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现在车辆正在快速了进入家庭，街上的车越来越多，交警部门的工作也显得越来越重要，受人民的关注程度也越来越高，作好了有利于整个政府的形象，做不好也会严重损害政府形象，现结合茶余饭后漳城人们谈论的焦点，给交警部门提三条建议（先申明本人没有恶意）：
一是部分地段交通标识不规范。特别是左转和直行是同时红灯和绿灯，在车道行驶方向上只能左转不能直行，这是司机们最为诟病的。左转的车道都是在道路的最中央，直行的车往往都是靠道路中央行驶，走到最前边发现不能直行，已来不及了，就只好违规，要么就是急忙改变车辆行驶方向，这样特别容易引发交通事故。这种车道行驶方向的划法，笔者开车走过几个省也没看见过，可以说是南漳独创。凡是三个车道的一个左转、一个直行、一个右转，看似科学，实则不科学。建议：凡是左转和直行是同时红灯、同时绿灯的，建议把“单一左转”划成“左转带直行”，给在路正中央行驶的直行车辆多个选择有何不好？这是全国通行做法。很多车辆、特别是外地车辆就是因此被罚款。
二是消失几年的移动测速在绕城公路（建设大道）上又出现了。测速位置经常选择在两边都是下坡的沙河村地段。很多司机不知绕城公路的限速是多少，看不见标识。不是不能移动测速，关键是要按照公安部交通管理局 《关于规范查处机动车违反限速规定交通违法行为的指导意见》办事。《指导意见》明确规定：使用移动测速取证设备应当遵守下列规定：
（一）在来车方向距离测速点500米以外应当有明显的限速标志；
（二）在来车方向距离测速点200米以外应当设置“前方测速”或者“进入测速路段”等交通标志。上述交通标志至测速点之间有交叉路口的，应当在交叉路口增设相应的交通标志。使用移动便携式交通标志的，应当符合显著、清晰、明确的视认要求；
（三）移动测速取证设备应当放置于路侧明显位置，不得影响其他车辆正常通行，不得无故遮挡或者掩盖；
（四）现场查处违反限速规定交通违法行为的，测速点与查处点之间的距离不少于两公里。在高速公路上现场查处违反限速规定交通违法行为的，查处点应当设置在收费站、服务区等场所；
（五）使用移动测速设备测速的，应当由交通警察操作；使用车载移动测速设备的，应当使用制式警车。
希望南漳交警部门按照《指导意见》规范移动测速，凡是没有按照《指导意见》办事的移动测速，不能作为处罚依据。
三是站在优化南漳发展环境的高度，对外地车辆的处罚要从轻。有外地朋友对笔者说：你们南漳真是鬼门关，只要开车过你们南漳就被罚款。听后让我脸上发红。有外地车辆在南漳一年被扣几十分的大有人在，有个外地朋友的车在南漳13秒钟被扣两个6分。本人这两年开车跑几个省、周边的地市跑遍了，都没罚过款，特别是在襄阳市区几次自己都觉得有点违章了，但也没被罚过。在南漳开车是小心加过细还是经常被罚款。南漳的交警真是火眼金睛呀！09年本人开车从省道路到南阳，路过新野，一进县界，只见一个大招牌上边写着：外地车辆路过新野一律只纠章不罚款。看后让我们一行人对新野顿有好感，本不打算在新野停留的，都说反正不罚款，我们进县城看看，最后在新野县城吃了晚饭才返回。河南过去是道路“三乱”的重灾区，现在比我们要好多了哦。在南漳时常看到交警在大转盘查看外地车辆，让有良知的路人看后非常不舒服。换位思考，如果你是外地司机，多年不来南漳，来一次不是被拦、就是被罚，你是什么感受？建议县委、县政府也要向新野学习，限制交警对外地车辆的处罚，维护南漳的形象。
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发表于 2014-11-23 19:06
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