|
这份报道据称是由美国高速公路安全保险协会（IIHS）曾公开过的一份报告，该报告将2008至2011年美国每百万辆注册车型平均车祸驾驶员死亡率进行了统计。报告共列出19款死亡率最高的车型，其中美系10款、日系6款、韩系3款。下面这七款车高居“黑榜”榜首，各位要买车的朋友要注意了，能避开的就避开！
死亡率最高的车型 / 起亚K2
起亚K2的死亡率人数排行第一，为149人/百万辆。咱先不看这数据，单从这车的主被动安全配置来看，就让人没安全感。全系仅有2个气囊、全系无电子车身稳定系统……安全配置是能省则省。还有那175mm的面条胎看着就让人肝颤，所以在单车碰撞（54人/百万辆）和多车碰撞（96人/百万辆）中死亡人数都很高。
死亡率最高的紧凑型轿车
/ 现代瑞纳（4门）
瑞纳没比起亚K2好到哪去，总死亡率排名第三，为120人/百万辆。另外，瑞纳的多车碰撞（65人/百万辆）和单车碰撞（53人/百万辆）的数据也非常糟糕，别问现代的车为啥那么便宜，看看这死亡率就都明白了。
但是从瑞纳的单车侧翻数据（16人/百万辆）来看，瑞纳自身的车身结构还算可以，但强度有待提高，如果只是车辆发生侧翻，对乘客的生命还不能构成威胁。
单车碰撞、侧翻死亡率最高车型
/ 日产阳光
日产阳光的总死亡率排名第二，为130人/百万辆。此外，阳光在这19款车中还是单车碰撞（87人/百万辆）和单车侧翻（51人/百万辆）死亡率都非常高的车型，这说明日产阳光在车身结构设计上存在一定缺陷。
多车碰撞死亡率最高车型
/ 雪佛兰爱唯欧
雪佛兰爱唯欧的多车碰撞死亡率较高，每百万辆登记车辆死亡人数为65，而单车碰撞和侧翻的死亡率较低，分别为31人/百万辆和10人/百万辆。这从侧面说明，雪佛兰爱唯欧受车身尺寸的影响，当与多辆汽车发生撞击时，乘客的生存空间则被严重挤压，生还几率较低。
多车碰撞死亡率最高紧凑型轿车
/ 思域（2门）
两门版思域的总死亡率也比较高为76人/百万辆，其中多车碰撞、单车碰撞、单车侧翻的每百万辆登记车辆死亡人数分别为46、29、10。
从结果来看，两门版思域的安全性似乎要比4门版低很多，可能由于车内缓冲区域太小，一旦发生多车碰撞，乘客则更易受伤致死。
SUV多车碰撞死亡率最高
/ Jeep 自由客
自由客是进榜3款SUV里唯一在国内销售的车型，因为国内是进口销售，所以整车品质都是一样的。
自由客的总死亡率为57人/百万辆，其中多车碰撞（44人/百万辆）的数据即便和轿车比也非常突出，是SUV里死亡率最高的。而单车碰撞（17人/百万辆）和单车侧翻（3人/百万辆）的数据则相对较低。
SUV单车事故死亡率最高
/ 道奇 Nitro
道奇Nitro是进榜3款SUV里单车事故死亡率最高的车型（50人/百万辆），单车侧翻和单车事故中，死亡率高的惊人。很多人都不认识这车，其实这车与Jeep是一个平台，再次证实Jeep的安全性其实就那么回事儿。文章来源自网络 | 
IP卡
狗仔卡
发表于 2015-8-27 11:36
沉默卡
喧嚣卡
变色卡