在面对买车这件事上，大多数人都会相当谨慎，小型SUV和紧凑级家轿选哪个好？

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       在面对买车这件事上，大多数人都会相当谨慎。如果你的预算本来就有限，选哪一个级别的车或者哪些车型还是会相当纠结。比如，小型SUV和紧凑级家轿选哪个好？

       首先要明确，紧凑型家轿相对更便宜、选择多样化；而小型SUV对路况的适应能力较强，外形设计相对时尚、年轻。但是，小型SUV并不等同于小型越野车，现在大多数的小型SUV都是基于A级轿车底盘，甚至更多是基于A0级轿车平台而衍生出来的。所以，目前很多小型SUV的车身尺寸、动力系统、行驶感觉都跟同门的紧凑型轿车有很多相似之处。

      
       谁越火，谁就越没有价格优势在中国，哪些东西卖得最火，它的价格就越没有优势。
       几年前，国内兴起SUV的潮流，很多热门SUV都出现加价现象，但销量一直都很坚挺。可想而知，在中国，无论是大型SUV还是小型SUV，其价格优势总体都不如紧凑型轿车。反观紧凑型轿车市场，这块“肥肉”不仅有合资品牌在“吃”，这里还是自主品牌的发力点。

       自主品牌为啥在中级轿车市场上尝不到“唐僧肉”，反而在紧凑型轿车市场上屡试不爽？主要是自主车型在价格上和配置上有较大的优势。合资品牌面对自主品牌的发力，当然不会袖手旁观，很多合资车型的起步价或者优惠力度都来得十分迅猛。这个战火不仅在紧凑型轿车上，不少中级轿车的起步价都探进紧凑级轿车的价格区间里面去了。

       紧凑型轿车的舒适性较强；
       小型SUV的坐姿高，视野较好大多数小型SUV的底盘都是基于轿车底盘来进行二次开发，所以它的空间相对于同轴距的轿车要大。对外形设计的不同考虑，小型SUV比较注重空间和通过性，所以它的车厢造型比紧凑型轿车要方正，底盘略高；而轿车注重风阻系数和操控性，车身做得比较低矮，有些掀背型轿车的车身造型更加低矮了，所以内部空间不如小型SUV，但它的坐姿较为低矮，乘客坐在里面比坐在SUV车里舒服。
       小型SUV的离地间隙普遍要比紧凑型轿车要大，可以通过一些不大好的路面，或者开上路肩停车。在中国，这些都是很实用的功能。两者底盘调教的风格也有所区别。
       或许有人说紧凑型轿车的底盘比较高级，并不那么认为，主要还是看调教的取向。有些紧凑型轿车采用多连杆式后悬挂，例如马自达昂科塞拉、福特福克斯等；但也有一些车型使用扭力梁式后悬挂的，譬如高尔夫7，但它的操控性跟高尔夫6相差不大，对普通人而言，根本感受不出两者的区别；而小型SUV也有采用多连杆式后悬挂的，但大多车型都采用非独立式后悬挂。紧凑型轿车更注重舒适性，同时也兼顾一定的操控能力。所以它的悬挂调校得比较有韧性，就是吸收路面振动的能力较强；在过弯的时候，对车子的侧倾有一定的抑制作用。另外，根据小编的经验，紧凑型轿车的座椅相对较软，而且包裹性也不错。

       小型SUV具有较高的底盘，提供给驾驶者比较高的坐姿；同时，车辆重心也会比轿车要高，所以它的悬挂调校一般都比较硬，或者说弹簧避震的行程较短，在过弯时可以较好的抑制车身侧倾。这样的调教取向，对底盘的吸震能力也会有所剥弱。

       结语：看到这里，大概可以帮助你更深入了解紧凑型家轿和小型SUV之间的区别了吧。外貌协会，小型SUV的时尚外形会更讨好你；注重家庭人士，轿车的舒适性会更加照顾到你家人的乘坐感受；使用主义派，小型SUV的空间无疑是一大优势，放倒后排座椅的储物空间更是小型轿车不能比拟的；操控玩乐青年，有些紧凑型轿车的高规格底盘，适合拿去轻度改装，可以给你带来不错的驾驶乐趣；胆小怕死之士，两者都不要买。为啥不讨论两者的安全性问题？说真的，两者的安全性根本不存重要性的差异。如果自己小心开车，遵守交通规则，即使骑自行车也安全；若是无视交通规则，不懂得辨别马路上存在的危险，那么开几百万豪车也会有生命的威胁。

酷海信

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