襄宜高速公路快了
投670亿元 宜昌将建5条高速 包括神农架至五峰、宜昌至襄阳、宜来高速公路宜昌段等日期：2018-05-08 来源：三峡商报 字号：[ 大 中 小 ] 视力保护色：
（记者 田东明 通讯员 王元超）5月4日，宜昌市交通重点项目与大型央企对接洽谈会在城区举行，来自全国各地的36家大型央企、国企代表与相关县市区领导参加会议，共谋宜昌大交通建设发展。
会上，宜昌市交通运输局向与会代表重点推介了宜张高速鄂湘界段、宜来高速公路、房县至五峰高速公路、当阳经枝江至松滋高速公路、宜昌至襄阳高速公路5条高速建设项目以及拟纳入国省干线“建养一体化”项目建设的13个项目，共计交通重点建设项目18个，概算总投资达670亿元。
招商公路、中交、中铁、中建、中冶集团等公司代表交流发言，各大央企与县市区政府领导就各自中意的项目和建设合作伙伴进行了零距离对接，就具体项目交换初步意见，为下一步深入合作搭建起沟通的桥梁。
■5条拟建高速初步方案
当阳经枝江至松滋高速公路
路线起于沪蓉高速当阳南枢纽，经半月、问安、枝江城区、百里洲、松滋城区，止于岳宜高速松滋南枢纽，全长约77公里。
宜张高速公路鄂湘界段
初步推荐方案起于宜都至五峰（渔洋关）段全福河，沿大沟村、财神庙东进入隧道，向西绕避麒麟观暗河管道，在五峰梅家河附近“露头”跨南河，继而再次以隧道形式穿越鄂湘两省交界炉红山，在省界大风垭接上湖南段，线路全长18.6公里。
宜来高速公路宜昌段
初步推荐方案起于渔洋关镇东侧的姚家畈附近，接宜张高速公路，沿庙尖山展线，过北岩坪，抵长乐坪，沿G351走廊布线至五峰老县城以南，经北风垭、沿G351前行，至湾潭镇，经张家湾后进入恩施境内，终点位于宜昌与恩施分界处的田家屋场，线路全长94.32公里。
神农架至五峰高速公路
初步研究路线方案起于神农架红花坪与G347神宜公路相接，跨沪蓉、沪渝高速，向南经兴山、秭归和长阳，止于宜来高速公路五峰段与之互通。项目长约223公里。
宜昌至襄阳高速公路
初步研究路线方案起于襄阳南漳，接G4213麻竹高速南漳枢纽互通，经武安、刘集、东巩、远安采空区、远安县城，止于夷陵区官庄附近衔接G42宜巴高速,拟顺接宜昌高铁北站和花溪路。全长约132公里，其中宜昌境68公里，比现状节约65公里。
武镇地势平坦，好施工一些。
不过也不一定，这应该是初步方案。 肖堰、巡检、东巩的朋友在哪里？ 襄宜高速，只路过武镇，刘集吧 武镇错过了焦柳铁路，蒙华铁路，麻竹高速，难道还要再次错失襄宜高速？那只能说明县府衙门口开错了 不经过蛮河了吗？ 不经过花庄肖堰了吗 本帖最后由 owenzou 于 2018-6-28 19:46 编辑
网上看到有两种方案，
一种是西线方案（中交二院的）
据中交二院的规划图，南漳境内的走向大致为：起于涌泉方家集麻竹立交，经蛮河（南漳南出口）、花庄、肖堰（出口）、小漳河（出口）、巡检，终于峡口百福头或者远安的南襄与保宜高速立交，然后继续西南延伸至远安荷花镇，至夷陵区的雾渡河镇接G42,在南漳境内的线路基本是沿着南远路铺设，
这个可能是襄阳的规划，很好的照顾了肖堰、东巩、巡检西南三镇的利益，对襄阳来说应该是利益最大化；
另一种是南线方案
这个可能是宜昌的想法，过远安县城，即走武镇、刘集、东巩方案，这样线路比较直并且远安利益最大化，按这个线路的话，可能会走胡营、白龙、刘集云台山、双柏、刘猴、双坪、陆坪（春秋寨）、东巩、远安的茅坪场镇，接远安县城，在县城南接保宜。
这条线路在南漳境内可能只有胡营（南漳南）、刘集（xx基地）、东巩或者双坪三个出口，这种方案东巩（春秋寨）是最大受益者，刘集收获也大，对南漳最大的镇武镇除了能搞点拆迁款并没有多少益处，相对而言，无论是经济效益，还是社会效益都没有西线方案好。 {:7_479:} owenzou 发表于 2018-6-28 19:39
网上看到有两种方案，
一种是西线方案（中交二院的）
我刚问了相关人士，方案（具体路线）还没定下来 应该快定了。对襄阳和宜昌都有好处。
图片链接：
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?tbpicau=2022-04-10-05_a9a6e5bb261191a386897c4c8a510323 QQ345603933 发表于 2022-4-8 18:23
这图靠谱！ {:9_602:}{:9_602:}{:9_602:}{:9_602:}四年了{:9_608:} 这个可能是宜昌的想法，过远安县城，即走武镇、刘集、东巩方案，这样线路比较直并且远安利益最大化，按这个线路的话，可能会走胡营、白龙、刘集云台山、双柏、刘猴、双坪、陆坪（春秋寨）、东巩、远安的茅坪场镇，接远安县城，在县城南接保宜{:9_607:} 路与房产一样要考量实际需要，重复修建是个巨大浪费
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