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南漳交通秩序混乱 必须从加强电动三轮车市场的整顿和规范入手 南漳城区交通秩序的极度混乱,几乎引起了全城市民的强烈反响。尤其是近年来无序地发展电动三轮车市场,监管不力,整顿不规范,导致电动三轮车随处可见,拥挤不堪,出现很多问题。诸如违反交通规则,乱停乱放、无论何种道路,四处乱窜,见缝插针,随处可见电动三轮车拥堵成堆的场面。本人认为由于电动三轮车导致南漳交通秩序混乱的主要原因:一是超出需求,无序发展。南漳县城一个小小的弹丸之地,从电动三轮车的数量上讲,本人虽未做过详细调查,但就目前的遍及县城的电动三轮,估计至少有上千辆之多。从实际需要来讲,我认为有200-300辆电动三轮车最为适宜。由于县城道路的发展滞后,有限的道路资源与超过需求的众多三轮车相比,势必给城市交通增加很大压力,给交通秩序造成混乱不堪的局面。二是管理不规范,交通安全隐患之多。电动三轮车究竟怎么管?怎样规范?没有一个具体规定加以规范。电动三轮车没有牌照,驾驶车辆的人员不经过培训随意上街拉客,一旦出现事故,驾驶人员开车逃之夭夭,根本没有标识识别,事故难以处理,受害者权益无法得到保障。三是监管不力,审查把关不严。据本人平时所见所闻,目前进入三轮车市场的人员,除下大部分下岗工人和无业人员,为了生计不得不找一条生活出路的人以外,也尚有部分是自己有职业、有固定收入的人,甚至还有退休干部,改非的领导干部为了多获得一份收入,也进入三轮车市场与生活无着落的人争市场,争生意,争饭吃。从年龄上讲,也有不少的驾驶人员是60岁以上,甚至是超过70岁的老人。这些人进入三轮车市场由于年纪大,大脑反应慢,势必给交通安全埋下隐患呢?
本人认为,在当前开展的城市管理工作中,应该将电动三轮车上街运营作为整治的重点,有关部门必须加强电动三轮车市场的监督和管理。首先,必须严格控制数量,把好入口关。将三轮车市场最大限度地让给下岗工人和生活无着落的人员,严格把好将这一市场作为谋取第二职业的途径。凡从农村弃田进城的农民和有退休金保障的退休干部及退休工人从事电动三轮车运营的,一律取缔。从年龄上,严格控制60岁以上的人员进入三轮车市场。其次,对驾驶人员要统一组织培训,从交通规则、交通安全等方面加以培训辅导。对经培训合格的人员,发给驾驶证,准许从事带客经营。同时对进入市场的电动三轮车一律实行挂牌上路、上街制。我想从这些方面加强管理,南漳的交通秩序一定会有一个质的改变。
以上仅为个人的见解,希望能引起县委、政府及有关部门的重视。也希望广大网友理性提出一些合理化的建议。不妥之处,请大家批评!
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