县交通运输局采用低碳环保技术实施随南路蛮河至华新大桥段路面改造

未来的建设

随南路蛮河至华新大桥段路面改建工程预算总投资800万元，路面宽9米，道路设计时速为60km/h，公路等级为二级公路，建设工期为40天，计划于9月中旬全部竣工交付使用。
   为全面提升城区出口公路通行能力，县交通部门抢抓机遇，积极争资，并采用低碳环保技术对随南路蛮河至华新大桥段路面实施改造建设。截至目前，已破碎单幅水泥面板5公里，摊铺沥青面层1.2公里，备料500余立方米，完成货币工程量220万元。
   随南路蛮河至华新大桥段地处城郊结合部，是南漳城区重要的出口公路之一。该段公路全长6.9公里，原水泥路面建于1992年。由于超期服役，路面断板、沉陷、翻浆病害严重，人车通行极为不便。为彻底改善城区出口路交通面貌，今年7月，县交通运输部门抢抓“全国干线公路大检查”机遇，积极向上争取，得到了市交通、公路部门的倾力支持。
   据县公路局负责人介绍，随南路蛮河至华新大桥段路面改建工程将采用低碳环保新技术、新材料、新工艺予以建设。一是采用沥青碎石化工艺。即对原水泥面板实施碎石化处理，碾压夯实，直接加铺沥青面层；二是更新沥青面层材料。路面主油层将采用8厘米厚ATB—25沥青稳定碎石，上封层将采用3厘米厚AC—13沥青混凝土；三是引进路基排水新技术。为改善路基排水，保障路基稳定，工程将路基两侧新建卵石盲沟和排水边沟。
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