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襄樊将建至南漳,宜城的城际公交

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发表于 2010-9-1 10:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
未来五年,城市怎么建?市民生活有啥变化?昨日,在省人大“十二五”规划调研襄樊座谈会上,市发改委透露了《襄樊市“十二五”经济社会发展规划纲要》(草稿)的主要内容。

    人均收入将保持两位数增长

    据规划,未来五年,襄樊将实现经济社会又好又快发展,成为中部地区具有较强竞争力的区域性中心城市。
    去年,襄樊城市居民人均可支配收入和农民人均纯收入分别为13409元和5440元。按照“倍增计划”要求,“十二五”增幅略高于“十一五”,分别按年均增长12.5%和13%计算。
    到2015年,全市生产总值达到3500亿元,总人口控制在615万。城市居民人均可支配收入和农民人均纯收入,分别达到26300元和10700元。

    襄樊到宜昌将建城际铁路

    “十二五”期间,襄樊将打造综合交通运输体系。构建铁路大动脉,建设中心城区绕城铁路,开通襄樊至宜昌的城际铁路,逐步实现襄樊至武汉的铁路客运公交化,形成“一主两副”快速交通圈。
    公路建设方面,将健全完善城市立交和地下通道,构建“智能交通系统”。坚持“公交优先”,建立城市公交快速通道。建设襄樊至宜城、南漳的快速通道,开通城际公交
    建成谷城至竹溪高速公路、保康至宜昌高速公路襄樊段、保康至神农架高速公路襄樊段、老河口至谷城高速公路。
    此外,将加快城镇化进程,构建“一主三副”的城镇化空间格局。以襄樊中心城区为中心,枣阳、老河口、宜城为“副中心”,增强区域性中心城市的综合竞争力和辐射带动力。中心城区建成区面积达150平方公里,人口150万。
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 楼主| 发表于 2010-9-1 10:29 | 显示全部楼层
似乎现在襄南在搞么斯联合体

不知道到时候怎么协调
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发表于 2010-9-1 10:35 | 显示全部楼层
南漳车站的那帮鸟人首先就不爽了!!!wzg23f没有垄断就没有利润嘛!
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发表于 2010-9-1 18:44 | 显示全部楼层
不知道什么时候才能实现啊!
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发表于 2010-9-1 18:46 | 显示全部楼层
好消息,嗨起来顶
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发表于 2010-9-1 20:09 | 显示全部楼层
好消息,嗨起来顶
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发表于 2010-9-1 21:38 | 显示全部楼层
wzg24fwzg29f
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发表于 2010-9-1 21:54 | 显示全部楼层
但愿早点。那帮联合体去死吧
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发表于 2010-9-1 22:16 | 显示全部楼层
貌似没有麻竹告诉襄樊段建设的提法哦
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发表于 2010-9-1 22:17 | 显示全部楼层
一定又是一个什么垄断企业。
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发表于 2010-9-3 14:52 | 显示全部楼层
wzg27e顶
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发表于 2010-9-3 21:48 | 显示全部楼层
wzg31e
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发表于 2010-9-3 22:47 | 显示全部楼层
可怜的老乡都在说是好事啊。。。真的是好事吗以后就分晓了!人家那奸商都把我们南漳人笑死了!人家换了件马甲你们都不认识了。。。!
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发表于 2010-9-3 22:47 | 显示全部楼层
可怜的老乡都在说是好事啊。。。真的是好事吗以后就分晓了!人家那奸商都把我们南漳人笑死了!人家换了件马甲你们都不认识了。。。!
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发表于 2010-9-3 22:52 | 显示全部楼层
好事,方便老百姓的大好事
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发表于 2010-9-3 23:00 | 显示全部楼层
可怜的老乡都在说是好事啊。。。真的是好事吗以后就分晓了!人家那奸商都把我们南漳人笑死了!人家换了件马甲你们都不认识了。。。!
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发表于 2010-9-4 14:13 | 显示全部楼层
wzg19ewzg19ewzg19e
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 楼主| 发表于 2010-9-5 01:46 | 显示全部楼层
可怜的老乡都在说是好事啊。。。真的是好事吗以后就分晓了!人家那奸商都把我们南漳人笑死了!人家换了件马 ...
灰太狼 发表于 2010-9-3 23:00


不明白你在说啥子
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 楼主| 发表于 2010-9-5 01:46 | 显示全部楼层
襄樊市政府规划的襄樊--宜昌城际铁路的走向是襄樊--南漳--远安--夷陵--宜昌
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发表于 2010-9-5 21:53 | 显示全部楼层
N年后的事吧
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发表于 2010-9-5 22:07 | 显示全部楼层
估计是他 以为你也是我吧  聪明反被聪明物  有些人不希望家乡发展吧
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发表于 2010-9-9 09:22 | 显示全部楼层
这才是民心工程,应该马上动工,明年通车wzg31ewzg31e
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发表于 2010-9-9 09:52 | 显示全部楼层
我的设想,空中楼阁
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发表于 2010-9-9 09:53 | 显示全部楼层
wzg29f
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发表于 2010-9-22 16:31 | 显示全部楼层
据我估算,平时淡季每天上襄樊的客流量在3000人左右,旺季翻一倍还不止.如果真能通车,票价是绝对会降,因为票价一降客流量还会增加.服务质量也绝对会提升.不会像联合经营那样,一个车只有司机一个人,又开车又卖票.联合体也会土崩瓦结,道路运输的暴利时代也将会结束.
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