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郑万审查会圆满结束及部分意见,同意高速公路南侧设南漳中间高铁站的线路方案

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发表于 2016-9-9 17:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
                        同意麻竹高速南侧设南漳中间高铁站
                  郑万审查会圆满结束及部分意见,同意高速公路南侧设南漳中间高铁站的线路方案。
      新建站房建筑规模暂按:3000平方米,均按2台(面)4条到发线(含正线)设计,各设长450米×9米×1.25米侧式站台2座。.采用在正线两侧设到发线的布置型式。新建中间站原则上两端各设一条单渡线,有始发列车到发的咽喉设双渡线。站内正线间距与区间一致。中间站到发线与正线间距不少于6.5m,其他线间距根据规范要求确定。接发旅客的道岔,一般采用18号。岔线、段管线与到发线接轨时应设置安全线。跨线地道宽度采用8m。
     本项目暂按同期开工分期建成的建设总工期方案开展设计,项目建设总工期暂按4年安排。对郑州至襄阳段建设工期应结合线路方案进一步研究比较3年和3.5年的建设工期方案。
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发表于 2016-9-9 19:31 来自手机 | 显示全部楼层
好,太好了
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发表于 2016-9-9 20:14 | 显示全部楼层
行动起来
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发表于 2016-9-9 21:16 来自手机 | 显示全部楼层
到底是什么意思?是不是在南漳设个火车站,可以上,下人呀
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发表于 2016-9-9 21:46 | 显示全部楼层
看不懂;
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发表于 2016-9-10 11:07 | 显示全部楼层
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发表于 2016-9-10 13:12 来自手机 | 显示全部楼层
就是两个站台的过路小站!
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发表于 2016-9-10 13:13 来自手机 | 显示全部楼层
可以上下车!
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发表于 2016-9-10 16:16 | 显示全部楼层
设计规模日客流量20人
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发表于 2016-10-5 09:21 | 显示全部楼层
2台四线 就是2个站台和四条经过铁路   其中两条用于停靠站、另外两条用于直接经过
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