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本帖最后由 戴花儿 于 2011-4-8 19:28 编辑
城市载客三轮车不是南漳所独有的，全国各地中小城市都不同程度的存在这个问题。
载客三轮车给这个城市的交通，人民的出行带来了极大的方便。同时它的存在是把双刃剑，同样是城市的交通的顽疾，给城市的交通和管理带来了不便。这些年来三轮车在南漳有最初的人力三轮车逐渐转换为电动三轮车和汽油三轮摩托车。社会结构产业的调整，下岗职工的增多，贫富两极分化的明显导致三轮车数量的剧增，各位看官应该都能体会到三轮车给南漳人生活带来的种种便捷于不便。
三轮车载客有他存在的空间和道理。电动三轮车比起机动车来更环保，无噪音。极大方便了人们短距离出行。充分利用农村剩余劳动力。解决了部分下岗职工生活空难的问题。同时它投入低，见效快，使得很多在职职工利用业余时间创收补贴家用。但它的存在也有很多不尽人意的地方。南漳多数的三轮车的后视镜基本看不到车子后面的路况，加上三轮车驾驶者交通法规意识淡薄，存在重大交通事故隐患。南漳的三轮车数量特别多，特别是在学校，集贸市场，医院以及非机动车道乱停乱放，给城市的管理和人民的出行带来了极大的不便。随着机动车的增加，南漳的交通事故随之增加，三轮车所带来的比重不可小觑，三轮车处于弱势群体，一旦出现交通事故肯定会严重损害驾乘人员的生命健康利益，且三轮车营运者经济条件有限且无保险可言，赔偿能力有限等等……这一系列的问题在此不再赘述，各位看官仁者见仁智者见智吧……
就我愚见，结合南漳目前的情况，取缔三轮车不现实，对于低收入家庭来说太残忍。只有加强迁都管理才能兼顾驾乘者利于和城市利益。以下几点是我的简单想法，肯定有不足之处，欢迎各位拍砖。
1.城市三轮车应该定位为电动三轮车，理由是价格低廉，驾驶简单方便，速度适中
2.一个城市的三轮车不能无限制的发展，应当控制数量和质量，应当统一外观，理由是无限制的发展数量不能缓解交通压力和城市秩序，外观统一有利于提高城市形象
3.所有三轮车应当确定有严格的入行资格审批制度，理由是要保证低收入人群的利益，剩下理由我不多说免得挨骂
4.应当成立协会，加强监督管理，加强交规的宣传和普及，理由是统一有序的管理能够规范行业
5.应当保障驾乘者的利益，所有营运三轮车统一购买保险，理由是能有有力的保障驾乘者的利益
6.所有三轮车上路均为交警管理，交警应当严格执法，理由是只有严格的管理才能规范非机动车秩序，才能保障驾乘者的安全
相信不断的规范和管理，南漳的三轮车不但可以给南漳人们出行带来方便，也能成为南漳一道亮丽的风景线。
欢迎大家理性的思考和探讨，当然也欢迎大家拍砖……………… |
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发表于 2011-4-8 12:13
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发表于 2011-4-8 12:48
