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楼主: 公交客运

网民“公交客运”关于我县出租车乘坐难的问题的一点看法

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发表于 2013-6-25 20:29 | 显示全部楼层
的确!南漳出租车短途的话他们会找各种理由拒载
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发表于 2013-6-25 20:32 | 显示全部楼层
在南漳打车方面确实很混乱,以前车站到处都是电动三轮,现自从电动三轮被整治了以后,却没有什么可替代的交通工具,交通部门只知道整治却不知道完善,有点虎头蛇尾。
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发表于 2013-6-25 20:33 | 显示全部楼层
{:soso_e179:}
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发表于 2013-6-25 21:19 来自手机 | 显示全部楼层
南漳交通 发表于 2013-6-25 17:08
交通部门诚聘客运行业服务质量监督员
            ...

交通部门对楼主的贴子,视而不见,听而不闻,避重就轻,答非所问,夸夸其谈,就是不见实的,不见真的。
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发表于 2013-6-25 21:20 | 显示全部楼层
出租车是城市的形象,老百姓们随着城市的发展对生活息息相关的便利会逐步提高,交通便利是必不可少,出租车出现打车难、拒载、拼车、乱收费这些现象,如长期得不到整治与规划,不仅仅失去的是一个城市的文明形象更有碍城市的发展。
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发表于 2013-6-25 21:36 来自手机 | 显示全部楼层
针对出租车乱象和非法行为,广大市民和网民己把交通运管部门推到了與论的风口浪尘,但这些领导从脸面和心理都显示出超高的素质,显得非常淡定。
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发表于 2013-6-25 21:47 | 显示全部楼层
一直没发言,不是哥没有意见,满以为这次三轮取缔(力度比较大),应该可以正规,可是还是老样子。相反出行更加麻烦,在街上等三轮都等了近二十分钟,好不容易到了车站,友被出租车喊去拼车,还以为这样可以快点,在半路上出租车司机不断的打电话,心里有点怕怕,结果速度越来越慢(在等襄樊的出租车过来),最后在半路换车,哥以为换就换呗,上车前说送我到****里的,最后的结果是市里的出租司机都是悍匪,让你在哪里下就哪里下,还不敢还嘴,晕,下次打死也不坐了。
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发表于 2013-6-25 21:58 | 显示全部楼层
说出老百姓的心声,在南漳的确打的难。
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发表于 2013-6-25 22:20 | 显示全部楼层
说句实话,南漳就不存在有什么打的,因为你根本坐不到的士。所有的士都只跑长途,短途从来不带。
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发表于 2013-6-25 22:22 | 显示全部楼层
楼主说的太对了,是该好好的管理一哈,不然,市民出行都难了,三轮又会死灰复燃,希望政府多关心哈民生问题。能够把南漳交通整改好,让老百姓不再为这个问题发愁
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发表于 2013-6-25 22:28 来自手机 | 显示全部楼层
无欲则刚 发表于 2013-6-25 21:47
一直没发言,不是哥没有意见,满以为这次三轮取缔(力度比较大),应该可以正规,可是还是老样子。相反出行 ...

顶一下,老兄吃一堑长一智吗,非法营运的出租车别座,拼车别座,不然哪天拼车诈骗会让你遇到。


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发表于 2013-6-26 08:33 | 显示全部楼层
苦恼人的笑 发表于 2013-6-25 21:19
交通部门对楼主的贴子,视而不见,听而不闻,避重就轻,答非所问,夸夸其谈,就是不见实的,不见真的。

这位网友 你好,针对楼主提出的问题,我们已经做了详细的回复,因为论坛版主审核的问题,我们针对楼主回复的意见只发表出来其二,其一则还未通过审核,请耐心等候。谢谢!
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发表于 2013-6-26 08:51 | 显示全部楼层
     对待热心市民提出的好建议,我局历来高度重视。6月24日,县客管处已组织出租车司机进行了专题学习和讨论。昨天,我局共回复了二个贴子,第一个是对待市民发表建议的态度,第二个是聘请服务质量监督员的公告。不知水镜论坛什么意思,发了第二个贴子,没有发第一个。我们的贴子没有过激言论,也无反动内容,请问论坛,你要审查什么?
    昨天下午至今,你审查通过了吗?
    我们拭目以待——
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发表于 2013-6-26 09:11 来自手机 | 显示全部楼层
南漳交通 发表于 2013-6-26 08:51
对待热心市民提出的好建议,我局历来高度重视。6月24日,县客管处已组织出租车司机进行了专题学习和讨 ...

我相信你们很重视,什么开会什么学习呀,但你们领导就今天或明天到车站门或水镜路(就更不必其他街)悄悄悄的看看,看出租车卖不卖你们的帐,是否会把你们当回事。
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发表于 2013-6-26 09:14 | 显示全部楼层
热心市民:
你好!
城市出租车不使用计价器、漫天要价、空车拒载、途中甩客、故意绕道行驶等违法违规经营行为,已经成为南漳县城的城市“公害”,让城区居民深恶痛绝。对于你提出的城区出租车等经营乱象,早已引起县委、县政府的高度重视,为此,交通部门根据县委、县政府的指示精神,制定了《全县规范整治客运市场经营行为实施方案》,即将于7月初全面实施。
为了体现交通部门彻底根治客运市场违法违规经营行为的诚意和决心,现将未经过县委、县政府讨论通过的实施方案予以提前公布,以满足你和广大热心市民的愿望。
或许,本次公布的这些方案不够完善、不够具体,希望你和广大热心市民多提宝贵意见,我们将积极采纳并修改完善。
期待你的参与和支持!
附:实施方案

                                                                                                             南漳县交通运输局
                                                                                                               2013年6月25日
                                            全县规范整治客运市场经营行为工作
                                                            实 施 方 案

   为进一步规范全县客运市场经营行为,维护良好的客运经营秩序,提升南漳窗口形象和城市形象,促进我县道路客运事业健康发展,现根据县委、县政府关于开展城区交通秩序集中整治行动的统一部署,特制订本方案。
一、指导思想
    规范整治全县客运市场经营行为,坚持“标本兼治、综合治理、依法监管、注重长效”的原则,着力解决城区出租车、人力三轮车、城区公交、城乡短途客运、长途客运班线市场经营存在的突出问题,有效遏制违法违规经营行为,提升行业服务质量,促进我县客运市场依法营运、公平竞争、健康稳定、有序发展。
二、整治范围与时间
全县从事城区出租车、人力三轮车、城区公交、城乡短途客运、长途客运班线的经营企业(公司)和服务人员。
整治活动时间从2013年7月1日起,至12月底结束。
三、整治重点
(一)城区出租车。重点整治不使用计价器、漫天要价、空车拒载、途中甩客、故意绕道行驶、强行并客从事客运班线经营等违法违规行为,规范出租车行业经营行为,方便市民出行。
(二)人力电动车。通过举行价格听证会形式确定起步指导价,重点整治漫天要价、不使用文明用语、空车拒载、途中甩客等违法违规行为,规范人力三轮车行业经营行为。
(三)城区公交车。重点整治不按时发班、发班间隔时间过长、公交站点以外停车上下乘客等问题,树立良好的城市公交形象。
(四)城乡短途客车。重点整治不按站点乱停靠、随意在街道揽客、站台停靠候客时间过长、车容车貌差等阻碍交通、影响车辆通行等问题,为改善城区交通环境创造条件。
(五)长途客运班车。重点整治安全防范意识差、车辆技术性能差、车容车貌差、不按规定进站经营、不按规定班次发班、超员超载、转圈揽客等现象,为广大乘客提供文明、优质服务。
四、实施步骤
规范整治全县客运市场经营行为分为三个阶段:
  (一)动员部署阶段(7月1日—15日)。召开动员大会,统一思想,强化认识,明确工作任务和责任分工;通过新闻媒体进行强力宣传,积极争取社会各界的理解和支持,形成良好的舆论氛围;组织座谈,对广大客运从业人员进行宣传教育和业务培训,强化依法经营、规范服务意识。
(二)规范整治阶段(7月16日-8月15日)。成立领导机构,组建工作专班,开展违法违规行为整治;县交通部门面向城区各界群众聘请10名出租车、人力三轮车、城市公交等服务质量监督员;物价、交通部门召开听证会,确定人力三轮车起步指导价;通过广播电视、网站、站亭等媒体通告,发布《南漳县客运市场管理和处罚办法》、举报投诉电话、违法违规经营行为及处罚标准;县客管处成立服务投诉科,设置投诉举报电话,安排专人24小时值班,受理投诉并及时处置、查处;物价、城管、广播电视等部门开展巡查、暗查活动,对各种违法违规经营行为进行曝光和处罚;开展客运市场从业人员“服务明星”创建活动,对获得三星级以上的(最高星级为“五星”)客运经营业主,给予物质和经济奖励。
(三)巩固总结(8月16日至12月31日)。对规范整治成效开展督查,认真总结经验,并分析查找存在的突出问题,提出解决问题的办法和措施,建立遏制违法违规经营行为的长效机制。
五、组织领导
前半部分,略(组织机构待县委、县政府确定后再行公布)。
指挥部下设3个工作专班,具体职责如下:
(一)市场稽查专班。开展上路稽查,对查获或接到的投诉、举报违法违规经营行为进行查处。(责任单位:县道路运输管理所、县城市客运管理处)。
(二)城区监管专班。查处城区内出租汽车扎堆候客、长时趴窝、不流动服务、不使用计价器、空车待租拒载、违规招揽班线乘客等行为;维持车站前广场等场所出租车、人力三轮车停放秩序,查处客运经营车辆乱停乱靠、车容车貌差、不按规定进站经营、不按规定班次发班、超员超载、转圈揽客等行为,并对违法营运、违停车辆进行抓拍处罚。(责任单位:县城管执法大队、县公安交警大队、县物价执法大队、县道路运输管理所、县城市客运管理处)。
(三)规范经营专班。负责受理、回复城市出租车、人力三轮车等投诉、举报案件,对累教不改、违规次数较多的营运车辆业主,依照合约条款解除经营合同;健全各项规章制度,并以合同形式规范约束营运业主经营行为;每月组织开展2次以上的专题培训,不断强化从业人员安全意识,提升服务水平,落实管理规范。(责任单位:县道路运输管理所、县城市客运管理处、客运经营单位或公司)。
六、工作要求
(一)加强领导,落实责任。各部门要充分认识客运市场经营规范整治工作的重要性,进一步增强责任感和紧迫感,将规范整治工作列入重要议事日程,强化部署,落实责任,抓好落实;要切实按照方案分工和要求,细化整治内容,抽调精干人员,落实工作任务。县指挥部办公室要切实抓好执法人员劳动纪律、工作质量、责任落实、任务完成等情况的跟踪考核。对任务完成好的专班和个人,要进行表彰和奖励。要结合“治庸问责”活动,对出工不出力、任务拖后腿、出现重大工作失误的,除通报批评外,要对责任人和带队领导进行“问责”。
(二)开展巡查,落实监管。要采取全面整治与定点治理相结合、警示告知与从重处罚相结合、日常巡查与暗访调查相结合、统一行动与机动处置相结合、示范建设与点线管理相结合、维护交通秩序与规范经营行为的方式开展规范整治行动。抽调人员与单位其它工作脱钩,听从县指挥部统一指挥,积极配合参与单位,全力抓好规范整治工作。
(三)强化宣传,正面引导。要采取多种形式、通过多种渠道,扎实开展宣传引导工作,大力宣传违法违规经营行为的危害性和开展规范整治行动的重要意义。通过宣传教育,使广大市民自觉抵制、举报、不乘坐违法违规营运车辆。
(四)文明执法,依法整治。各单位在执法过程中要注重方式方法,做到严格执法与说服教育、耐心讲解相结合,切实杜绝粗暴执法、违规执法、不公执法,着力维护执法队伍形象。参与整治行动的工作人员要严守工作纪律,严格依法办事,凡发现有违反工作纪律或干扰、阻挠执法以及通风报信、私放车辆的,一律从严从重处理。
(五)巩固成果,长效管理。各阶段结束要对整治工作及时进行总结,查摆问题,找准不足,落实整改;要建立健全客运市场规范经营的长效机制,切实增强打击各类违法违规行为的能力,促使客运市场从业人员经营行为得到规范,文明服务、优质服务意识明显增强,营造安全畅通、文明和谐的客运经营环境,整体提升南漳城市形象和品位。
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发表于 2013-6-26 09:16 来自手机 | 显示全部楼层
南漳交通 发表于 2013-6-26 08:33
这位网友 你好,针对楼主提出的问题,我们已经做了详细的回复,因为论坛版主审核的问题,我们针对楼主回复 ...

你们的回复与否,回复的好坏与否,对广大网友民众来说无关紧要,大家看重行动和实效。
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发表于 2013-6-26 09:21 来自手机 | 显示全部楼层
南漳交通 发表于 2013-6-26 08:51
对待热心市民提出的好建议,我局历来高度重视。6月24日,县客管处已组织出租车司机进行了专题学习和讨 ...

只回复不行动没成效,那不是忽悠大家伙吗?不是你们试目以待,该试目以待的是我们广大民众。
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发表于 2013-6-26 10:58 | 显示全部楼层
说的好,顶了
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发表于 2013-6-26 11:00 | 显示全部楼层
千年老酒 发表于 2013-6-24 17:51
南漳的士主管部门和的士司机是事应该扪心自问下:
1、的士司机天天喊没生意,难道真是这样吗?一堆的士司机 ...

嗯嗯,有道理
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发表于 2013-6-26 11:43 来自手机 | 显示全部楼层
据查南漳有至少50多台出租车卖给了襄樊人,这些出租车根夲不为南漳人民服务,而是成天奔忙于襄樊与南漳之间 猖獗地非法从事公路旅客运输,反过来他们还在南漳运管的庇护下,每年都骗取南漳财政局的好几十万的燃油补贴款。
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发表于 2013-6-26 12:09 来自手机 | 显示全部楼层
南漳的城市文明建没是件大事,这个大事人人关心人人有责 ,,这是一场文明与丑恶的较量,倒退与进步的较量,违法和护法的较量,大家都来参与吧。
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发表于 2013-6-26 13:46 | 显示全部楼层
说的好顶起
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发表于 2013-6-26 14:20 | 显示全部楼层
南漳客运市场这种局面,就是各类经营者利益搏弈的结果,是多种原因形成的,不是一天可以扭转的,我们市民要积极参与交通部门的规范出租车经营行为工作中,不要不是一味的指责,这样没有意义,如何规范出租车,打破班线车垄断,方便群众出行,老百姓得实惠,不坐高价车,才是当务之急。
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发表于 2013-6-26 17:43 来自手机 | 显示全部楼层
网游天下 发表于 2013-6-26 14:20
南漳客运市场这种局面,就是各类经营者利益搏弈的结果,是多种原因形成的,不是一天可以扭转的,我们市民要 ...

楼主的贴就给政府和管理部门支了很多招,关键是他们自己没办法,别人的招又不采纳。这就不能有话好好说了。
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发表于 2013-6-27 14:25 | 显示全部楼层
写的好,只是在这里未必能起到效果啊。书记也许看不到啊。
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发表于 2013-6-27 14:38 | 显示全部楼层
看来出租车在南漳城是有其名无其实,南漳城在不断扩大,可出租车却看不到。给了他们油料补贴,他们又不在街上跑,老百姓让交管部门变成了冤大头了。出租车在外坑市民,在内骗油补,出租车让交管部门变成黑老大了。南漳人民悲哀啊。{:soso_e111:}
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发表于 2013-6-27 14:40 | 显示全部楼层
南漳的士主管部门和的士司机是事应该扪心自问下:
1、的士司机天天喊没生意,难道真是这样吗?一堆的士司机成天不跑,扎堆在公安局旁边道子边赌搏就有时间,到路上转几圈都懒得搞;
2、原来的士老是埋怨三轮抢了生意,如果你们多转几圈,收费合理点,大家还会去坐危险的三轮吗?
3、建议的士主管部门和的士司机一起到邻近的宜城市学一下,看看人家怎么规范的士的,怎样处罚拒载的?看看人家的士怎么收费的(只要不出城圈都是5块钱,约定俗成了,司机省事,老百姓愿坐)。
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发表于 2013-6-27 16:14 | 显示全部楼层
顶LZ
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发表于 2013-6-27 17:00 来自手机 | 显示全部楼层
交通管理部门的回复态度和决心是有的,但现代科技时代,没有高科技的设备和手段要长效地管理好流动性极大的出租车市场,还是会让人生疑的,等到运管人员疲惫忪懈时,违法乱象将以更汹猛的态势挑战执法!
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发表于 2013-6-27 18:29 来自手机 | 显示全部楼层
整治出租车乱象,县交通部门上下如此痛下决心,我们广大市民网友也应紧紧跟上,紧密地给予他们关注、监督和鞭策,
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发表于 2013-6-27 18:34 来自手机 | 显示全部楼层
整治出租车乱象我县交通管理部门上下如此痛下决心,我们广大市民网友也要紧紧跟上,紧密地关注、监督和鞭策他们,呼吁大家都来参与。
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发表于 2013-6-27 18:40 | 显示全部楼层
还是觉得电动车方便快捷,招手即停,方便大家出行,现在在南漳县城出行难,方便了那些开车族,普通老百姓怨声载道,恐怕那些领导们不了解实情吧?
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发表于 2013-6-27 19:44 | 显示全部楼层
南漳出行难,难于上青天!还不是自己没本事,都买不起私家车呗
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发表于 2013-6-27 20:27 | 显示全部楼层
{:soso_e160:}
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发表于 2013-6-27 22:10 | 显示全部楼层
                                         客运市场违规经营行为整治在行动!
                               ——南漳交通答热心市民“公交客运”关注焦点之四

   一、客管部门规范出租车经营工作情况
   1、召开规范出租车经营行为会议3次,座谈会2次。
   2、组织出租车2批次60台上街宣传并张粘3元起步、流动载客横幅。
   3、执法人员在车站、广场、县医院开展巡回执法检查,督促出租车流动服务。
   4、查处出租车违规经营案件10起,并依法作出行政处罚。其中:查处拒载案件4起;查处不打表计价案件4起;查处异地经营案件2起。        
   5、在电视台曝光出租车违规经营案件2起,停运两天,责令当事人作出书面检讨。
  二、关于油补及外地人经营出租车
  1、关于油补发放。国家规定,凡是从事出租客运、山区客运、公交客运的车辆,享受国家油补政策。油补资金由财政部门审核后,统一发放。
  2、关于城区出租车有近40台被交通部门允许让襄阳市区外籍人员经营一事。南漳从事出租车经营的从业人员有40多人的信息不实,目前,购买南漳出租车的襄阳户籍出租车经营业有17人。因为,运输市场是开放市场,只要经营者资质合法,交通部门无权阻止外地人到南漳从事出租车经营。正如,我县也有外地人到襄阳、武汉、深圳等地经营出租车一样,法律是许可的。
  三、关于违规经营的后期整治
 下一步,我们将通过划定临时候客点、招呼站、出城登记、查处违规经营等措施,重点解决出租车扎堆经营和违规经营问题。
 希望大家及时向我们举报违法违规经营行为,共同规范南漳客运市场秩序。
 (举报单位:县城市客运管理处,电话:5236668)
    
                              
                                 南漳县交通运输局
                                  二0一三年六月二十七日
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发表于 2013-6-27 22:40 | 显示全部楼层
早就听说南漳的士“名声在外”,今天我总算“有幸”亲身体验了一回。
下午6点,因急事赶往某地,寻找的士乘坐。在寻遍半个南漳后终于找到几辆的士,谁想全部拒我于“千里之外”。最后总算有个“的哥”肯载我,没想到他尽开出天价。迫于事情紧急,无奈我只好选择乘坐。在乘车途中跟“的哥”闲聊起来。发现其口音像是襄阳人。便问道“师傅是襄阳人啊,怎么来南漳开的士啊?”的哥回答道“家住樊城,听说南漳的士好赚钱,又没人管理,特来淘金。”我听后当时就不想多说了。
在此特请相关单位及领导在百忙之中抽出时间对南漳的士进行管理,造福社会。造福百姓。
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发表于 2013-6-28 07:11 来自手机 | 显示全部楼层
反驳一:关于国家针对出租车发放燃油补贴的目的宗旨和意义,楼主己向大家说的很明确了,我县出租车没有从事城市出租的经营,就没有获取国家燃油补贴的资格,作为燃油补贴发放的第一审查申报机关,如此不拿国家的钱当钱,无原则的乱申报,是否背后有更大的隐情。
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发表于 2013-6-28 08:20 | 显示全部楼层
我也是一名司机我知道油补发放过程,交通部门报,财政部门打到我们的银行卡上,任何人无权截流,克扣。我不领一直在财政专户。
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发表于 2013-6-28 08:26 来自手机 | 显示全部楼层
南漳交通 发表于 2013-6-27 22:10
客运市场违规经营行为整治在行动!
                          ...

反驳二:我县数十台出租车被运管部门允许襄樊人经营,虽然他们的经营资格合法,但他们利用在市区居住的便利,成年累月地从事非法异地经营和公路旅客运输,这与南漳人在广州等外地经营出租车有本质的区别,领导们看到过那些在外地打工的南漳人把当地的出租车开回南漳经营了吗?不过,领导们苦非要扶持襄樊人经营南漳出租车,就应给他们在南漳城关安排住所,以便让他们安心地为我县居民服务,免得那些襄樊人成天早晚不知疲倦地奔忙于襄樊南漳之间。
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发表于 2013-6-28 08:27 | 显示全部楼层
从城管卫生院坐的士到珍珠桥要十元,黑呀:}不到两里路程
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