后仍然停在那里，连到医院看病的车辆无法停靠。