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本帖最后由 子心 于 2011-6-3 18:14 编辑
绕城公路建设是南漳县委“211”工程的主体工程之一，也是近年来南漳县投资规模最大的公路建设工程，建成后，将为扩大城区交通骨架网络、缓解县城交通压力等发挥重要作用。可是它的接入口却设在了一处坡道上，涌泉大坡吴冲水库。这给交通安全埋下了一个不小的隐患。
绕城公路我可以说是看着开工，看着通车的。但近期看见有施工人员在绕城公路和305省道接口处划停车线，估计是要装红绿灯。此举我认为非常不妥!
以下是我的分析:我是一名巴士司机，几乎每天都会行径在南漳至襄樊的公路上。开工那会儿我们司傅们经常会讨论这条公路，有人笑侃:设计这路的人一定是猪脑子!因为在一个大坡上弄个路口。我跑过祖国的大江南北，这种路口说真的还是头一回见。由东往西是下坡，由西向东是上坡，旁边还是一个水库，坡的下面是人口密集的涌泉街道，交接口正好在中间。下面以一辆载重货车由东往西(襄樊往南漳方向)下坡为例:货车长时间刹车后，刹车鼓会发热，制动效果会下降50%，甚至更多。此时这儿出现一红灯，刹不住的话会直接冲到涌泉街上，刹住的话估计开车的也是费了九牛二虎之力!旁边还有两条乡村小路，苦再出现个不守法(道路交通安全法)的摩托车或电动车，那对开车的司傅来说简直是要命，搞不好就会直接开进水库去"游泳"了。
再以由西向东(南漳往襄樊方向)上坡为例:载重货车拉着重货缓慢的爬着坡，此时来一红灯，停车就得"上坡起步"，不停车就会违法。开车的朋友们都知道上坡起步，可对于货车来说特别是正在上坡的那种，那就好比让一个举重运动员费尽了全身的力气，举起了破纪录的重量，这时裁判却说没看清再举一次一样。不仅这样，对车的机件损害也是极大的。左边是水库，右边是民房，若再碰上个刹不住车的那就只能硬碰硬了。
我敢断定在极端恶劣天气，冰、雪、雨、雾下，该路口的事故发生率绝对高。其实在上下坡两处，各安装一块醒目的"坡道路口，请谨慎会车"的警示牌，会比安装红绿灯的效果要好的多。若安装了红绿灯必安装电子监控，如果是这样的话，此处的罚款必占全县的第一。交警队若要以此为目的，而想增加创收的话，那将必遭漳城人民的唾弃!
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发表于 2011-6-1 21:27
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