近期郑渝铁路成了焦点, 政府为了郑渝铁路多次跑省摸清规划进展情况

未来的建设 · 发表于 2010-10-20 18:59

郑渝铁路的走向问题近期成了焦点
今年以来，在县委、县政府领导的亲自指导下，我们发改局主要领导亲自挂帅，指定专人，多次跑省、市发改委及有关部门，一方面是为了摸清郑渝铁路规划进展情况，另一方面是替南漳60万人民反映希望郑渝铁路经襄樊－南漳的愿望。
目前，在襄樊市和南漳县政府的努力下，铁道部第四勘察涉及集团有限公司已赴襄樊，征求地方对于铁路建设方案的意见，同时调查收集有关资料和进行现场踏勘。襄樊市政府和南漳县政府正积极配合此项工作开展。
日前召开的全省铁路建设工作会议似乎并没有就该铁路走向做最后的定论。虽然省发改委、铁道部计划司传来的消息都是走襄樊-南漳-兴山线，但是很明显省里对铁路的走向还是有争论的。
铁路经过南漳，对于60万南漳人民来说是一个极大的利好，对于南漳县经济的发展，南漳县丰富磷矿资源的开采开发，对于南漳县旅游业的发展，都有极大的促进作用。
南漳县政府加强协调，多去武汉、北京，在省发改委、省政府、国家相关部门多介绍南漳的情况，表达南漳县强烈争取该铁路的愿望，多向丹江学习，给市政府帮忙，确保该铁路经过南漳！
南漳县发改局

关注→南漳 · 发表于 2010-10-20 19:07

很久不见楼主了wzg28e

低调的回头 · 发表于 2010-10-20 19:34

我们是草根，人微言轻，只能在这里呼吁：南漳需要更多的发展机遇，恳求郑渝铁路从南漳过吧。

读书是福 · 发表于 2010-10-20 19:48

阿弥陀佛，铁路一定得过南漳啊！

nanzhangren · 发表于 2010-10-20 20:21

善哉善哉

说实话 · 发表于 2010-10-20 20:44

也多谢你的努力。丁起来

说实话 · 发表于 2010-10-20 20:45

也多谢你的努力。顶起来。

冬天的风 · 发表于 2010-10-20 21:21

顶......................顶起来。

山里娃儿 · 发表于 2010-10-20 21:24

大龙虾你莫那么冷酷搞吧你粉丝（2楼）为你助威呐喊加油你晓得喝了几瓶子矿泉水吧你粉丝跟你打招呼你就应该热情回应你现在还没成精不要耍大牌 OK？

山里娃儿 · 发表于 2010-10-20 21:24

速度，别叫你粉丝失望

山里娃儿 · 发表于 2010-10-20 21:28

邮差风之子 · 发表于 2010-10-20 21:41

帮忙顶下感谢楼主了

不乖东东 · 发表于 2010-10-20 22:01

wzg13e

江南 · 发表于 2010-10-20 22:14

省部已就郑渝铁路南线达成一致，在樊北新区设立襄樊西站。将公布的十二五铁路规划中郑渝铁路将由虚线变为实线，并明确襄樊节点

来上一段 · 发表于 2010-10-21 16:10

组只起来请愿

沈默ハ在傷痛 · 发表于 2010-10-21 17:58

飘过

当代包青天 · 发表于 2010-10-21 18:19

铁路经过南漳，对于60万南漳人民来说是一个极大的利好，对于南漳县经济的发展，南漳县丰富磷矿资源的开采开发，对于南漳县旅游业的发展，都有极大的促进作用。

nanzhangren · 发表于 2010-10-23 15:00

十一五”交通建设成效明显

“渝宜高速公路全程通车后，我县位于重庆与武汉两个大城市的中心节点，有很强的区位优势。”日前，县-----长陈恭福介绍说，巫山正努力把握好这一重大发展机遇，打造综合立体交通，力争形成水、陆、空、铁多种形式联运的物流集散地。

市交委主任滕宏伟8月5日到我县调研交通建设时指出，制约巫山发展的仍是交通。他表示，“十二五”期间，市交委将全力支持巫山交通建设，包括机场、郑渝铁路、高速公路等，希望能形成有效的交通网络，使其成为名符其实的渝东门户交通枢纽。

在“十一五”期间，我县进一步确立交通建设在经济发展中的战略基础地位。全县公路里程达到4356公里，较“十五”末增长46%，通乡通畅率、通村通达率、通村通畅率分别较“十五”末增长69%、68%、16%。实施防护栏“生命工程”500公里，通道森林工程300公里。水运基础设施建设也得到全面发展，已建成4个旅游作业区和6个货运作业区，建成各类码头56座75个生产泊位和53座区间短途客班船停靠站点。

如今，我县已具备“三纵七横”为骨架的公路网络，基本实现“乡镇通二级”，各乡镇政府所在地到县城都实现了“3小时巫山”目标。公路方面，全县公路里程达到4356公里，硬化、油化公路988公里，建成25个乡镇客运站和1个县级客运站，实现100%乡镇通畅和100%行政村通达。水运方面，三峡库区蓄水后，我县境内水域通航里程达到230公里，其中长江55公里、支流175公里，建成客渡码头44个，大宁河航道实现了夜航。

陈恭福说，高速公路建成通车后，与长江黄金水道一起，实现了“2小时万宜、3小时渝东北、4小时渝汉”，为巫山初步搭建起海陆空立体交通体系，形成了“渝东门户交通枢纽”雏形，并初步形成以现代旅游交通服务和商贸物流为主要支撑的渝东北经济增长极。

“巫山有信心把渝东门户交通枢纽做实。”陈恭福称，今后几年将全面建成：渝东门户枢纽、三峡旅游交通服务中心，对外交通联系高效畅达，县内城乡交通往来和谐通达，各种运输方式衔接更加紧密，客、货运输的安全性、便捷性、舒适性进一步增强，交通运输效率、服务水平明显提高。同时，形成一空、两高速、两铁、两江为骨架的综合对外通道，初步建成渝东门户交通枢纽、三峡旅游交通服务中心。（向君玲）

幽一默 · 发表于 2010-10-23 20:41

转贴...........

未来的建设 · 发表于 2010-11-4 09:23

近期郑渝铁路成了焦点, 政府为了郑渝铁路多次跑省摸清规划进展情况