畅所欲言，大家说下五年后南漳发展成什么样了？
大家随便说出自己心里话！ 牛逼吹得山响，搞起来没ᅳ点动静。我对南漳的经济没抱ᅳ丁点信心，原因是厉治F·B没有起色，原来老百姓抱有的ᅳ点***火焰，被现实状况无情浇灭了。 现代社会人员大量流动发生在中心城区和远城区之间的通勤。主要靠地铁来运输。BJ地铁日均客流量都1000万以上。 一条高铁，按大流量的武广高铁日均客流量也不超过20万。路程长，成本高。客流少。后期前途堪忧。更何况是郑万高铁了。长途客运不看好高铁。长途客运是民航的天下。长途货运是集装箱船的天下。5年后房价也许会到4000元，目前全国通高铁站的大部分县城房价都4000左右。毕竟改革开放后我国物价一直逐年上涨，人民币购买力不断在下降。
南漳到襄阳的高速公路通车，公汽会减少，南漳到襄阳的单向客流每天不会超过5千人，有坐高铁的，自己开车的，坐别人车的，还能剩下多少客流给公汽呢，公汽可能会走高速，停靠襄城三桥头和东津，但票价不一定会降。 南漳以后会很牛逼，只是五年时间太短，很多目标完成不了，所以大家可以畅想一下百年后会怎样。 知信通 发表于 2016-7-26 07:25
九集五镇以后会是工业重镇！
其规模远超北上广 九集五镇以后会是工业重镇！ 高铁通了，城北新区建设有莫有样，涌泉工业园满员，南漳到襄阳公汽开通，车票降价！ 知信通 发表于 2016-7-25 23:34
高铁通了，城北新区建设有莫有样，涌泉工业园满员，南漳到襄阳公汽开通，车票降价！
你确定涌泉工业园满员，能举几个吗？ 五年后满员！ 涌泉工业园发展看的见，从无到有，越来越多工厂开起来，规模越来越大，任何唱衰都抵不过现实。 华中绿谷投资是规模很大的，建设完成后，华中第一！ 很难预计 发展太快了 世界没有联想，人类将会怎样？这广告好！首先要有想法！ 五年后南漳到襄阳直通高速！ 真正襄南一体化开始！ 知信通 发表于 2016-7-26 07:23
华中绿谷投资是规模很大的，建设完成后，华中第一！
不，应该是中华第一 知信通 发表于 2016-7-26 07:21
涌泉工业园发展看的见，从无到有，越来越多工厂开起来，规模越来越大，任何唱衰都抵不过现实。
看来国务院还缺个政策研究室主任了 超大城市就是忽悠了，说出最接近，最接地气的发展目标！ 大家踊跃报发言！ 知信通 发表于 2016-7-26 07:19
五年后满员！
你确定5年后满员，别又是高污染企业。 知信通 发表于 2016-7-26 07:23
华中绿谷投资是规模很大的，建设完成后，华中第一！
华中绿谷现在工资 都发不上了，还第一，你问问，拖欠几个月了！ 5年以后，高铁还通不了，2022年才通，6年以后才通，城北新区建设起码还需要10年以上，涌泉工业园估计环境变好，人会更少，，南漳到襄阳公汽开通，车票降价！有可能 发展龟速 南漳这几年发展并不慢，ZF还是做了很多事情的，大家有目共睹，南漳发展在工业，工业强，则财政强，人民收入才会增高。 涌泉工业园的规划在向九集方向扩大发展中。 南漳的路这几年有大变化，这是不可否认的。 是什么给了楼主如如此幼稚的想法？除了到襄阳的公汽开通票价会降，别的没有10年也得等20年，才有可能你说的那样！ 路过 五年后现在的王书记调任湖北省省长，各种优惠政策向南漳倾斜，那时候，南漳赶超香港，直逼美国。 超过东京逼过纽约{:7_491:} 说点实在的 高房价对实体经济进一步扼杀，加上电商的冲击，城市生存环境越来越恶劣，你会看到做任何投资城市都没利润，大量商铺空置，一部分手握资本的人会向农村渗透，开发农村资产，一部分人向大城市靠拢，寻找更多生存机会，城市人口进一步流失 雨夜不带伞 发表于 2016-7-26 09:55
华中绿谷现在工资 都发不上了，还第一，你问问，拖欠几个月了！
听说挂牌了？让老崔忽悠固民的钱吧。 五年南漳通火车 快点建设，今年动工 这广告好 山顶的鹰 发表于 2016-7-26 07:36
不，应该是中华第一
这都还不算不大--应该全球第一大（巴掌大一块载了几根树就吹上天了） 看事实，变化不少 如果高铁通车，南漳站到东津站15分钟，票价预计20元左右。实现双城生活，也许变成襄阳卫星城。
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