光阴如梭 发表于 2011-9-27 17:56

我是一个支持公交车事业的人 但是自从经历了几次等车之苦后 我还是默默的放弃了一到下雨 公交车班次就越发少 我曾经等了40多分钟 没等到一班车 打了站台上的电话 接电话的说不归他们管 不能给群众信任度的东西 要我们怎么坚持？

南漳通天下 发表于 2011-9-27 17:57

本帖最后由 南漳通天下 于 2011-9-27 18:00 编辑

坐我的车

咖啡壶 发表于 2011-9-28 17:34

我建议办月卡，一个月30元，先把人气搞起来。一般坐公汽到目的地，现在的线路不可能一次就到，多数还要转车，相比之下，公汽就没有什么优势了。

一杯咖啡 发表于 2011-9-28 21:14

RE: 南漳城区公交开通八个月了，坐的人还是很少。求解释帝???

襄樊棋牌 发表于 2011-9-17 16:28 static/image/common/back.gif
南漳人还不适应公交，加上三轮又太多了,应该让城管部门多管理一下。

”看上去公交车是挺多的各位有没有感觉当要生车的时候有吗？特别是人流高峰期有车吗？大家只有选择三轮了。学校上下学的时候、单位上下班的时候有公交车坐吗？只有选择三轮.南漳穷人还是挺多的.谁也不想多花几块钱坐三轮.公交车做到方便了、那么三轮还会多吗？

一杯咖啡 发表于 2011-9-28 21:20

RE: 南漳城区公交开通八个月了，坐的人还是很少。求解释帝???

”看上去公交车是挺多的各位有没有感觉当要坐车的时候有吗？还有的公交车在战台上停的时间太长让人感觉急。特别是人流高峰期有车吗？大家只有选择三轮了。学校上下学的时候、单位上下班的时候有公交车坐吗？只有选择三轮.南漳穷人还是挺多的.谁也不想多花几块钱坐三轮.公交车做到方便了、那么三轮还会多吗？

一杯咖啡 发表于 2011-9-28 21:22

RE: 南漳城区公交开通八个月了，坐的人还是很少。求解释帝???

”看上去公交车是挺多的各位有没有感觉当要坐车的时候有吗？特别是人流高峰期有车吗？大家只有选择三轮了。学校上下学的时候、单位上下班的时候有公交车坐吗？只有选择三轮.南漳穷人还是挺多的.谁也不想多花几块钱坐三轮.公交车做到方便了、那么三轮还会多吗？

香水百合 发表于 2011-9-28 21:26

我应该算的上城市公交的常客了，可是你太让我伤心了，等的时间太长了，最后只有放弃。

丫说。 发表于 2011-9-28 23:08

虽然不喜欢南漳的电动三轮车，但是没做过公交车
偶尔在街上看见过，不知道哪是什么路什么站台
三轮车虽然喜欢追着问坐不坐三轮很讨厌，但是的确还算方便

丫说。 发表于 2011-9-28 23:10

咖啡壶 发表于 2011-9-28 17:34 static/image/common/back.gif
我建议办月卡，一个月30元，先把人气搞起来。一般坐公汽到目的地，现在的线路不可能一次就到，多数还要转车 ...

一个月30块人家就成义务了，现在的油又贵

武镇好青年 发表于 2011-9-29 20:24

没人座肯定有它不合理的因素在

一阵风后 发表于 2011-9-29 20:46

现在的城市公交能做到10分钟一班麽？
无人乘坐的原因是其本身线路的不合理？等候时间太长，不如坐三轮方便，随坐随走，有一次想坐公汽，等了他好的半个多小时，发誓不再坐球了。

腐竹 发表于 2011-9-29 22:23

练好基本功

星火之狼 发表于 2011-9-30 08:41

不能做到间隔10分钟一班，而且车的停靠点不规范，随意乱停，加之南漳部分人素质低下又懒惰，一步路都懒得走，要改变现状既要规范公交车的时间和停靠，又要严厉打击三轮车。

柳絮飘飞 发表于 2011-9-30 10:16

公交车还是少了，等车时间间隔太长，又没有明确的班次、路线、时间，叫人如何等、如何坐？所以还是三轮方便，随坐随走。

嘉禾司晨 发表于 2011-9-30 10:49

南漳城市公交要一体化，就是和乡村的1路至13路车联合起来循环开，一元至两元票价做到底。这样城市发展了，车也不堵啦！城市多设几个站点。这样南漳才真正有了城市公交啊！例如：南漳——涌泉——老官——龙门——南漳城内。南漳——龙门——老官——涌泉——南漳城内。盼啊！

三个人 发表于 2011-9-30 14:24

习惯成自然问题

零度 发表于 2011-9-30 19:37

城市公交的服务跟不上是直接导致三轮猖獗的主要原因之一。
我曾经城关镇府站台等了近一个小时，来了3辆车，但全都是只能下不能上，眼巴巴的等来公交车却被驾驶员一个白眼，一声、、、无情的赶下车，这样赤裸裸的拒载让等公交的人全都一天雾水。
三轮能不猖獗吗？
不知道城市公交组建的初衷是什么？难道是为了圈国家的钱？南漳的城市公交是哪位“公仆”在管？对这种赤裸裸的拒载是怎么管理的？

不甘心 发表于 2011-10-1 14:35

想座的时候等20分钟也没有，不座的时候好象还看到有几个车在跑，

要正义不要邪恶 发表于 2011-10-1 15:28

wzg29e

盎然 发表于 2011-10-1 15:52

服务态度需改善

襄阳新概念装饰 发表于 2011-11-16 10:13

三轮实在是太猖狂了，
不过城市公交一次都没做过，天天上班，不知道它走什么路线，什么时候走。。。

星星锁 发表于 2011-11-16 20:06

我个人认为是路线设计不合理,还有时间差没安排好
上学的上班的刚好赶不上,七点半的时间也不能保证有车

好坏好坏 发表于 2011-11-16 23:29

首先我认为这个调查工作应该政府来做！其次，重要的是三轮不可能在南漳取消，可以多部门联合管理：定量招标，统一形象，培训上岗，群众监督，投诉淘汰！

小小先生 发表于 2011-11-17 10:21

我都还没做过南漳的公交，具体我也不知道哪班车是跑哪个方向的。{:soso_e110:}

金剑 发表于 2011-11-19 01:43

十姑洞矿泉水 发表于 2011-11-19 11:06

主要还是公交有局限性、公交的线路的很多人还是不太清楚。{:soso_e129:}

典宫装饰 发表于 2011-11-19 16:40

小街小道公交跑不到啊、、

无才 发表于 2011-11-19 18:03

起码 我及我身边的人一次也没坐过{:soso_e110:}

骐滔宝宝 发表于 2011-11-19 19:23

线路开的全么？

板桥人在东莞 发表于 2011-11-19 21:50

三轮是个问题，要做到像广东这边“禁摩”应该很难啊！

腐竹 发表于 2011-11-19 23:26

没啥好解释第，南漳人不愿意等，愿意方便，不在乎快把钱

吾试升飞 发表于 2011-11-22 17:58

要管理那些三轮和麻木车才行，那些不符合未来城市的发展，简直是拖后腿，出租市场也很凌乱。

外地人 发表于 2011-11-22 20:02

管理体制的问题,我老家以前也有很多失地农民在用三轮车载客,这次回家前后一个月时间,发现没三轮车了,政府出通知强制管理,发现一辆三轮车罚三百元,还有哪个敢出来...............自然搭救公交车的人就多了,当然公交车也应该改变开车时间,要规范化\人性化才行

冰之域 发表于 2011-11-22 22:12

1\调度有问题,时间不合理!应每10-15分钟一班,应严格执行时间表.上班和下班高峰应多调度车辆.
2\站台 没有站台,设立好站台,站台上要标立站标,各站台点.站台上可以做些灯箱广告,可以增些收入,还可以宣传公交.

冰之域 发表于 2011-11-22 22:18

本帖最后由 冰之域 于 2011-11-22 22:19 编辑

公交发展好了,主干线,公交线上三轮会大量减少.政府应当出些政策控制三轮.控制驾驶三轮人的年龄.或持证上岗等.南漳道路拥堵其根本还是大部分路面过窄.没有人行道可走,人行道已被店面占用.没有停车位,车辆 乱停乱放.占去道路面积.

星火之狼 发表于 2011-11-23 08:46

公交发展不好的原因：一是无能力的相关管理部门没法控制三轮，二是公交管理自身存在严重问题，即不按时间发车，不按站台停靠，随意乱停浪费时间，三是部分人太懒且没有安全意识，不愿走一步路到站台，也不愿意多等一分钟

硬邦邦石头 发表于 2011-11-24 03:51

线路多老不实际，线路少老干不过三轮！

还不如把公交投入放在县城周边与县城的联系效果应该要好很多！

咱漳城爷们都是舒服惯老里，既然坐老交通工具豆狠不得送自己到单元里头，公交能行？

所谓里提升城市形象？城市在哪？？？？？

整点资金出来在大转盘搞个人行天桥作用会小？？？不能提升南漳形象？？？？？

青山遮不住 发表于 2011-11-24 11:26

{:7_482:}

苦恼人的笑 发表于 2011-11-26 20:03

还是我告诉你其中的奥秘：在南漳城搞城市公交就是为了赚取国家发的燃油补贴，他们管你坐不坐，更不管有没有人坐，燃油补贴下来后大家层层剥，“有钱大家赚吗”

我是风 发表于 2011-12-1 10:27

坐公交是要等，但是不像我们这等的时间太长，有时半个小时等不到一辆
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