51爱车网谈易损件保养如何不被坑？

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　　我们都希望爱车能够更长久地为我们服务，但偏偏汽车是个消耗品，各种零部件从落地使用起就免不了各种磨损。一辆汽车由成千上万个零部件组成，这其中很多又是“易损件”，需要及时保养维护或更换，从而延长汽车的使用寿命。哪些零部件是易损件？它们的更换周期又是多少时间？来看看51爱车网对“易损件”的大盘点吧！
　　1、雨刮片
　　更换周期：1年
　　更换雨刮片并没有固定周期，但一般一年也要更换一次了，即便是质量非常好的雨刮片，2年也必须要更换了。雨刮器受环境影响比较大，长期暴晒会加速橡胶的老化，当雨刮器发出异响或出现刮不干净的情况时，就说明需要更换了。
　　2、轮胎
　　更换周期：5万至8万公里
　　因驾驶习惯、日常行驶路面不同，更换的周期相对也会发生变化。当胎纹深度低于1.6毫米，或胎纹已经达到磨损指示标记时，就必须更换了。另外，轮胎是有保质期的，一般出厂3年就不能再用了，所以在换轮胎时即便是正品也要注意查看日期，老化的轮胎会令使用寿命大大降低。
　　3.刹车片
　　更换周期：3万公里
　　制动系统的检查尤为重要，如果刹车片磨损过大，很容易造成制动失灵，直接影响到生命安全。和轮胎类似，刹车片会随着行驶里程的增加而磨损，如果刹车片的厚度不足0.6厘米时就必须更换了。
　　4.蓄电池
　　更换周期：6万公里
　　电瓶通常在2-3年左右视情况更换，早上起车时感到吃力也是一个电瓶需要更换的指标。平时在车辆熄火时，可尽量少使用电气设备，防止电瓶亏电。
　　5.火花塞
　　更换周期：3万至10万公里
　　镍合金(普通铜芯)：3万公里
　　铂金火花塞(白金)：6万公里
　　铱金火花塞：10万公里
　　火花塞的寿命与其材质及发动机燃烧状况相关，火花塞的表现直接影响发动机的加速性能与油耗表现。长时间缺乏保养将导致发动机严重积炭，汽缸工作失常。汽车在凉车状态下启动比较困难，行车时有明显的顿挫感、怠速抖动，都有可能是因为火花塞老化所造成的。火花塞并非越高级越好，根据爱车型号、热度等级更换即可。

　　6.机油滤清器
　　更换周期：5千至1万公里(依机油同期更换)
　　机滤的作用就是对机油进行过滤，保持机油清洁，延长使用期限，保护发动机。一般每次更换机油时，必须同时更换机滤。
　　7.空气滤清器
　　更换周期：2万公里
　　空气滤清器主要作用是阻隔发动机在进气过程中吸入的粉尘和颗粒，将灰尘和异物拒之门外。因此空滤最好每5千公里清洁一次，每2万公里更换一次。空滤的更换周期取决于行车空气环境，如果车辆经常穿梭于灰尘、污染较大的地区，则建议一年进行更换。
　　8.汽油滤清器
　　更换周期：2万公里
　　汽油滤清器的作用是过滤燃油中的杂质，使供给发动机燃烧的汽油更纯净。由于汽油质量参差不齐，因此更要注意汽油滤清器的保养，一般每隔2万公里需要更换一次。
　　9.发动机正时皮带
　　更换周期：6-10万公里
　　正时皮带为不少中小排量发动机所使用，51爱车网建议最好在2年或者6万公里时进行检查或更换。如果车辆装配的是正时链条，则不需要考虑更换。

阳光明媚168

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