南漳县的士“四大怪”：在南漳县，出租车市场严重混乱

与君同乐

wzg16e南漳领导黑天下

与君同乐

wzg16e南漳领导黑天下

与君同乐

wzg16e南漳领导黑天下

与君同乐

wzg16e南漳领导黑天下

与君同乐

wzg16e南漳领导黑天下

与君同乐

wzg16e南漳领导黑天下

星月汗蒸养生馆

因为南漳的三轮太多了，县内出租车跟三轮性价比差远了，

星月汗蒸养生馆

因为南漳的三轮太多了，县内出租车跟三轮性价比差远了

星月汗蒸养生馆

因为南漳的三轮太多了，县内出租车跟三轮性价比差远了

星月汗蒸养生馆

因为南漳的三轮太多了

星月汗蒸养生馆

因为南漳的三轮太多了

星月汗蒸养生馆

因为南漳的三轮太多了

南漳新浪微博

南漳新浪微博

南漳新浪微博

黑的很

南漳新浪微博

黑的很

交通客管

乡殇 发表于 2011-2-9 10:30
南漳的士四大怪，听我慢慢述说来：
                             一是从来 ...

感谢“乡殇”坛友对我们交通客管工作的关心和支持，南漳出租车存在的问题，我们正积极会同各相关职能部门共同努力改进，因此对您的工作和生活造成的不便，我们深表歉意：
一、关于出租车不打表的问题：近年来，国际油价不断攀升，出租经营成本陡增，襄樊的出租车已涨至公里起步价为5元，但南漳仍执行的是2004年1.5公里2元，出租车按此运价运行收支难保平衡。客管处成立后，已于2010年9月向南漳县物价局递交了提价申请，但因提价审查环节较多，加之国家出台2010年年底前不提价的政策，因此，在目前起步价未调整的情况下出租车都不愿意打表计费。
二、关于出租车只揽长途不载短途的问题：这是由多方面原因造成的，一是城区电瓶车过多，电瓶车的轻便灵活抢了出租车的短途生意；二是出租车的起步价和电瓶车起步价一样，但成本相差太大，因此，出租车不愿跑短途；三是城区交通秩序相当拥挤，出租车在城区短途行驶中容易出现堵车和交通事故，引发纠纷，因此都不愿在城区行驶。
三、关于出租车乱涨价的问题：出租车在跑长途时存在议价行为，一般是双方自愿的情况下才能达成协议，倘若协议不能搭成，可要求出租经营车打表计费（但在跑长途的情况下，打表计费通常高于议价标准），倘若其不肯打表计费，可拨打行业主管投诉电话。
四、关于投诉不便的问题：2010年我们陆续对旧出租车实施了更新，正规牌照有一个制作过程，所更新车辆都有一个使用临牌的阶段，没有行车手续的出租车，不仅交警部门不允许其行驶，行业主管部门也不会允许其经营。目前，我县还有2台年前更新倘未正式挂牌的车辆（因交警部门正式牌照尚未制作完成），如遇投诉时，可直接投诉其临时牌照，该临时牌照均有登记。
欢迎您一如既往的关心和支持交通客管工作，我们的投诉电话24小时畅通：0710-5236668。

交通客管

        感谢“乡殇”坛友对我们交通客管工作的关心和支持，南漳出租车存在的问题，我们正积极会同各相关职能部门共同努力改进，因此对您的工作和生活造成的不便，我们深表歉意：
        一、关于出租车不打表的问题：近年来，国际油价不断攀升，出租经营成本陡增，襄樊的出租车已涨至公里起步价为5元，但南漳仍执行的是2004年1.5公里2元，出租车按此运价运行收支难保平衡。客管处成立后，已于2010年9月向南漳县物价局递交了提价申请，但因提价审查环节较多，加之国家出台2010年年底前不提价的政策，因此，在目前起步价未调整的情况下出租车都不愿意打表计费。
        二、关于出租车只揽长途不载短途的问题：这是由多方面原因造成的，一是城区电瓶车过多，电瓶车的轻便灵活抢了出租车的短途生意；二是出租车的起步价和电瓶车起步价一样，但成本相差太大，因此，出租车不愿跑短途；三是城区交通秩序相当拥挤，出租车在城区短途行驶中容易出现堵车和交通事故，引发纠纷，因此都不愿在城区行驶。
        三、关于出租车乱涨价的问题：出租车在跑长途时存在议价行为，一般是双方自愿的情况下才能达成协议，倘若协议不能搭成，可要求出租经营车打表计费（但在跑长途的情况下，打表计费通常高于议价标准），倘若其不肯打表计费，可拨打行业主管投诉电话。
        四、关于投诉不便的问题：2010年我们陆续对旧出租车实施了更新，正规牌照有一个制作过程，所更新车辆都有一个使用临牌的阶段，没有行车手续的出租车，不仅交警部门不允许其行驶，行业主管部门也不会允许其经营。目前，我县还有2台年前更新倘未正式挂牌的车辆（因交警部门正式牌照尚未制作完成），如遇投诉时，可直接投诉其临时牌照，该临时牌照均有登记。
        欢迎您一如既往的关心和支持交通客管工作，我们的投诉电话24小时畅通：0710-5236668。

交通客管

        感谢“乡殇”坛友对我们交通客管工作的关心和支持，南漳出租车存在的问题，我们正积极会同各相关职能部门共同努力改进，因此对您的工作和生活造成的不便，我们深表歉意：
        一、关于出租车不打表的问题：近年来，国际油价不断攀升，出租经营成本陡增，襄樊的出租车已涨至公里起步价为5元，但南漳仍执行的是2004年1.5公里2元，出租车按此运价运行收支难保平衡。客管处成立后，已于2010年9月向南漳县物价局递交了提价申请，但因提价审查环节较多，加之国家出台2010年年底前不提价的政策，因此，在目前起步价未调整的情况下出租车都不愿意打表计费。
        二、关于出租车只揽长途不载短途的问题：这是由多方面原因造成的，一是城区电瓶车过多，电瓶车的轻便灵活抢了出租车的短途生意；二是出租车的起步价和电瓶车起步价一样，但成本相差太大，因此，出租车不愿跑短途；三是城区交通秩序相当拥挤，出租车在城区短途行驶中容易出现堵车和交通事故，引发纠纷，因此都不愿在城区行驶。
        三、关于出租车乱涨价的问题：出租车在跑长途时存在议价行为，一般是双方自愿的情况下才能达成协议，倘若协议不能搭成，可要求出租经营车打表计费（但在跑长途的情况下，打表计费通常高于议价标准），倘若其不肯打表计费，可拨打行业主管投诉电话。
        四、关于投诉不便的问题：2010年我们陆续对旧出租车实施了更新，正规牌照有一个制作过程，所更新车辆都有一个使用临牌的阶段，没有行车手续的出租车，不仅交警部门不允许其行驶，行业主管部门也不会允许其经营。目前，我县还有2台年前更新倘未正式挂牌的车辆（因交警部门正式牌照尚未制作完成），如遇投诉时，可直接投诉其临时牌照，该临时牌照均有登记。
        欢迎您一如既往的关心和支持交通客管工作，我们的投诉电话24小时畅通：0710-5236668。

交通客管

        感谢“乡殇”坛友对我们交通客管工作的关心和支持，南漳出租车存在的问题，我们正积极会同各相关职能部门共同努力改进，因此对您的工作和生活造成的不便，我们深表歉意：
        一、关于出租车不打表的问题：近年来，国际油价不断攀升，出租经营成本陡增，襄樊的出租车已涨至公里起步价为5元，但南漳仍执行的是2004年1.5公里2元，出租车按此运价运行收支难保平衡。客管处成立后，已于2010年9月向南漳县物价局递交了提价申请，但因提价审查环节较多，加之国家出台2010年年底前不提价的政策，因此，在目前起步价未调整的情况下出租车都不愿意打表计费。
        二、关于出租车只揽长途不载短途的问题：这是由多方面原因造成的，一是城区电瓶车过多，电瓶车的轻便灵活抢了出租车的短途生意；二是出租车的起步价和电瓶车起步价一样，但成本相差太大，因此，出租车不愿跑短途；三是城区交通秩序相当拥挤，出租车在城区短途行驶中容易出现堵车和交通事故，引发纠纷，因此都不愿在城区行驶。
        三、关于出租车乱涨价的问题：出租车在跑长途时存在议价行为，一般是双方自愿的情况下才能达成协议，倘若协议不能搭成，可要求出租经营车打表计费（但在跑长途的情况下，打表计费通常高于议价标准），倘若其不肯打表计费，可拨打行业主管投诉电话。
        四、关于投诉不便的问题：2010年我们陆续对旧出租车实施了更新，正规牌照有一个制作过程，所更新车辆都有一个使用临牌的阶段，没有行车手续的出租车，不仅交警部门不允许其行驶，行业主管部门也不会允许其经营。目前，我县还有2台年前更新倘未正式挂牌的车辆（因交警部门正式牌照尚未制作完成），如遇投诉时，可直接投诉其临时牌照，该临时牌照均有登记。
        欢迎您一如既往的关心和支持交通客管工作，我们的投诉电话24小时畅通：0710-5236668。

交通客管

        感谢“乡殇”坛友对我们交通客管工作的关心和支持，南漳出租车存在的问题，我们正积极会同各相关职能部门共同努力改进，因此对您的工作和生活造成的不便，我们深表歉意：
        一、关于出租车不打表的问题：近年来，国际油价不断攀升，出租经营成本陡增，襄樊的出租车已涨至公里起步价为5元，但南漳仍执行的是2004年1.5公里2元，出租车按此运价运行收支难保平衡。客管处成立后，已于2010年9月向南漳县物价局递交了提价申请，但因提价审查环节较多，加之国家出台2010年年底前不提价的政策，因此，在目前起步价未调整的情况下出租车都不愿意打表计费。
        二、关于出租车只揽长途不载短途的问题：这是由多方面原因造成的，一是城区电瓶车过多，电瓶车的轻便灵活抢了出租车的短途生意；二是出租车的起步价和电瓶车起步价一样，但成本相差太大，因此，出租车不愿跑短途；三是城区交通秩序相当拥挤，出租车在城区短途行驶中容易出现堵车和交通事故，引发纠纷，因此都不愿在城区行驶。
        三、关于出租车乱涨价的问题：出租车在跑长途时存在议价行为，一般是双方自愿的情况下才能达成协议，倘若协议不能搭成，可要求出租经营车打表计费（但在跑长途的情况下，打表计费通常高于议价标准），倘若其不肯打表计费，可拨打行业主管投诉电话。
        四、关于投诉不便的问题：2010年我们陆续对旧出租车实施了更新，正规牌照有一个制作过程，所更新车辆都有一个使用临牌的阶段，没有行车手续的出租车，不仅交警部门不允许其行驶，行业主管部门也不会允许其经营。目前，我县还有2台年前更新倘未正式挂牌的车辆（因交警部门正式牌照尚未制作完成），如遇投诉时，可直接投诉其临时牌照，该临时牌照均有登记。
        欢迎您一如既往的关心和支持交通客管工作，我们的投诉电话24小时畅通：0710-5236668。

交通客管

        感谢“乡殇”坛友对我们交通客管工作的关心和支持，南漳出租车存在的问题，我们正积极会同各相关职能部门共同努力改进，因此对您的工作和生活造成的不便，我们深表歉意：
        一、关于出租车不打表的问题：近年来，国际油价不断攀升，出租经营成本陡增，襄樊的出租车已涨至公里起步价为5元，但南漳仍执行的是2004年1.5公里2元，出租车按此运价运行收支难保平衡。客管处成立后，已于2010年9月向南漳县物价局递交了提价申请，但因提价审查环节较多，加之国家出台2010年年底前不提价的政策，因此，在目前起步价未调整的情况下出租车都不愿意打表计费。
        二、关于出租车只揽长途不载短途的问题：这是由多方面原因造成的，一是城区电瓶车过多，电瓶车的轻便灵活抢了出租车的短途生意；二是出租车的起步价和电瓶车起步价一样，但成本相差太大，因此，出租车不愿跑短途；三是城区交通秩序相当拥挤，出租车在城区短途行驶中容易出现堵车和交通事故，引发纠纷，因此都不愿在城区行驶。
        三、关于出租车乱涨价的问题：出租车在跑长途时存在议价行为，一般是双方自愿的情况下才能达成协议，倘若协议不能搭成，可要求出租经营车打表计费（但在跑长途的情况下，打表计费通常高于议价标准），倘若其不肯打表计费，可拨打行业主管投诉电话。
        四、关于投诉不便的问题：2010年我们陆续对旧出租车实施了更新，正规牌照有一个制作过程，所更新车辆都有一个使用临牌的阶段，没有行车手续的出租车，不仅交警部门不允许其行驶，行业主管部门也不会允许其经营。目前，我县还有2台年前更新倘未正式挂牌的车辆（因交警部门正式牌照尚未制作完成），如遇投诉时，可直接投诉其临时牌照，该临时牌照均有登记。
        欢迎您一如既往的关心和支持交通客管工作，我们的投诉电话24小时畅通：0710-5236668。

布谷鸟

宁愿坐三轮车也不打那什么“的”~

方太喜铺

行政主管单位严重渎职是根源，只知道收钱看人情，鄙视！

交通客管

        感谢“乡殇”坛友对我们交通客管工作的关心和支持，南漳出租车存在的问题，我们正积极会同各相关职能部门共同努力改进，因此对您的工作和生活造成的不便，我们深表歉意：
        一、关于出租车不打表的问题：近年来，国际油价不断攀升，出租经营成本陡增，襄樊的出租车已涨至公里起步价为5元，但南漳仍执行的是2004年1.5公里2元，出租车按此运价运行收支难保平衡。客管处成立后，已于2010年9月向南漳县物价局递交了提价申请，但因提价审查环节较多，加之国家出台2010年年底前不提价的政策，因此，在目前起步价未调整的情况下出租车都不愿意打表计费。
        二、关于出租车只揽长途不载短途的问题：这是由多方面原因造成的，一是城区电瓶车过多，电瓶车的轻便灵活抢了出租车的短途生意；二是出租车的起步价和电瓶车起步价一样，但成本相差太大，因此，出租车不愿跑短途；三是城区交通秩序相当拥挤，出租车在城区短途行驶中容易出现堵车和交通事故，引发纠纷，因此都不愿在城区行驶。
        三、关于出租车乱涨价的问题：出租车在跑长途时存在议价行为，一般是双方自愿的情况下才能达成协议，倘若协议不能搭成，可要求出租经营车打表计费（但在跑长途的情况下，打表计费通常高于议价标准），倘若其不肯打表计费，可拨打行业主管投诉电话。
        四、关于投诉不便的问题：2010年我们陆续对旧出租车实施了更新，正规牌照有一个制作过程，所更新车辆都有一个使用临牌的阶段，没有行车手续的出租车，不仅交警部门不允许其行驶，行业主管部门也不会允许其经营。目前，我县还有2台年前更新倘未正式挂牌的车辆（因交警部门正式牌照尚未制作完成），如遇投诉时，可直接投诉其临时牌照，该临时牌照均有登记。
        欢迎您一如既往的关心和支持交通客管工作，我们的投诉电话24小时畅通：0710-5236668。

子心

放着快巴不坐要坐的士，你不是自找麻烦。想坐就别嫌贵。

自由风

南漳出租出市场先天性的不足加之，目前我县城区三轮车过多，也是影响出租车规范经营的关健。

华美购物

今天下午接近6点的时候我在车站门口说到涌泉街道也就五六公里的路程，我的乖乖哦，说要30元，气的我们做三轮回来花了7元钱

南九龙

见怪不怪

七月花

短途的事就交给麻木来做了

从头再来

江湖 发表于 2011-2-9 11:52
无序是根源。

wzg11e

水星

回复 乡殇 的帖子

没有车牌，黑车，咱不坐他的车。

@山里娃子@

莫坐~找黑车还便宜些

小马奔腾

坐过一次  再也不坐了

三个人

真有才：说得像

wringer

还好吧

wringer

还好吧

回头是岸

有些可以理解，连麻木车春节起步价都可以是5块，的士多少看起来档次高点，还是应该涨的。

交通客管

        感谢“乡殇”坛友对我们交通客管工作的关心和支持，南漳出租车存在的问题，我们正积极会同各相关职能部门共同努力改进，因此对您的工作和生活造成的不便，我们深表歉意：
        一、关于出租车不打表的问题：近年来，国际油价不断攀升，出租经营成本陡增，襄樊的出租车已涨至公里起步价为5元，但南漳仍执行的是2004年1.5公里2元，出租车按此运价运行收支难保平衡。客管处成立后，已于2010年9月向南漳县物价局递交了提价申请，但因提价审查环节较多，加之国家出台2010年年底前不提价的政策，因此，在目前起步价未调整的情况下出租车都不愿意亏本实行打表计费，但对于乘客投诉出租车不打表的问题，管理部门都按法规规定做了严肃处理。
        二、关于出租车只揽长途不载短途的问题：这是由多方面原因造成的，一是城区电瓶车过多，电瓶车的轻便灵活抢了出租车的短途生意；二是出租车的起步价和电瓶车起步价一样，但成本相差太大；三是城区交通秩序相当拥挤，出租车在城区转圈不方便，好不容易找个停车的地方，等半个小时坐3块5块都不愿带，而且短途行驶中容易出现堵车和交通事故，引发纠纷，因此都不愿在城区行驶。对此，我们计划在今年起步价调整后彻底改变这一现状。
        三、关于出租车乱涨价的问题：出租车必须打表计费，但在跑长途时存在议价行为，一般是双方自愿的情况下才能达成协议，倘若双方协议不成，可要求出租车经营者打表计费（但在跑长途的情况下，打表计费通常高于议价标准），倘若其不肯打表计费，可拨打行业主管投诉电话。
        四、关于投诉不便的问题：2010年我们陆续对旧出租车实施了更新，正规牌照有一个制作过程，所更新车辆都有一个使用临牌的阶段，没有行车手续的出租车，不仅交警部门不允许其行驶，行业主管部门也不会允许其经营。目前，我县还有2台年前更新尚未正式挂牌的车辆（因交警部门正式牌照尚未制作完成），如需投诉，可直接投诉其临时牌照，该临时牌照均有登记。
        欢迎您一如既往的关心和支持交通客管工作，我们的投诉电话24小时畅通：0710-5236668。

南漳新浪微博

实话