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51爱车网细说二手车圈内的误会

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发表于 2017-6-14 17:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
  现今,我国的二手车市场发展迅猛,市场前景看好。然而相当一部分的消费者对于二手车市场现况的认知,还停留在遥远的以前,发展迅猛的市场与陈旧的认知碰撞出诸多误会。今天,51爱车网就和和大家伙聊聊其中的几大误会。
  误会一:过户次数多就不好?
  随便在网上一搜,有很多二手车文章会善意的提醒消费者,谨慎购买过户次数多的二手车,比如:过户次数越多,驾驶过这个车的人就越多,这个车的情况就不太明了;另一方面,过户次数多,驾驶这辆车的车主也不同,在驾驶中出现什么样的情况也不知道。
  另外,很多人对二手车的保养不在意或是根本不去保养,所以说过户次数多的车辆的贬值率就越大,如果买下这样的车辆,在使用的过程中出现故障,很难去追究责任等等。
  关于过户次数,很多初次购买二手车的消费者往往会忽略这一问题,而一些有经验的消费者在查看车况时,常常会询问下车辆的过户次数,而且很多人非常关心车辆是不是个人一手,如果车子有过过户记录,可能购车者就该有些犹豫了。
  过户次数不要被妖魔化 车况永远是王道
  在二手车市场里,过户次数多的二手车确实存在车况不确定性,不过,随着二手车市场制度的不断完善,以及人们换车频率的不断缩短,对于很多过户次数多的二手车,我们也不能一味的一概而论。
  很多过户次数高的二手车,也都有不错的车况,这主要是因为,越来越多的消费者人生第一辆车选择了二手车,在用车过程中同样倍加爱惜,由于换车频率高,可能在使用1-2年后,选择换车,那么这样的二手车相对来说性价比就非常高。所以如果车况好,过户次数可以退为其次。
11.jpg
  误会二:剐蹭就是事故车?
  在二手车市场中,“事故车”指的是车身的结构件或是吸能区等部位出现较大的变形。
  我们日常看见的车身覆盖件,即前机盖、翼子板、门板外围等,出现的变形只能算是普通剐蹭,不能算入“事故车”行列。
  剐蹭就好比我们皮肤的刮伤,只能算是外伤,但要是伤筋动骨可就严重了。
  由于汽车长期行驶在不平路面,易出现细微的变形,此类情况也不能算为“事故车”。
  误会三:调表
  其实调表并不能算是误会,在这方面,就算是较为资深的鉴定师也会头疼。但是我们不得不承认,调表率还是较高的。
  记得有句“经典”:存在即合理。而导致这样市场倾向的,往往是我们对于二手车本身的认知。
  当我们过于看重“公里数”时;当我们只知从公里数来判断一辆车的好坏与价格时,我们似乎已经给调表市场埋下了一颗种子。
  对于这种状况,我不知道是该说可怜,还是无奈…我们的需求,永远牵引着市场的走向。
  卖家调低了公里数,就调低了自己的信誉。而过度的依赖公里数,也只能让您更容易买到调表车。
  其实,公里数只是辅助判断因素,如果车辆保养的好,里程数大点其实真的影响不大。
  况且交易二手车之前可以用“车鉴定”查询车辆历史记录,能更好的看清调表车、事故车等问题车。总之,还是那句话,车况好才是王道。
  误会四:卖车动机
  说到卖车动机,51爱车网小编分分钟能给你举出N个例子。
  有些网友会说:几千公里的车就卖了,是不是有问题?其实不一定,有可能是试驾车,或是原车主任性的表现。
  而车对于有些人来说,也是达成另一目的的工具。
  其实很多朋友都非常爱自己的车子,在他们心中一直有个信念:车与媳妇儿概不外借!在出售爱车时也希望下任车主能够好好待它。
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发表于 2017-6-21 09:33 | 显示全部楼层
有道理
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