即将开建的蒙西至华中地区煤运铁路，贯穿南漳

未来的建设

            随着汉十高铁开建，襄阳从此拥抱高铁，记者从市发改委了解到，15日开工建设的汉十高铁设计时速350公里，计划4年建成。届时，乘火车从襄阳到武汉仅需1个小时，
　　汉十高铁的开工建设，使襄阳一步踏入高铁时代，大大降低居民出行及货运物流的成本，对我市重塑现代化‘七省通衢’的交通枢纽意义重大。”市发改委副主任柯剑介绍，随着汉十高铁、郑万高铁、蒙华铁路三大国铁干线的陆续开工，我市铁路建设将步入千载难逢的黄金发展期，成为全省铁路建设的主战场。
　　汉十高铁作为武汉至西安快速铁路的重要组成部分，不仅是我省连通武汉、襄阳、十堰、随州的重要区域性快速铁路，还将是沟通华中与西北地区、东南沿海的国家战略大通道。根据规划，汉十高铁为双线客运专线，投资估算约527.5亿元，由我省和中国铁路总公司共同筹资建设，将从在建的汉孝城际铁路孝感东站引出，经云梦北、安陆西、随州南、随县、枣阳、襄阳东津、马集、老河口南、谷城北、丹江口南、武当山西，终到十堰北，全程设站14座，线路全长395.1公里。其中，襄阳境内全长173公里，总投资约214亿元。
　　目前，我市即将建设的还有途经襄阳的郑万铁路，它以南北走向贯穿襄阳全境，与武十铁路形成“十字架”结构，将襄阳的快速铁路触角延伸至东南西北四个方位。

       即将开建的蒙西至华中地区煤运铁路，贯穿襄州、樊城、襄城、南漳、宜城等5个县（市）区，近期也将开工建设。