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发表于 2011-1-10 09:24
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位置
武汉站地处武汉市洪山区杨春湖畔,紧邻武汉三环线。总建筑量为33.2万平方米,其中客用站房为10.7万平方米,总高为59.3米,主拱最大跨度为116米。武汉站作为京广客运专线武广段的始发站,于2006年9月28日开工建设,2009年12月26日正式投入运营,隶属于武汉铁路局武昌站管辖。京广客运专线武广段是全球首条里程最长、时速最高的铁路。开创了铁路现代化发展的新纪元,标志着中国铁路已经步入了世界铁路先进行列。
外形
武汉站总平面形状象一只飞鸟,仿佛是昔日飞走的千年黄鹤,感叹新时代家乡翻天覆地的变化,翩然回归,立面水波状的屋顶寓意千湖之省的省会江城武汉,建筑中部突出的大厅,屋顶向征着地处华中地区的湖北武汉中部崛起,反映出武汉蒸蒸日上的经济发展趋势。车站大屋顶九片屋檐同心排列象征着武汉九省通衢的重要地理位置,同时突出了武汉沟通全国复射周边的重要交通地位。
站房
武汉站站场采用了全高架形式。结合站场的高架布置形式,设计采取“上进下出”的设计构思,将车站分为25.om夹层(商业层);18.8m高架层(候车层)、10.25m站台层、0.00m地面层(出站、购票、换乘层)四个主要层面,地下一层为城市地铁站和站房地下设备层。
±0.00—地面层:地面层为出站层和售票层,是旅客出站、购票及换乘其他交通工具的区域。旅客出站后,可以便捷地到达公交、长途车站, 搭乘出租车,换乘地铁,或前往社会车辆停车场。
10.25--站台层:为旅客上下车层,设有贵宾候车室。贵宾车辆可直接到达基本站台。
18.80—高架层:高架层为旅客的入口层和候车层。
25.00—夹层:为旅客提供方便服务和供旅客休闲,观景的区域。同时设有部分设备用房。
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