县会计培训中心 发表于 2015-12-3 11:54

襄阳拟投资10.7694亿元 建设12座客运站场（含南漳公铁换乘中心）

本帖最后由 县会计培训中心 于 2015-12-3 11:55 编辑

昨从市运管局获悉，“十三五”期间，本市将投资10.7694亿元，建设12座客运站场，包括4个一级站，6个二级站，2个三级站。建成后，本市道路运输网络将更加完善，铁路、公路、公交、机场、地铁等多种运输方式之间将无缝对接，实现“零换乘”。

未来5年，本市将建设5大公路铁路换乘中心，分别为襄阳东津公铁换乘中心、枣阳市公铁换乘中心、谷城县公铁换乘中心、南漳县公铁换乘中心和保康县公铁换乘中心。

襄阳东津公铁换乘中心是东津高铁站客运枢纽的重要组成部分，与高铁站、公交站、地铁站合体建设，通过枢纽内换乘通道，实现铁路、公路、轨道、公交之间“零换乘”。枣阳市公铁换乘中心位于枣阳火车站原址，与枣阳市现火车站同时建设。谷城县公铁换乘中心位于谷城经济开发区，设计年均日旅客发送量1万人次。南漳县公铁换乘中心位于南漳县城北徐庶庙村六组，南与麻竹高速相邻，距主城区仅两公里。保康县公铁换乘中心是郑万高铁保康高铁站客运枢纽的重要组成部分，选址保康县后坪镇前坪村，紧邻郑万高铁、保宜高速和241国道，与保康火车站无缝衔接。

5大公铁换乘中心建成后，与高铁站、公交站、地铁站、机场等多种运输方式接轨，对构建城市综合交通体系，推动公铁联运、城乡公交一体化意义重大。

未来5年，本市还将续建襄阳汽车客运南站、襄阳汽车客运西站和南漳县汽车客运东站，对老河口汽车客运北站、安达汽车客运站改造升级，建设谷城县石花汽车客运站和宜城市高速汽车客运站。到“十三五”末，12个客运站场拟完成固定资产投资10.7694亿元。届时，本市功能齐全、衔接顺畅的道路运输站场服务网络体系将初步形成。

悠悠我心 发表于 2015-12-3 12:49

客运东站~~~~多少年的梦了？

清泉石 发表于 2015-12-3 17:17

什么时候有地铁能到襄阳就好了

刘有凡 发表于 2015-12-3 18:14

反正这不是近个年把两年的事,从09年就听说神马南漳修高速,修铁路.修到2015年就快完了还是没修通啊!!

子心 发表于 2015-12-3 22:58

盼星星盼月亮，等的头发都白了。

阳光天使 发表于 2015-12-7 08:11

继续等

sun393510286 发表于 2015-12-10 11:11

等吧，等的花儿都谢了

山顶的鹰 发表于 2015-12-12 13:20

清泉石 发表于 2015-12-3 17:17
什么时候有地铁能到襄阳就好了

安排了，猴年年开建，马月完工

骑着蜗牛看风景 发表于 2015-12-14 10:13

这 个工程估计和水镜广场一样，吹吹牛逼过过瘾，遥遥无期。

山水哥哥 发表于 2015-12-14 16:12

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淡如水 发表于 2015-12-15 08:32

这个是好事

心雨 发表于 2016-3-9 17:06

期待

抽烟少年 发表于 2016-3-14 14:51

好！民心工程，期待有生之年得见！

sunshine123 发表于 2016-3-14 15:30

快点实现……

说句公道话5699 发表于 2016-3-18 17:59

顶起来。

猴年大发 发表于 2016-3-21 08:30

s顶一下。

wx_D8y12T8v 发表于 2016-3-21 16:31

好

猴年大发 发表于 2016-3-22 14:33

支持

心雨 发表于 2016-3-24 15:54

路过

wx_Fheev7RR 发表于 2016-3-24 16:00




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