世界上最快的车、最大的车、最奇葩的车你见过多少？

汽车迷

一、世界上最快汽车可以说这项纪录是目前所有汽车世界记录中保持时间最长的之一。虽然现如今发动机技术变得越来越发达，可是这项记录却一直沉寂多年。当然，这其中的原因有很多，但是我认为最重要的一个是：到哪去找一个敢开的人？要知道不是所有人都敢坐在一个没谱的火箭发动机上，并且把它开到1000km/h的时速上去。
这一世界纪录是在1997年由英国人创造的。在那年，年轻的英国皇家飞行员安迪·格林驾驶为名为Thrust SCC的超级推进者号，创下了1223km/h的世界纪录。并且一直将这个纪录保存至今。

初次见到这台车的外形，我真的不知道该怎么称呼它。事实上，这台车并不属于咱们现在认识中任何的汽车分类。它存在的唯一价值就是成为世界上最快的汽车。不过两台硕大的发动机进气口也确实太吸引眼球了。

该车在设计之初运用了大量的风洞试验，以保证车辆的外形处于最优秀的风阻状态。要知道当速度超过一定限值时，发动机所提供大部分的动力都要被用来克服风阻。所以要仔细看来，这台车和飞机有许多异曲同工的地方。

两台飞机上的喷气式引擎，后掠式尾翼，我真的怀疑它是不是一台折了翅膀的飞机，或者给他按个翅膀就能飞。噢，对了，它相比较一般战斗机来说，还多了一个喷气式发动机。该车车长16.5m，车宽3.7m，只不过总重有些让人出乎意料，竟然为10500kg。

下面该说到这台车辆的发动机情况了。这样一台特殊车型，普通汽车发动机怎么能够满足它的需求呢？2台英国F-4幻影战斗机的喷气式发动机加持，给予了这台车223kN的推力。现在我不禁开始怀疑，要不是尾部的定风翼将这台车牢牢的压在地面上，是不是它真的能一飞冲天。

不过虽然目前没人能够突破这一速度记录，但却有不少人已经跃跃欲试，并且已经小有成就。这其中的代表之一就是目前世界纪录的保持者：安迪·格林驾驶的猎犬号。

在刚刚我们说了那么多目前世界纪录保持者：Thrust SCC像是一台飞机的话，现在它的继任者成功变得个更像是一个战斗机了。单发引擎位于车体正中央上方。不过在其内部，却存在着三个动力装置：战斗机引擎、赛车级发动机以及一个火箭混合燃料推进器。

该车最终目的是希望达到1600km/h的时速，为此它的制造人员不得不再去重新寻找一个适合破纪录的场地。这块场地必须要求十分平整、没有任何杂物、地质坚硬，并且足够长。所以平整的盐湖将会是一个不错的选择。

二、世界上最大的汽车就是几年前的日子里，这项汽车圈内的世界纪录还被卡特波勒797牢牢占据，在当时，这款超大卡车被人们公认为世界上最大的一款车。前世界纪录保持者卡特波勒（CATERPILLAR)是世界上最大的工程机械和矿山设备供应商，当然他们也制造了一台曾经世界上最大的卡车：卡特波勒797。面对这个庞然大物，实在不知道用什么言语来形容了。
该车车长超过15米，正常行驶状态下的高度足有7.3米高，当然，如果卡特波勒797在货斗卸货时，它的高度竟然够达到16米，要知道这一数据已经达到三层楼的高度。试想一下，当你站在三层楼高的卡车面前，会是一种什么心态呢。

这个大家伙在工作起来的时候也绝不会是中看不中用类型。身为矿用卡车的卡特波勒797自重就达到了260吨，载重量更是达到了363吨。当其满载时整车重量轻轻松松便可达到600吨。

卡特波勒797的几只大脚也是当时世界上最大的轮胎，尺寸达到惊人的59/80R63，直径4.03m，总重5.3吨，为米其林专门为其量身打造。仅仅一只的售价都达到了3万美元左右。

该车的发动机和油耗也可以用天文数字来形容，卡特波勒797的发动机为一台24缸柴油发动机，排量117L。没错，确实是117L。卡特波勒公司还为这台大怪兽配备了一个6800L的“大口粮袋',毕竟这只怪兽每挪动100km都需要吃掉接近800L的燃油。

相信大家也知道，这样的家伙肯定会价值不菲。即使是最低配置的卡特波勒797，也都需要2000万左右人民币才能买到。曾经有人开玩笑说：此车在手，还买什么布加迪威龙。不过如果你想把它开上公路，还需要额外支付公路、桥梁的重建修理费用。
新任世界冠军
我们在开头的时候说过，汽车永远都是在发展和创新的，只要有这方面需求，再大的家伙也会被创造出来。白俄罗斯的唐卡公司在2013年年底推出了一款载重450吨的矿山用车，该车在载重量上无疑再次刷新了该项世界纪录。

这个新任冠军同样具有看点。两台柴油发动机同时工作的状态下，能够爆发出4600Ps（3382kW）的最大马力。这样的数据可以拖动这台庞然大物以65km/h的时速空载行驶。我相信要要有这样的一台车面向我驶来，真的会有一台小山迎面而来的感觉。

身长超过20米，正常行驶状态下车高8米，自重260吨。虽然官方信息上表示这台车的总载重能够达到450吨，但是就实际消息看来，这台车想要载重500吨的货物应该不成问题。

毫无疑问，这台新任冠军在各个方面都将超越卡特波勒797。虽然目前还没有正式上市，但是有更多的消息表示，这台车将于今年上市。而目前，该车还在环境艰苦的西伯利亚矿场上接受最后的检测。
三、世界最小的车从某种程度上来说当汽车小到一定程度之后，如果变的再小，便不会对人们产生什么有力的影响。所以我们看到，现如今人们也并不热衷于将车辆变得更小，毕竟这将会以损失空间为代价。

但是事实上，世界还真存在着一款比较“奇葩”的车型，Peel P50作为世界上最小的一款量产化车型，已经记录在世界吉尼斯记录中。按我们现在的眼光来看，它真的变得不再适宜。不过最重要的是，英国政府却允许这个小家伙以汽车的名义合法上路。而它的生产厂商在前几年的时间里也竟然宣布会将它再次复产。

该车为三轮布局，两个转向轮在前，而驱动轮在车辆后方，发动机则布置在了座椅下面。不过你不用担心发动机会占了座椅的空间。这台Peel P50的发动机为单缸两冲程49ml发动机，几乎不需要什么空间就能放下。

而就这台发动机的情况，大家也不会期望它的跑的多块。事实上65km/h就已经到达了它的极限。不过有一点不得不说，如果这台车以49ml的排量进入中国的话，那么它最多被划分到助力车领域，而不是机动车。不过如果按照其名字P50所代表的50ml排量的话，那么它将会被算作机动车。

这台车从设计之初，其目的就是在于能够装下一个成年人和一个购物袋，所以我们看到这台车仅仅只有1.3米长，0.99米宽以及1.2米高，总重量不及60kg。相信我，这台车不会比咱们见到的老年代步车大。该车在1963年推出，当时售价只有200英镑。不过有点值得注意的是，由于该车仅仅只安装有一个小型三挡变速箱，并且没有倒挡，所以你想要倒车的话还得需要自己下车亲力亲为。不过好在仅仅60kg的车重不会对任何人造成麻烦。

仅仅如此也就算了，这个小伙现在竟然变成炙手可热的人物了。其老东家在2012年将其复活之后，开始限量发售，每年只卖50台，一台的市场售价约为3.5万英镑。唯一欣慰的是，现在这个车的新款车型已经安装上了倒档。不过试问你会用一台宝马Z4的价格买下这个小家伙么？
在汽车圈这个大圈子里，想要保持一个世界纪录真的不是什么容易的事情。创新的脚步总是在前者还是欢呼雀跃的时候，就悄悄的将继任者带到我们的面前。不过也正是因为如此，汽车圈才是一直保持如此高速度的发展