创新引擎，服务中国制造业达索系统公司中国区首席代表Denis GEORGEON专访

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    创新引擎，服务中国制造业
    达索系统公司中国区首席代表Denis GEORGEON专访
    e-works 黄 培
    达索系统公司中国区首席代表Denis GEORGEON先生
    最近，著名PLM领域供应商达索系统公司（Dassault Systemes）收购了CAE厂商Abaqus。同时，达索系统加大了在中国的投入力度，开始在中国独立管理营销渠道，人员迅速增加。今年10月还将首次独立在中国举行用户大会，也即将成立中国公司。一系列令人眼花缭乱的动作展示了达索系统在全球和在中国迅速扩张的态势。2005年7月底，我在北京专访了达索系统中国区首席代表Denis GEORGEON（乔丹尼）先生，请他介绍了公司发展相关情况。达索系统中国区营销总监赵恒先生和市场拓展经理赵莺燕小姐参加了访谈。
    黄培：请您介绍一下达索系统今年的发展情况。
    Denis GEORGEON: 达索系统公司今年上半年的总收入增长了16%，我们已经第二次调高了今年的收入预期和增长目标，我们在全球PLM市场的占有率不断提高。今年，达索系统进一步加强了对营销渠道的发展和管理。除了收购Abaqus，达索系统还将会有更多的收购举措，并建立更多的战略合作伙伴。
    黄：最近，达索系统公司收购了CAE厂商Abaqus，请您介绍一下相关的背景和对达索系统的战略价值。
    Denis：虚拟仿真市场生机勃勃，但还处于比较零散的阶段，厂商很多，集中度不高。因此，达索系统在多年以前就开始与许多该市场的许多厂商建立了战略合作关系，除了Abaqus以外，还有MSC、Fluent、ESI等；最近，达索系统又收购了Abaqus这家拥有最先进的非线性分析技术的专业厂商。未来，达索系统将进一步加大投入，巩固我们在虚拟仿真市场和PLM市场的领先地位。收购Abaqus之后，我们赋予其产品新的名字SIMULIA，并作为达索系统面向虚拟仿真市场的平台，在该平台上，可以整合各类CAE应用系统，这样，使原来应用我们PLM解决方案的用户实现更多的集成应用。因此，收购Abaqus是达索系统一个十分重要的战略举措。
    黄：请您介绍一下达索系统在技术与产品发展的路线图。
    Denis: 达索系统认为，PLM（产品全生命周期管理）解决方案应帮助制造企业解决三个核心问题：第一，What to build?（造什么），解决产品的创建和优化问题；第二，How to build?（怎么造），实现产品构造过程的管理和协同；第三，With what to build?（用什么来造），确定产品构造的计划和步骤。因此，达索系统PLM解决方案的关键词是PPR，即Product(产品)、Process(流程)和Resource (资源)。
    达索系统公司在产品与技术发展方面有着清晰的路线图(见图1)，70年代末达索系统推出二维CAD；1985年推出三维CAD；1995年，提出数字化功能样机DMU，实现了从初步概念设计到详细设计、分析、装配和维护全过程对虚拟产品模型的有效管理，从而在产品研发过程中，尽早发现设计问题，提高产品的可制造性；2000年，达索系统提出PLM概念和解决方案，从研发到制造全过程对产品、流程和资源进行有效管理，实现了产品设计与制造过程的并行工程，以及从产品研发到制造过程的分析与优化，确保产品研发与加工过程中所需的资源；今年，达索系统公司提出对产品研发过程中的最佳实践和知识进行管理；而未来达索系统公司将进一步发展虚拟仿真领域的产品与解决方案。
    图1. 达索系统公司产品与技术发展的路线图
    达索系统公司的PLM解决方案并不是简单地将CAD软件与PDM软件组合起来，而是建立了统一的、多层次的技术架构（见图2），通过PPR HUB实现了内部各个系统之间的信息集成和对产品数据（包括装配关系、BOM信息）、流程（包括设计流程和制造过程）及资源（包括刀具、工装、设备、作人员等工艺资源）的有效监控与管理，并通过CAAV5（组件应用架构第五版，Component Application Architecture Ve
ion 5）中间件实现ERP、CRM、SCM等各类软件厂商的应用软件和解决方案与达索系统公司系列软件的集成，并使合作伙伴能够利用CAAV5开放的开发平台进行增值解决方案的开发。目前，达索系统在全球已经拥有50多个基于CAAV5进行开发的合作伙伴，CAXA V5 PLM就是基于该平台开发的。
    图2. 达索系统的产品和技术架构
    达索系统的技术充分体现了相关设计的思想。在CATIA中，能够实现从业务目标直至对象定义自动地进行更改。例如，飞行任务书（最大飞行时间）可以与设计规范（油箱容量）相关联，而它本身又关联到机翼尺寸。因此，飞行时间或油箱容量方面的任一处更改都可能引起对翼展尺寸的更新，进而引起桁条数量及其几何形状的更新。同时，当用户在CATIA中提出产品设计变更时，它也会在DELMIA的相关制造流程定义中和ENOVIA存储的资源数据里反映出来，并自动进行变更。
    黄：达索系统最近在产品和技术发展方面有哪些新的发展？
    Denis: 最近达索系统于今年5月发布了PLM V5R15版本。该版本提供了更好的企业间协作功能，并提供了企业流程管理(Enterprise Process Management)工具，在行业解决方案和概念设计等方面，也有很大的发展。达索提供的3D XML工具性能优异，远比其它互联网三维数据交换格式高效、精简、轻量化。CATIA的相关性设计功能也有很大提高。Delmia则提供了机器人弧焊仿真功能。
    在达索系统的前一个版本PLM V5R14中，也有诸多改进和创新。如CATIA的新版本增加了"想象与造型"（Imagine and Shape）模块，增强了"功能性建模设计"（Functional Modeling）模块的功能，可以满足汽车工业和通用机械工业铸造零件的设计需要。增强了复合材料零件从设计到仿真的能力，提供了功能更强的航空结构分析解决方案。Enovia LCA（Life Cycle Application）提供了 2D/3D 的Web 视图、即时协同工作和产品周期管理服务。SMARTEAM则改进了基于 web 的客户端功能，使用户能够更快地从制造门户上获取相关产品流程和资源信息。Delmia V5R14 改进了"电气布线工艺仿真"功能，使之适应总装配需求。DELMIA 还推出易于使用的具有加工特征公差功能的工艺规划新产品--"加工公差助手"。
    黄：Enovia和Smarteam在产品定位方面有哪些不同？
    Denis: 不同行业、不同类型的企业会有不同的需求。航空、汽车整车等行业的客户更为强调对数字化样机进行复杂的配置管理（包括基于规则的配置管理）和更改控制，并需要实现与供应商的数据共享，对于这些客户而言，Enovia更为适合；而电子和电气等行业的客户则更为关注研发人员之间的协同工作，对于这些企业，Smarteam更为适合。
    黄：您认为PLM技术只能用于大型企业吗？
    Denis: 达索系统公司的V5 PLM系统具有很强的伸缩性，也可以在中小企业进行应用。同时，大型企业如汽车整车企业需要与他们的供应商进行协同和数据共享，而这些供应商中有大量的中小企业，因而，PLM是实现这种协同和共享的重要手段。例如，在丰田汽车公司，就在大力推进其供应商，包括大量在中国供应商统一使用达索的V5 PLM系统。
    黄：您认为达索系统的PLM解决方案相比竞争对手有哪些突出特色？
    Denis: 我认为，达索系统的PLM解决方案形成了更全面的产品线，结合了许多行业最佳实践，建立了开放的体系构架，而且达索系统的Delmia软件在数字化制造领域开发比竞争对手早了五年，产品已趋于成熟，能更好满足客户的需求。达索系统有着非常明确的定位和发展策略，不断通过技术创新、并购，以及发展合作伙伴来使自己发展壮大，因而达索系统在PLM领域具有很强的竞争力。
    黄：目前，市场上有三类不同类型的PLM厂商，即CAD背景、ERP背景和中性的PLM厂商，您对这三类PLM厂商的发展前景有何看法？
    Denis: 三维产品模型是实现产品全生命周期管理的基础，没有对三维产品模型进行深入细致的管理，就不可能进行产品设计的仿真，更不可能对制造过程进行仿真和管理。因此，我认为，ERP背景厂商推出的PLM模块主要是解决与ERP的信息集成问题，并不能称为完整的PLM解决方案；对于中性的PLM厂商而言，产品三维模型以及零件和装配结构的相关性管理则是他们的薄弱环节。
    黄：请您介绍一下Delmia的功能特点，Delmia的功能与CAPP相比有哪些异同？
    Denis: Delmia属于数字化制造（e-Manufacturing）解决方案，而在我们的合作伙伴CAXA提供的CAXA V5 PLM中，提供了CAPP的解决方案。实际上，在美国市场，也有专门的CAPP解决方案。传统的CAPP是基于二维CAD的，而Delmia则基于三维CAD；CAPP更多地考虑生成工艺文档，而Delmia则重点解决制造过程的仿真问题，确保产品制造工艺的合理性和工艺资源的配备，降低制造成本，提高加工效率。
    Delmia可以实现工艺规划、加工资源规划、工厂物流仿真、工厂布局仿真，提供了机器人离线编程、数控机床的加工仿真和校验、人机工程仿真、装配过程仿真等特色功能。Delmia虽然价格不菲，但为客户带来的价值十分显著，已经在航空、汽车、造船、机械等领域得到广泛应用。
    黄：达索系统从今年开始在中国独立运作，目前发展情况如何？
    Denis: 自去年达索系统在中国成立办事处以来，新客户增长很快，遍及外资企业在中国的公司、中国的军工企业和民营企业，遍布航空航天、汽车、船舶、电子与电气等行业。例如航空603所、640所，北京NOKIA、长安汽车等。达索系统的策略是关注客户需要解决的实际问题，主动提供服务，大力扶持合作伙伴，与合作伙伴和客户共同成功，这是达索系统在中国迅速发展的关键原因。
    中国制造业正处于迅速发展的阶段，制造企业迫切需要提高创新能力。因此，达索系统将中国作为一个十分重要的战略市场，公司CEO Bernard Charlès先生多次访问中国，显示了对中国市场的高度重视。中国PLM市场欣欣向荣，越来越多的客户希望得到本地化的服务和技术支持，因此达索系统加大了在中国投入，人员从18个月前的两个人增加到现在的40多人。从今年第二季度开始，达索系统开始在中国直接管理渠道与合作伙伴，以便加大对本地合作伙伴的支持力度，提高客户服务质量。目前，该举措已经显示出非常显著的效果，我们不仅与IBM继续合作，同时，也与HP、DELL和联想等IT厂商建立了互惠互利的合作关系。我们在中国已经发展了十多家代理商与合作伙伴，市场前景很好。
    达索系统将于近期开设广州办事处，并进一步扩大上海和北京办事处的人员规模，中国区将很快注册为达索系统的全资子公司。预计到明年底，达索中国的人员将达到100人以上。达索系统在中国的营业额增长率将达到40%以上，我们将进一步加大合作伙伴的发展力度和对合作伙伴的支持力度，与中国的制造企业共同发展。
    黄培与Denis、赵恒、赵莺燕的合影
    后记：
    与Denis的交流轻松而愉快，他不时给我演示达索系统的最新产品与技术。Denis在制造业工作多年，拥有非常丰富的行业经验。Denis在亚太地区，尤其是日本和中国工作了多年，对中国制造业有了深刻的理解。在交流过程中，Denis对e-works给予了高度评价，并对e-works与Daratech共同完成的PLM年度报告的分析结果表示了赞同。
    在Denis的带领下，达索系统在中国实现了迅速发展，并表现出强劲的发展势头。达索系统深厚的技术底蕴、全面的产品线、开放的体系构架和优秀的渠道管理能力，将使该公司在中国制造业迅速发展的进程中，赢得更大的机遇。达索系统的PLM解决方案，将成为中国制造业创新的引擎。
    （英文版链接：eworksglobal.com/reports_127720255974687500.htm）