襄阳至南漳公路改扩建工程可行性研究报告
《襄阳至南漳公路改扩建工程可行性研究报告》襄荆高速公路连接线襄城汽车站至尹集互通段公路和省道襄关线尹集至南漳公路改扩建工程可行性研究报告评审会议
襄阳至南漳公路改扩建工程可行性研究报告评审会专家组意见
《襄荆高速公路连接线襄城汽车站至尹集互通段一级公路改扩建工程可行性研究报告》和《省道襄关线尹集至南漳段一级公路改扩建工程可行性研究报告》
一、建设的必要性
省道襄关线是原316国道的一部分，为我省西部地区的一条重要干线，襄阳至南漳段既是襄阳市西出口路，同时也是我省西北部部分山区县通往襄樊和连接襄荆高速公路的主要通道。
随着汉十、襄荆、樊魏高速公路的先后建成通车，作为襄荆高速公路连接线和西部出口通道的省道襄关线襄阳至南漳段，交通压力日益增大，上下高速公路的车辆迅速增加，而该路段目前仅为二级公路，交通拥堵现象时有发生，对该路段进行全面改造已显得尤为迫切。该项目的建设不仅能极大改善襄阳市出口通道的交通状况，进一步发挥高速公路服务功能和城市快速集散功能，对改善区域公路网结构，带动沿线地区经济的快速持续发展，改善投资环境，有效提升城市综合竞争力，促进襄阳市及周边地区早日实现交通现代化起着十分重要的作用。
二、交通量预测
《报告》交通量预测是根据项目影响区相关公路交通量调查资料的统计和分析，采用“四阶段”法分别对襄阳至尹集和尹集至南漳两段进行分析预测的。专家组认为，该项目应将两段合并进行交通量预测，核准基础数据，完善预测结果。
三、路线方案、技术标准和建设规模
（一）路线方案
1、项目起终点
《报告》拟订的项目起点分别位于省道襄关线与207国道的交叉路口（襄城汽车站）和襄荆高速公路尹集互通，终点分别在襄荆高速公路尹集互通和南漳县城关镇西。专家组认为，《报告》进行合并编制后，其起点为省道襄关线与207国道的交叉路口，终点位于南漳县城关镇西。
2、路线方案
《报告》路线方案仅对过南漳县城关段进行了局部比选，并推荐老路加宽方案，其他路段未作比选，均为沿老路加宽方案。专家组认为，该项目属基本沿老路的改扩建性质，且南漳县城关段路基宽度已达一级公路标准，拆迁工作量不大，综合各方因素，《报告》推荐的路线改建方案基本合理。
{:7_486:} 应该再想办法继续拉直才对 先把刘坪大桥到长坪这段公路修了吧，根本没法走啦！{:7_487:} {:7_482:} {:7_490:} {:soso_e163:} {:7_482:} 一年一小搞，三年一大搞。
这条路，似乎年年都在修。 {:7_485:}围观群众啊~ 好事情 {:7_487:} 当官的又要发财了！ {:7_484:} 6bxx 发表于 2011-10-16 22:14 static/image/common/back.gif
先把刘坪大桥到长坪这段公路修了吧，根本没法走啦！
确实 就不能一次整到位？ {:soso__8516729190258738236_3:} 老路加宽是对的。南漳以后有高速公路，再搞一条路的确是浪费人力财力，特别是子孙的田地浪费不起。再搞一条路浪费田地，子孙以后要 骂我们这一代人的！ 老路加宽是对的。南漳以后有高速公路，再搞一条路的确是浪费人力财力，特别是子孙的田地浪费不起。再搞一条路浪费田地，子孙以后要 骂我们这一代人的！
好啊，不是说要修高速吗？ 直接上高速得了 {:7_479:} 那路不够宽，还有管理问题，路口多，行人没有安全意识。 刘坪大桥到长坪的已经进场了，年底一定完工。 南漳要发展，没有路是不行的，没有很宽的路是更不行的。南漳至襄阳路，是南漳唯一的通往外面世界的路。因此建议路宽度为双向8车道，对南漳经济发展有帮助。
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