南漳城区公交开通八个月了，坐的人还是很少。求解释帝???

光阴如梭 · 发表于 2011-9-27 17:56

我是一个支持公交车事业的人但是自从经历了几次等车之苦后我还是默默的放弃了一到下雨公交车班次就越发少我曾经等了40多分钟没等到一班车打了站台上的电话接电话的说不归他们管不能给群众信任度的东西要我们怎么坚持？

南漳通天下 · 发表于 2011-9-27 17:57

本帖最后由南漳通天下于 2011-9-27 18:00 编辑

坐我的车

咖啡壶 · 发表于 2011-9-28 17:34

我建议办月卡，一个月30元，先把人气搞起来。一般坐公汽到目的地，现在的线路不可能一次就到，多数还要转车，相比之下，公汽就没有什么优势了。

一杯咖啡 · 发表于 2011-9-28 21:14

襄樊棋牌发表于 2011-9-17 16:28
南漳人还不适应公交，加上三轮又太多了, 应该让城管部门多管理一下。

”看上去公交车是挺多的各位有没有感觉当要生车的时候有吗？特别是人流高峰期有车吗？大家只有选择三轮了。学校上下学的时候、单位上下班的时候有公交车坐吗？只有选择三轮.南漳穷人还是挺多的.谁也不想多花几块钱坐三轮.公交车做到方便了、那么三轮还会多吗？

一杯咖啡 · 发表于 2011-9-28 21:20

”看上去公交车是挺多的各位有没有感觉当要坐车的时候有吗？还有的公交车在战台上停的时间太长让人感觉急。特别是人流高峰期有车吗？大家只有选择三轮了。学校上下学的时候、单位上下班的时候有公交车坐吗？只有选择三轮.南漳穷人还是挺多的.谁也不想多花几块钱坐三轮.公交车做到方便了、那么三轮还会多吗？

一杯咖啡 · 发表于 2011-9-28 21:22

”看上去公交车是挺多的各位有没有感觉当要坐车的时候有吗？特别是人流高峰期有车吗？大家只有选择三轮了。学校上下学的时候、单位上下班的时候有公交车坐吗？只有选择三轮.南漳穷人还是挺多的.谁也不想多花几块钱坐三轮.公交车做到方便了、那么三轮还会多吗？

香水百合 · 发表于 2011-9-28 21:26

我应该算的上城市公交的常客了，可是你太让我伤心了，等的时间太长了，最后只有放弃。

丫说。 · 发表于 2011-9-28 23:08

虽然不喜欢南漳的电动三轮车，但是没做过公交车
偶尔在街上看见过，不知道哪是什么路什么站台
三轮车虽然喜欢追着问坐不坐三轮很讨厌，但是的确还算方便

丫说。 · 发表于 2011-9-28 23:10

咖啡壶发表于 2011-9-28 17:34
我建议办月卡，一个月30元，先把人气搞起来。一般坐公汽到目的地，现在的线路不可能一次就到，多数还要转车 ...

一个月30块人家就成义务了，现在的油又贵

武镇好青年 · 发表于 2011-9-29 20:24

没人座肯定有它不合理的因素在

一阵风后 · 发表于 2011-9-29 20:46

现在的城市公交能做到10分钟一班麽？
无人乘坐的原因是其本身线路的不合理？等候时间太长，不如坐三轮方便，随坐随走，有一次想坐公汽，等了他好的半个多小时，发誓不再坐球了。

腐竹 · 发表于 2011-9-29 22:23

练好基本功

星火之狼 · 发表于 2011-9-30 08:41

不能做到间隔10分钟一班，而且车的停靠点不规范，随意乱停，加之南漳部分人素质低下又懒惰，一步路都懒得走，要改变现状既要规范公交车的时间和停靠，又要严厉打击三轮车。

柳絮飘飞 · 发表于 2011-9-30 10:16

公交车还是少了，等车时间间隔太长，又没有明确的班次、路线、时间，叫人如何等、如何坐？所以还是三轮方便，随坐随走。

嘉禾司晨 · 发表于 2011-9-30 10:49

南漳城市公交要一体化，就是和乡村的1路至13路车联合起来循环开，一元至两元票价做到底。这样城市发展了，车也不堵啦！城市多设几个站点。这样南漳才真正有了城市公交啊！例如：南漳——涌泉——老官——龙门——南漳城内。南漳——龙门——老官——涌泉——南漳城内。盼啊！

三个人 · 发表于 2011-9-30 14:24

习惯成自然问题

零度 · 发表于 2011-9-30 19:37

城市公交的服务跟不上是直接导致三轮猖獗的主要原因之一。
我曾经城关镇府站台等了近一个小时，来了3辆车，但全都是只能下不能上，眼巴巴的等来公交车却被驾驶员一个白眼，一声、、、无情的赶下车，这样赤裸裸的拒载让等公交的人全都一天雾水。
三轮能不猖獗吗？
不知道城市公交组建的初衷是什么？难道是为了圈国家的钱？南漳的城市公交是哪位“公仆”在管？对这种赤裸裸的拒载是怎么管理的？

不甘心 · 发表于 2011-10-1 14:35

想座的时候等20分钟也没有，不座的时候好象还看到有几个车在跑，

要正义不要邪恶 · 发表于 2011-10-1 15:28

wzg29e

盎然 · 发表于 2011-10-1 15:52

服务态度需改善

襄阳新概念装饰 · 发表于 2011-11-16 10:13

三轮实在是太猖狂了，
不过城市公交一次都没做过，天天上班，不知道它走什么路线，什么时候走。。。

星星锁 · 发表于 2011-11-16 20:06

我个人认为是路线设计不合理,还有时间差没安排好
上学的上班的刚好赶不上,七点半的时间也不能保证有车

好坏好坏 · 发表于 2011-11-16 23:29

首先我认为这个调查工作应该政府来做！其次，重要的是三轮不可能在南漳取消，可以多部门联合管理：定量招标，统一形象，培训上岗，群众监督，投诉淘汰！

小小先生 · 发表于 2011-11-17 10:21

我都还没做过南漳的公交，具体我也不知道哪班车是跑哪个方向的。{:soso_e110:}

金剑 · 发表于 2011-11-19 01:43

十姑洞矿泉水 · 发表于 2011-11-19 11:06

主要还是公交有局限性、公交的线路的很多人还是不太清楚。{:soso_e129:}

典宫装饰 · 发表于 2011-11-19 16:40

小街小道公交跑不到啊、、

无才 · 发表于 2011-11-19 18:03

起码我及我身边的人一次也没坐过{:soso_e110:}

骐滔宝宝 · 发表于 2011-11-19 19:23

线路开的全么？

板桥人在东莞 · 发表于 2011-11-19 21:50

三轮是个问题，要做到像广东这边“禁摩”应该很难啊！

腐竹 · 发表于 2011-11-19 23:26

没啥好解释第，南漳人不愿意等，愿意方便，不在乎快把钱

吾试升飞 · 发表于 2011-11-22 17:58

要管理那些三轮和麻木车才行，那些不符合未来城市的发展，简直是拖后腿，出租市场也很凌乱。

外地人 · 发表于 2011-11-22 20:02

管理体制的问题,我老家以前也有很多失地农民在用三轮车载客,这次回家前后一个月时间,发现没三轮车了,政府出通知强制管理,发现一辆三轮车罚三百元,还有哪个敢出来...............自然搭救公交车的人就多了,当然公交车也应该改变开车时间,要规范化\人性化才行

冰之域 · 发表于 2011-11-22 22:12

1\调度有问题,时间不合理!应每10-15分钟一班,应严格执行时间表.上班和下班高峰应多调度车辆.
2\站台没有站台,设立好站台,站台上要标立站标,各站台点.站台上可以做些灯箱广告,可以增些收入,还可以宣传公交.

冰之域 · 发表于 2011-11-22 22:18

本帖最后由冰之域于 2011-11-22 22:19 编辑

公交发展好了,主干线,公交线上三轮会大量减少.政府应当出些政策控制三轮.控制驾驶三轮人的年龄.或持证上岗等.南漳道路拥堵其根本还是大部分路面过窄.没有人行道可走,人行道已被店面占用.没有停车位,车辆乱停乱放.占去道路面积.

星火之狼 · 发表于 2011-11-23 08:46

公交发展不好的原因：一是无能力的相关管理部门没法控制三轮，二是公交管理自身存在严重问题，即不按时间发车，不按站台停靠，随意乱停浪费时间，三是部分人太懒且没有安全意识，不愿走一步路到站台，也不愿意多等一分钟

硬邦邦石头 · 发表于 2011-11-24 03:51

线路多老不实际，线路少老干不过三轮！

还不如把公交投入放在县城周边与县城的联系效果应该要好很多！

咱漳城爷们都是舒服惯老里，既然坐老交通工具豆狠不得送自己到单元里头，公交能行？

所谓里提升城市形象？城市在哪？？？？？

整点资金出来在大转盘搞个人行天桥作用会小？？？不能提升南漳形象？？？？？

青山遮不住 · 发表于 2011-11-24 11:26

苦恼人的笑 · 发表于 2011-11-26 20:03

还是我告诉你其中的奥秘：在南漳城搞城市公交就是为了赚取国家发的燃油补贴，他们管你坐不坐，更不管有没有人坐，燃油补贴下来后大家层层剥，“有钱大家赚吗”

我是风 · 发表于 2011-12-1 10:27

坐公交是要等，但是不像我们这等的时间太长，有时半个小时等不到一辆

南漳城区公交开通八个月了，坐的人还是很少。求解释帝???

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