忽视汽车保养伤不起！！！对于汽车尤其是汽车保养所知甚少

汽车迷

       随着汽车市场的不断繁荣，拥有私家车已经不再是当年遥不可及的梦想了，汽车已经逐渐的从奢侈品过渡到生活必须品了，但是由于我们的汽车市场发展太快，很多车主对于汽车了解不多，大多数仍然停留在“踩油门走，踩刹车停”的阶段，对于汽车尤其是汽车保养所知甚少。

       近年来有的车主很是郁闷，为什么呢？是因为他的爱车，还不到10万公里，就要进行大修了。这么会这样？根本原因是他的爱车，连续2万公里没做保养，机油粘度尽失，发动机唯有大修可以解决，一下子花去20000元，而2万公里的保养费用不过几千块，这么惨痛的教训让车主非常懊悔。

想这样的例子还有很多，而造成这些案例的根本性原因还是车主对于汽车的不了解，不明白汽车保养的重要性，只是在买车的时候做了很功课，对于车辆的性能、空间、座椅这些项目了解的非常清楚，把钱花在这些方面是丝毫不犹豫，但是对于用车他们确是一知半解，一说到了车辆保养就想到省钱；有时甚至到吝啬的地步，有些网络车友会更是推波助澜，曾经还有一种说法，说厂方规定的保养周期是为了4S店赚钱，没有必要根据这样的保养周期进行车辆维护。

      谣言害人啊，就是这些种种谣言，他们利用了车主不懂汽车的心态，让车主进入了保养的误区，殊不知保养对于汽车乃至车主来说都是非常重要的，如果不足以汽车的保养车毁人亡也并非危言耸听。

     所以养成良好的用车、养车的习惯，根据规定的里程或者时间保养才能够让您用好车，用对车。所以在日常驾驶生活中，车主应该注意一些用车常识，规避一些用车误区，才是用车王道啊，那么有哪些误区需要我们在日常重视起来呢？

第一：用车时间越长，越懒得保养

很多车主当刚买新车的时候，保养频率很高，只要有一点问题就会跑去4S店或专业店。可随着用车时间的延长，就对车辆保养越来越不重视。

其实，汽车的保养频率是与用车时间成正比的。也就是说用车时间越长、里程数越大，保养应该越频繁。比如新车每5000公里保养一次，10年的老车，应该每1000公里就保养一次。如今规定6年以上的老旧车，每年需年检，就是这个道理。

第二：方向盘直打到底

在学车过程中，教练有时候会让学员“方向盘打到底”，那是为了让车走位更精确。可是学成以后，很多车主依然保留了这个习惯，甚至变本加厉猛打方向，这个习惯很伤车，因为这样做会使转向系统的球头、连杆磨损大大加剧。另外对有助力转向的车而言，当方向盘打死后助力泵的输出给转向机的液流量最大，使助力系统内部油压和油温急剧升高，易引起助力系统损坏或泄漏。

第三：一脚踩死刹车

猛轰油门，猛踩刹车，是很多人喜欢的开车方式，尤其过红灯的时候，非要快到停车线再踩刹车，其实有经验的老驾驶员都知道刹车要“轻刹慢磨”，基本上他们看到绿灯闪烁时就开始慢慢踩刹车，让车速均匀的下降，直到停车线时再慢慢踩死。这样做不仅车上人员不会感受到不适，而且对于车辆的制动系统、悬挂避震都有好处，不会损坏。

第四：“哪里不平”哪里加速

不少人喜欢开车开的飞快，体验“速度与***”，恨不得自己就是舒马赫，而自己开的车就是法拉利，在马路上横冲直撞，随意变道这还不够。当他过减速带、不平路面时也坚决贯彻不减速、不减速的原则。遇到坑洼路段，还加大油门提速，好像自己有多么着急的事情一样。

这样的开车习惯，轻则容易影响车轮定位系统，导致车辆跑偏，或影响轮胎寿命，影响车辆悬挂，有时候沟坎还会刮蹭到车辆底盘，甚至殃及发动机。重则引发交通事故酿成惨剧，是驾驶员尤其是年轻驾驶员一定要注意的——方向盘掌握的不仅仅是一辆车，而是你和你车上以至道路上所有车辆、人员的安全。

第五：汽油报警继续行驶

油箱警示灯如果亮了，就意味着油箱里所剩无几。但是老驾驶员都知道，凭借着余下的燃油，一般的车辆都还可以行驶几十公里。可是，目前不少车型的汽油泵，直接安装在燃油箱底部，汽油泵依靠汽油进行润滑和降温。如果汽油数量缺失过多，在行驶状态下，汽油泵不能得到正确润滑和降温，很容易造成泵体的损害。

以上就是我们很多车主都有的5大用车误区，希望大家能够避免这5大误区，重视车辆保养，保证行车安全。