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强烈建议取消南漳至武镇,安集,刘集运营客运线路联营模式。身为襄樊市外未通公交的各乡镇经常出行的居民,我们深受这些不规范的营运之害,希望政府交管部门认真反思、加强监管,采取措施,让居民们能安全、便利、放心、舒心地出行,以便使襄樊市各乡镇能更好地发展经济。现列举这种乡镇客车联营模式的一些罪状:
1、以准黑社会手段欺行霸市,不允许居民选择其他正常营运的交通工具,垄断市场。如找一些社会闲散人员截堵载恐吓搭载的长途客车及回程的士等。
2、以不正常手段垄断市场之后,他们就可以一切以“经济”利益为出发点,肆意对待出行的居民。如在节假日人多车少的时候随意加价;随意减少压缩班次,哪怕一班车已经挤满了,他们也不发下一班车;还有对待乘客态度恶劣,尤其是一些经营业主,以为车是他们承包的,那么就可以随意对待乘客,想让谁上就让谁上,看你不顺眼就可以赶人下车,骂人打人。
3、安全状况令人担忧。一切以“经济”利益为中心,就意味着安全靠边站,车辆破旧,经常超载是典型特征。他们对待超载也有门道:压缩班次积压乘客,让乘客在客运站外上车,遇到检查的就让乘客们象猪一样爬下,上述两个典型特征随时你都能看到,发生事故只是早晚的事。
4、自身管理状况落后。以南漳至武镇线路为例,短短23公里路段内,就有他们自己设置的两个检查点不停地核对票数和人数,真是三个鸡娃数不清,素质之低,管理方式之后落后,让人笑掉大牙。
5、无视国家法律法规。置国家物价交通部门制定的票价不顾,随意乱涨价,如:南漳至武镇核定票价4.50元,现在随意涨至6.50元,安集3.50元涨至5.00元,刘集4.00元涨至6.00元,可是,物价交通部门也拿他们没办法。近期,去襄阳黄集(襄阳至黄集30公里票价才5.00元)
从以上列举可以看出,联营之害原因是深层的,不得不令人反思为什么此种状况会经营如此,这些客车多是联营,但怎么看着都象是变成了私营呢?有一点我们应该看得很清,出行便利了,大家才都会发展,是一方的利益重?还是大家的利益重?望政府部门,物价交管部门及各乡镇政府都共同关注下。
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