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(襄阳日报)本报讯 暨麻竹高速襄阳西段开工奠基仪式在老河口举行，这标志着襄阳市境内襄阳到南漳、保康到宜昌、东外环、谷城到竹溪、老河口到谷城6条高速公路共计330多公里全面进入启动阶段。省交通运输厅领导、襄阳市“四大家”领导、唐良智、李新华、万桃元、施真强、李跃华、王代全,老河口、宜城、南漳、谷城、保康党政主要领导等出席了奠基仪式。
奠基仪式开始。襄阳市交通运输局局长邓卓海介绍了项目概况，项目投资方代表在仪式上发言，老河口市委书记、人大常委会主任王世荣作了表态发言，襄阳市委副书记、市长李新华在仪式上讲话。
随着省交通运输厅领导、襄阳市领导和项目投资方代表共同为项目奠基，标志着麻竹高速襄阳西段这一重大工程正式开工。
湖北省落实国家拉动内需政策，启动了麻竹高速公路襄阳西段建设。麻竹高速公路襄阳西段是《湖北省公路交通发展战略规划》横贯我省中北部的一条东西向省际通道，襄阳南漳至保康段是麻竹高速组成段落，襄阳西段起点在宜城，终点在保康寺坪镇，建设年限为4年，日前，从全省交通运输工作会议上获悉，麻竹高速公路南漳段拟在2011年中旬开工建设。建设工期42个月。2014年底完工麻竹高速穿越我县，将结束南漳境内无高速公路的历史，对外能使南漳的物流能更快的进入高速路网，缩短物流成本及时间，根据该项目“工可”设计，麻竹高速能有效的连接九集、汤家岗、小刘家湾、叶家湾、方家宙、金钟、消溪沟、白马山、金钟、涌泉北、涌泉、沙河、城关、徐庶庙、龙门、狮子包、榆树岭，穿县城城北新区、在便河水库北侧折向西北方向，途经、李庙、山西、龙风、长坪等城镇，为促进南漳外引内联和经济社会全面发展起到重要的交通支撑作用。境内总长约60公里，投资规模约51亿元。由于南漳地形地质复杂，境内高速需布设4处隧道，总长16.38公里,其中城关需布设长隧道1处2076米(从3道河水库后面布设马家炮隧道)、特长隧道3处14304米（需在长坪陡家坡布设隧道3632米、道场垭隧道7442米、刘家园子隧道3230米）；另需架设桥梁42座，总长12100米，其中特大桥3座5100米,经过多次做工作，省交通规划部门增设和调整了我县互通建设方案设计，城北新区和九集、长坪3个高速互通接线入口工程也将建成一级公路,麻竹高速南漳段包括主线和联络线两部分，
(1)其中主线起于宜城市小河镇詹营村黄家湾，与襄荆高速公路衔接，终于襄樊市保康县寺坪镇，与拟建的谷竹高速相衔接，其中宜城北詹营枢纽互通至南漳互通路段设计速度为100公里/小时，路基宽度26.0米,其中主线投资998745.92万元，平均每公里造价8545.64万元。
(2)联络线起于襄州区欧庙镇，与襄樊市东外环及襄荆高速相衔接，终于南漳县九集镇上张家湾，全长11.625km。南漳互通至保康北枢纽互通枢纽路段设计速度为80公里/小时，路基宽度24.5米。联络线投资45991.94万元，平均每公里造价3956.30万元。项目总投资1044737.86万元。建设里程长115公里，采用全封闭、全立交的双向四车道高速公路标准。 建设工期为48个月。
(3)老谷高速是湖北省主骨架公路网规划“六纵五横一环”中“纵五”【老河口至宜都】的起始段，向北可延伸至河南省高速公路网，是甘、陕，经豫、鄂、湘，向西南延伸的另一个快捷大通道。该项目是老宜高速公路的老河口至谷城段，是襄阳高速网规划中二纵之一，起始于老河口纪洪岗东北侧的豫鄂省界，经过老河口、谷城，与谷城至保康段高速公路、汉十高速公路的谷城西枢纽互通相接，设计车速100公里/小时，项目全长约40.1公里，路基宽24.5米，设计车速80公里/小时，工程总投资27亿元。建设工期为36个月
市委副书记、市长李新华强调，麻竹高速襄阳西段和老谷高速的建设，是加强东西经济交往，进一步完善湖北省骨架公路网建设的需要；是加快鄂西生态文化旅游圈建设、全面促进我省旅游事业进一步发展的需要；是促进沿线地区自然资源的开发和社会经济发展的需要；是改善鄂西地区公路运输条件，增强襄阳辐射能力的需要。希望地方各级党委、政府和市直有关部门全力支持项目建设，不断优化政策环境、政务环境、市场环境、法制环境和施工环境，竭诚为投资商提供优质服务，为项目建设保驾护航，确保工程顺利实施。
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发表于 2010-12-27 11:33
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