交通局是不是歇业了?

回头太难

昨天我在论坛上发了个关于客车罢工的贴子,不晓得有没有被交通局的领导看过?不过有朋友跟贴说是司机们歇业的原故.
     他们要歇业也好,别的原因也好,可是作为老百姓还是要出门!出门就要坐车!难道我们都去包出租不成?领导呀,那个价太高了,不是每个人都能接受的!
    司机罢工了10来天了,怎么就没有主管部门出来管一下?就算是他们要歇业.交能局就放之任之不成?难道交通局也歇业了?
    如果这样的话,那就是我们南漳老百姓的不幸了!

珍珠液

交通局长经常上这个论坛体察民情,有问题你可以短消息他.ID:迎诃子.他是位好局长,为老百姓办实事,有什么困难可以向他反映.

[ 本帖最后由 珍珠液 于 5-22 12:58 编辑 ]

杨门虎将

:wajx

杨门虎将

想要张局的电话吗?:wajx

癞蛤蟆

呵呵~

交通局的人缘很好的嘛,说明很深入人心啊

回头太难

我就不明白了,即然你这么拥护交通局长,请问,山区老百姓坐不着方便的车,怎么就没这位局长出来说两句话?你是他本人吗?
怎么没和司机交涉?怎么没有好好管管公路交通?不明白了!

荆山一凡夫

南漳的局长大人们都 学学 张局，有时间到论坛上看看，

杨门虎将

:wajx

车夫

有车在跑，你乱吼个什么，ZF不管你还有什么办法解决吗．
南漳的乱我想还有你的原因，你是个不敢站到阳光下的小人，你是个危恐天下不乱的人．
在说交通上已经安排车了你知道吗．

一样花开

不要抱怨，领导会看到的会解决的

三月飞柳

领导这段时间不在家,当然就关注不了这件事.再说,交通局可是一直都有领导在解决这些事,双方未成意见当然就费时间,怎么就被人说成这样了,真是唯恐天下不乱.

三月飞柳

现在有些人一面在用交通为了便于农民更好出行制定的大好政策赚钱,一面却还要指责交通为他们服务不够.行业管理上存在的问题运管部门一直都在不断解决,但是采取这样过激做法却是不可取,旺季赚钱的时候怎么没见有人提意见呢?

梦醉西楼

有一回我们去薛坪玩，下午回来的时候全镇只有一趟车，但是从一点钟上车后到四点多钟才开车，其间有一辆小面包也在带客，因为车小，人多，一上车就可以走，但是薛坪司机不让面包带客，并且还威胁恫吓．
我想问一下，线路买断是否是明智之举？

车夫

他们是黑车，千万别坐，没旅客保险的，没保障，清河一家人坐黑车到襄樊死２人，到现在还在打

官司，薛坪腊月死３人还不知道怎么在搞呢？

坐车一定要坐正规车，司机技术好，有保险，切记切记

wringer

交通部门作为国家重要的职能部门，怎么可能歇业！
就那两条线出了点问题，楼主未免说的太夸张了吧，做人那个要厚_道！
而且运管部门好象已经调派了几台车过去了，并没有对当地人民出行造成什么影响
对于某线路客车司机罢工的传言，我觉得有必要跟大家说明一下：
其一、那些存在罢工想法的客运经营者，也许他们没有意识到客运市场也有淡季、旺季之分，我县主要是山区客运，5.1黄金周过后到暑假期间的确存在一种客运市场的淡薄现象，而且又是农忙时期，但是这种现象不能理解为不景气，而由此产生的惟利是图的想法更是不厚道。
再一个，据我所知，具备县内客运线路的经营权的业主与运输公司签定的都有合同，为全县人民的出行服好务是他们最基本的义务，如果他们不履行义务，就意味着有终止合同的嫌疑，交通监管部门(运管部门)就有权解除合同并找寻有责任心、有实力的经营业余来继续经营，对于这种现象，运管部门已经着手加强管理，绝对不会影响到县内人民的出行！
我县运管部门对于客运经营业主收取的管理费用，在全市范围内也是相对较低的，国家的政策也是不荣侵犯的，虽然有宣传不到位的情况，但希望大家不要抱有侥幸心理。

[ 本帖最后由 wringer 于 5-24 17:32 编辑 ]

迎河子

原帖由 回头太难 于 5-22 11:13 发表
昨天我在论坛上发了个关于客车罢工的贴子,不晓得有没有被交通局的领导看过?不过有朋友跟贴说是司机们歇业的原故.
     他们要歇业也好,别的原因也好,可是作为老百姓还是要出门!出门就要坐车!难道我们都去包出租 ...

随襄樊赴港商昨夜25点才回漳，大家关心此事的心情与我相同。我和我们交通糸统的同志们历来主张和坚持接受来自社会各界的并且是坦城的、善意的意见和建议，因为这些坦城的、善意的意见和建议对我们改进和完善交通工作是绝对有利的。
    我县四通公司由于历史原因，是一个上无片瓦、下无寸土和无其他有形资产、负债695万元的管理型公司。经过我们艰苦恰谈和公开竟价出让公司管理权，艺术性的使得1996年在香港上市、创建于1946年的香港冠忠巴士集团有限公司以1213.8万元的价格取得了一次性承债式受让权。
    该集团公司总部设在香港一栋40多层的大厦里办公,1至4楼为总部停车场,每层停放高级轿车100辆;5楼为敞开式行政办公场所,工作人员150名左右;6楼为封闭式财务办公场所,工作人员在12o名以上;以上各楼层相当于南漳会议中心四楼的2至3倍.目前该集团在广州、重庆、襄樊等12个大中城市设有60多家独资客运企业，其中巴士客车在香港占据大额市场，拥有全球客车数万多辆。其股市行情一直看好。
    我们一行在实地考察、大开眼界的同时,为这个集团深感惊讶和自豪,我们也为我们能够与这个集团的紧密合作深感决策的极端正确性.
    合同规定，出让后的四通公司由原来的30个岗位增至35个岗位，职工工资水平高于原水平10％以上。
    近来在少数客运司机的煽动下，以淡季无客、黑车争客为由，以停运、上访相威胁，企图通过这次改制机会，敲诈外商，达至降低企业应依法收取的管理费目的。
    其实市场是一种无情的竟争，既有旺季、也有淡季、更有服务质量之分，你说市场赚不到钱，你可以退出来让那些愿意赚小钱、愿意提高服务质量的人进去干。任何不尊重事实、不注意服务质量的人和事于情、于理、于法都不能容。
   近来，交通运管数十人员一直在对其违法行为进行严肃而真诚的批评教育，但其挑事人员仍不听劝阻，为此，我们在调用其他线路班车进行弥补、确保正常客运的同时，将依照交通法律法现分别予以责令复班、行政处罚、取消营运资格之严肃处理。
   我们期待正义之声，我们感谢正义之声。

[ 本帖最后由 迎河子 于 5-25 13:45 编辑 ]

SIMM

楼猪好象对ZF有太多的不满哟，说话总是打着为民的旗号，这样使人觉得虚伪。
       班车停班给老百姓的出行的确造成了许多不方便，这本是经营客车业主的不对，旺季涨价宰客，淡季停班找ZF扯皮去，置百姓出行于不故了。
        交通局的领导怎么会不管呢，上面也有管他们乌纱帽的啊，不要把他们想的比你傻。
          只是说点个人看法，本人不喜欢被人忽悠，，也见不得扯虎皮作大旗之人。。。。。。

木子

原帖由 迎河子 于 5-25 13:22 发表

随襄樊赴港商昨夜25点才回漳，大家关心此事的心情与我相同。我和我们交通糸统的同志们历来主张和坚持接受来自社会各界的并且是坦城的、善意的意见和建议，因为这些坦城的、善意的意见和建议对我们改进和完善交 ...

企业改制是大势所趋，只有改制方可显现活力。

木子

原帖由 SIMM 于 5-25 16:19 发表
楼猪好象对ZF有太多的不满哟，说话总是打着为民的旗号，这样使人觉得虚伪。
       班车停班给老百姓的出行的确造成了许多不方便，这本是经营客车业主的不对，旺季涨价宰客，淡季停班找ZF扯皮去，置百姓出行于 ...

拒绝网络暴力，提倡文明发贴。开口称呼发帖人“楼猪”，是不是有点缺乏教养？

[ 本帖最后由 木子 于 5-25 18:03 编辑 ]

荆山一凡夫

张局长终于回来了，真是一位务实为民的好领导，能经常关注论坛的领导真是少啊

叶子

张局经常上这个论坛体察民情,有什么问题可以向他反映呀,张局会热情接待的.

水镜帅帅

顶一下。这样的干部少了啊。

荆山读霸

我挥一挥衣袖，
                不带走一支股票。

★水镜可乐★

原帖由 迎河子 于 5-25 13:22 发表

随襄樊赴港商昨夜25点才回漳，大家关心此事的心情与我相同。我和我们交通糸统的同志们历来主张和坚持接受来自社会各界的并且是坦城的、善意的意见和建议，因为这些坦城的、善意的意见和建议对我们改进和完善交 ...

      凡事有个过程,我相信很快就会解决的.

青衣小箬

我在改制后服务应该会好吧，以前我同学来南漳玩，回襄樊时本只坐车到襄阳，说成襄樊，卖票的就骂人，也不给换票。。。。。。。。。。。。。。。。。