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豪爵凭什么“六连冠”?
考察一个企业的成长性，单看其某一阶段时期的表现或者并不足以说明问题。尤其作为一个工业企业，产品研发、质量管理还有成本管理等诸多因素，纵向的、横向的都拿来比较才能全面。
今天我们再回过去看看豪爵这个企业的成长，1992年出世的豪爵在最初的十年以过去的眼光看其实也是“表现平平”，并没有多么异于别人的特别之处。
但豪爵的成长力量却是从它一出道就开始积蓄，只是在其出道10年后才让人惊觉其成长的力量。得来平常心。立足制造业最根本的诉求，2003年一跃成为行业产销量第一的豪爵，不过遵循了一条发展的自然规律。
正如2003年大长江集团董事长王大威先生说的，“质量、成本、研发和营销是企业经营最重要的四要素，企业能否胜出，在于这些要素在市场的综合表现”。正是立足质量、研发、成本以及反应迅速的市场营销，其后2004、2005、2006、2007年这四年，在众人或有质疑或存钦佩的目光中，豪爵持续稳稳立于行业第一的位置。
转眼2008年即将过去了，在整体行业大部分企业销量萎缩之下，豪爵仍然高处其位，除了其一直以来坚持的高质量与服务，更在不动声色中加紧研发，推出喜运、天鹰、天玉、银豹150、钻豹K-3、EN125-3A等多款高端新车。
在众多品牌趋向出口但仍挡不住下滑之势的同时，一声不响的豪爵又再一次悄悄地坐上了产销规模第一的位置。
在过去的15年里，豪爵一直保持稳定持续的增长，其产销量、综合经济效益、上交国家税金连续六年居全国同行业第一位。2006年豪爵生产总值过100亿以上，纳税额近10亿元，成为中国摩托车行业第一家也是唯一一家进入全国纳税500强的企业。
而截止现在 ，豪爵第六年连续成为行业产销第一。
正如业内观察家由衷赞叹的，“豪爵的成长，赢在从产品到营销、管理等综合实力上”。它的成长，也带给了中国摩托车行业种种发展的启示。
到2008年的今天，面对产销规模从100万到200万再到近300万规模的豪爵，依旧没有人能够知道，它的未来将在多大程度上影响这个行业与市场。
拥有豪爵 共享第一！
2008年年底 豪爵再次全线降价，让我们共同祝福豪爵的将来更佳美好！ |
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狗仔卡
发表于 2009-8-5 21:28
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