关于南漳-襄樊的快速公交和铁路
本帖最后由 smfsmfsmf 于 2011-4-5 14:13 编辑所谓的快车道并不是指襄樊至南漳新修一条路，而是指开通襄樊至南漳的“快速公交”，从新“襄城客运枢纽”（襄城三桥与襄南路的交汇点，就在现襄樊车管所附近）到南漳新客运站（奇春加油站附近），等两个客运站都修好了后就会开通2012-2013年（市政府有文件），预计届时车票应该在5元以内。如果市政府够给力的话，3元以内也不是没有可能！
关于铁路，十二五规划的郑万铁路过南漳已经铁板钉钉了，但是杯具的是目前从各方面得到的消息，南漳不会设站，因为，南漳离规划中的襄樊西站太近wzg16e ，保康则有站，希望潘总能多想想办法，争取一下，看看能不能有转机，事在人为，否则，南漳在襄樊的地位会越来越弱势！连保康将来的交通都铁定比南漳发达了，N条高速，1条高铁，南漳基本只有”向东发展，靠拢襄樊，最后接受招安“这一条路可走了， wzg31e 目前神马都是浮云,等待确切消息吧 哎，看看再说吧 支持楼主
十二五规划的郑万铁路过南漳已经铁板钉钉了，
定了？？？？ 确如楼主所说铁路过境而不设站的话，那么南漳人民有理由要求潘老板到省市游说争取，若能设站的话，经济提速指日可待，百姓收入提高，政府财政也水涨船高，而潘老板在百姓心目中地位更高，或许交口称赞在许多年后依然继续。
期待中.......................... 回复 淡如水 的帖子
定了,己经纳入十二五铁路重点项目,这点不得不感谢薄公,但南漳没站让人很纠结.希望能有转机 黑8 发表于 2011-4-5 15:58 static/image/common/back.gif
目前神马都是浮云,等待确切消息吧
wzg11e 回复 好人家 的帖子
希望,但似乎很渺茫,这个是省市说了都不算的,铁道部要考虑自己的利益的,何况现在已不是湖北人刘志军只手遮天的时代了 smfsmfsmf 发表于 2011-4-5 18:41 static/image/common/back.gif
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希望,但似乎很渺茫,这个是省市说了都不算的,铁道部要考虑自己的利益的,何况现在已不是 ...
不要想的那么悲观与复杂，刘部也是在刘帅之后才有所动作，中间的复杂不让人联想翩翩都不行。但过境小站所处位置还涉及都市后花园，主动争取的理由可以很多，那么铁路过境南漳也貌似无人争取？ 注；都市后花园是系统自动编辑而成，不是我原词语。
我讲的是某个部署部队。
请前后连接解读。
楼主正解，就是设站的问题很让人头疼和纠结啊......... 好消息!!!wzg24e
请多多发表新信息!!! {:7_493:}{:7_493:}{:7_490:}{:7_490:} 就算南漳弄个火车站又咋里啊！对老百也没有太多好处，不过总好过没有 回复 smfsmfsmf 的帖子
是不是真的啊？不设站要他过个毛啊 ～～ {:7_486:} 面包会有的 南漳不设站，有点遗憾！ 五块以内到襄阳?可不可能啊?楼主的话恐怕只是在意淫吧! 跨越下台后，盛上台，这个家伙对高铁没有前任刘跨越那么兴趣大，所以郑渝肯定是要修的，已经在12-5规划里面明确列出来了，但是标准如何，会不会降，我们就不得而知了，如果降为250，兴许南漳可能性还蛮大，如果350，那只能看县委县政府的造化了，350的高铁，不大可能30多公里就在设个站 乐观的想下，即使南漳有站，一天又有几趟车呢？
这是高铁，不是普铁，跑的都是动车组 还不如期待5块以内的襄南城际公交，然后去襄阳换乘现实
这个襄南城际公交据我所知，是靠谱的 wzg19e 看看再说吧 哎还是等到招安吧 如果不在南漳设站的话,就不让铁路从南漳过,污染环境,噪声大,还要占很多的土地.当然拆迁又能搞发一批人 既然有高铁过，不管250 还是350 南漳应该有个站的，肯定有普通车停留的，国家不可能只为几列高铁休条铁路的 不可能不设站， 希望有货运站，这样可以拉动我县的经济和物流业！对制造业应该是一个福音！ 不管怎样致富都要靠自己勤劳，多个站台又能怎样？一口撑死。。。 不管怎样致富都要靠自己勤劳，多个站台又能怎样？一口撑死。。。 看看再说吧 看看再说吧 南漳不设站，老子心不干
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