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国家发改委在10月16日到11月5日这21天的时间里,国家发改委先后批复了16条铁路和5个机场共21个基建项目,这些项目总投资达6933.74亿元。其中22日批复的郑州至万州铁路项目金额为974.3亿元。
新建郑州至万州铁路有利于完善国家快速铁路网布局,提高通道运输能力和质量,加强西南地区与中原、华北地区联系,同意报来的项目主要建设方案。
郑州至万州铁路新建线路自郑州经平顶山、南阳、湖北襄阳,至重庆万州,全长约785公里。
主要技术标准。铁路等级:客运专线,正线数目:双线。具体技术标准在可行性研究阶段进一步研究确定。
郑州至万州铁路项目投资估算总额974.3亿元,其中工程投资952.3亿元,动车组和机车车辆购置费22亿元。项目由中国铁路总公司和河南省、湖北省、重庆市共同出资建设,具体资本金比例及资金筹措方案在可行性研究阶段确定。
项目资本金比例为50%、计188.2亿元,其中,中央预算内资金53.77亿元,车辆购置税40.33亿元;新疆自治区、青海省分别出资7.7亿元、 7.2亿元,负责征地拆迁工作,征地拆迁费用经双方认可后计入地方股份;铁路总公司出资79.2亿元。资本金以外的资金利用国内银行贷款解决。
该段铁路建成后,将与先期建设的重庆至万州高速铁路贯通运营,重庆至BJ的运行时间将由目前的25小时缩短为约7小时。
沿途站点
河南:郑州东站(始发站)、郑州南站(始发站)、长葛站、禹州站、郏县站、平顶山西站、方城站、南阳站、邓州东站。
湖北:襄阳东津站、保康站、宜昌北站(兴山站)、巴东站
重庆:重庆北站(始发站)、长寿北站、垫江站、梁平南站、万州北站、云阳站、奉节站、巫山站并预留以万州北为始发站的条件。
这条铁路开通 后,保康以后比南漳发展更快。没办法啊!!!!! |
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