路面上突遇异物对于正常行驶的车辆来说很可怕,尤其是在高速行驶时,如果躲闪不当对于后车来说很可能是致命的。 高速公路上异物一般都会是什么?
在高速公路上最常见的异物就是爆碎轮胎残骸,而且很多都是大卡车上因为老化而脱落的胎面,还有车祸现场未处理干净的杂物,破碎的保险杠之类的,另外就是横穿公路的小动物或者是动物的尸体。总之对于正常行驶的车辆来说还不会构成致命的威胁,顶多就是轻微打伤前保险杠。还有一种比较可怕的就是前车的遗撒物品,小则是一个纸箱子,大则是钢筋铁架。 紧急变线之前尽可能观察周围情况
紧急变线之前还需要做的一件重要的事情就是观察周围情况,听起来有些为难人,但这决定着变线后产生的利弊和损失。首先要瞬间看一下侧面是否有车,如果侧面有车伤及无辜就在所难免了,另外还需要瞬间看一下后视镜,如果您在道路的右侧欲往左边变线,就看一下左边,反之看右边。如果您右后方是一辆重型卡车的话,那么结果真的要比撞上前方的障碍物要严重得多,这一系列高速反应的动作的确有难度,但真的可以在一瞬间改变结果的好与坏。
这其实是权衡利弊的事,如果旁边宽阔无车的话,那么在安全的操作方法下紧急避让开就非常可取的,能躲开的干嘛不躲,但是如果情况复杂,变线结果也许会更复杂,看情况行事。 紧急变线需注意对于有电子稳定系统的车型来说,无论是刹车+转向还是不刹车+转向,电子系统都会进行干预,调整车身姿态,做紧急避让这个动作可以让人更安心,系统会大幅度地修正即将失控的车型保证安全。 而对于没有装配电子稳定系统的车型来说,紧急变线的操作分为两种情况,一种是大力刹车+紧急变线;一种是不刹车+紧急变线。 不刹车+紧急变线:这种情况下车尾失控的几率会小一些,因为车辆的重心没有向前移动那么多,后轮的抓地力要比大力刹车时要充足,但是也同样要注意打方向的时候幅度尽可能小,转动方向盘快不等于不线性,能够避开障碍物即可。 大力刹车+紧急变线:这种情况下一般出现在距离障碍物很近的的时候,两个动作都是必须的,这时要注意的是打方向的幅度不要过大,因为大力刹车已经将重心大幅度前移,后轮的抓地力很小,突然大幅度转向很容易导致后轮出现横向滑动,车辆失控。此时在大力刹车的情况下,尽可能减小转向的幅度,幅度越小失控的几率就越小,让车头线性地向左或向右避让,躲开障碍物。
预防在先/避免后患1、保持安全车距
保持安全车距绝对是关键,离前车距离越远就可以给自己留出越多观察和反应的时间。那么多长的距离是安全车距呢? 这里有个约定俗成的方法,好记也实用:看速度表,车速是多少,车距就保持多少米,这样的距离是比较安全的。 2、严禁超速
相同的车辆和相同的驾驶技术,车速越快越难以控制,刹车距离越长,判断时间越短;反之,路面上的障碍物不变的情况下,车辆速度越快受到的威胁越大,这个不用过多解释了,总之就是一句话,任何情况下严禁超速行驶。 |