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荆楚网消息 (楚天都市报) 从昨日盘面看,“二八”现象更趋明显。短期来看,仓位较轻的投资者可对于近期涨幅落后于大盘的补涨板块给予适当关注。如基金重仓股中、股价在近期内明显滞涨的有业绩支撑的高速公路板块,昨日已现悄然提速的启动迹象。
首先从市盈率角度,高速公路板块平均市盈率在20倍附近,几乎成为两市最低市盈率的板块。而曾作为两市第一低市盈率的钢铁板块,经过近期大幅上涨之后,主流品种的平均市盈率已经超高20倍,部分品种的市盈率已经接近30倍。
其次,高速公路板块具有收益稳定,业绩优良,不受宏观紧缩调控影响等特征。这在央行连续加息以及提高准备金的背景下,高速公路板块的防御性投资优势十分突出。
第三,预计新的《收费公路权益转让办法》将可能在近期出台,将允许收费公路收费权转让,一些公路公司的外延式扩张将启动,一些公司有可能在年底完成相关收购。
第四,公路客货运输生产继续呈现高位增长。随着大多数蓝筹品种出现大幅上涨,依然处于底部的高速公路板块,市场中的明显估值洼地,补涨要求迫切。
中信证券最新投资报告,维持高速公路行业“强于大市”的投资评级。维持山东高速(目标价12元)、赣粤高速(目标价22.5元)、深高速(目标价13元)、楚天高速(目标价10元)、皖通高速(目标价12元)和现代投资(目标价28元)为“买入”评级;维持宁沪高速(目标价10元)和福建高速(目标价9元)为“增持”评级。(宗和)
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