谷竹高速开通 弯多坡陡开车请小心，轿车0.836元/公里
谷竹高速今天开通 弯多坡陡开车请小心，5座及轿车0.836元/公里，襄阳到房县2小时可到谷竹高速，在襄阳境内全长59公里，设谷城镇石花、大薤山、寺坪3个进出口。谷竹高速正式通车，保康没有高速公路将成为历史。22日，记者驾车体验，襄阳到房县只需两小时。
襄阳到房县 时程缩短一半
谷竹高速是国家和湖北省规划建设的重大交通项目，是一条典型的山区高速公路。这条高速公路建成通车后，从襄阳到保康、房县、竹山、竹溪，将告别“山路十八弯”的颠簸，时程比过去大大缩短。
22日，记者驱车从城区出发，从襄阳北上汉十高速，然后从石花镇转上谷竹高速，一直到达房县青峰，全程只用了近两个小时。
此前，记者前往房县，都是先从襄阳北上高速公路，在石花镇下高速后，沿222省道经保康过渡湾、寺坪到房县，全程至少需要4个小时。
起于石花镇 与汉十高速互通
谷竹高速起于谷城县石花镇倒座庙，与已建的汉十高速公路相接，经保康县、房县、竹山县等地，止于鄂陕交界处的罗汉垭附近，与拟建的陕西省平利至安康高速公路相接，全长226公里，设计速度80公里/小时、双向四车道。
全线设谷城西、房县枢纽，预留保康北枢纽，设石花、大薤山、竹山、宝丰、竹溪、蒋家堰等10个进出口。
其中，襄阳境内长59公里，设3个进出口，分别为石花、大薤山、寺坪出口。设两个服务区，分别为石花、寺坪服务区，目前尚在建设中。
不少司机想知道谷竹高速到底从哪里进入？记者体验发现，在石花镇倒座庙，也就是316国道石花镇往十堰方向约1公里处就是入口，也就是谷竹高速的起始点。
另外，在汉十高速谷城北有互通，具体地点在汉十向过石花出口约6公里处或者十汉向过土关垭出口约10公里处。
此外，该高速公路在寺坪收费站附近，与正在建设的麻竹高速交会。
桥梁隧道密集 大坪山隧道长8公里
谷竹高速属山区高速公路，沿线隧道、桥梁众多，共有桥梁219座，长65公里；隧道48座，单洞长94公里。
记者探访发现，襄阳境内就有大小桥梁30座，隧道10座。其中，大坪山隧道长8公里，属特长隧道。隧道地面采用防滑纹处理，每隔一两公里，设有应急停车道和逃生通道。
随行探访的襄阳市交警支队秩序科科长彭家才特别提醒，谷竹高速沿线弯多、坡陡，隧道、桥梁密集，设计时速只有80公里。广大驾驶员朋友要谨慎驾驶，进入隧道前，先打开车灯，不要随意超车，更不要超速行驶，特别是雨雪天气，桥面容易结冰，一定要减速行驶。
此外，在谷竹向青峰至房县段，由于青峰隧道还没有完全贯通，到竹山、竹溪的车辆需从青峰出口先下高速，绕过青峰隧道后，再重新驶上高速。
据了解，麻竹高速襄阳东段也将于2015年春节前建成通车。该项目起于随县与枣阳交界处的刘家岗，止于宜城市小河镇，全长58公里。届时，南漳、宜城市民前往武汉将不再绕行襄阳。结束了保康、房县、竹山、竹溪还没有高速公路的历史。 保康比南漳先有高速～～ 目前为止，南漳没有高速、没有国道、没有铁路、没有航运 本次途经保康的有三条高速，分别是保宜（保康至宜昌）、谷竹（谷城至竹溪）、麻竹高速（宜城至保康段）。
保宜高速和谷竹高速都比途经南漳的麻竹高速先开工建设的，比南漳早通车属于正常。
春节前，麻竹高速宜城至随州段一定通车，麻竹高速南漳段最快于2015年9月左右、最晚2015年底一定通车。 庆祝一下！可惜有点儿小贵，听说每公里接近九毛了！ 整个省内高速S28段就只剩南漳到保康之一段没通车了。瞎子磨刀－－快了。 {:soso_e142:}{:soso_e179:} {:soso_e128:} 从头到尾没看到半个南漳的字样！这样的贴子楼主咋想会发到这个坛子上，有个毛用啊？
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