南漳县城市客运管理处关于开通城区公交客运班线的征求意见函

交通客管

市民朋友们：
   为方便城区居民出行，县城市客运管理处经过调查，结合城区实际，拟开通3条城区公交循环班线，具体规划线路是：
   1路公交（东西循环线）：长坪厂→地质公园路口（南薛路口）→小西门→新时代广场（水镜路）→建行→玉溪宾馆→县医院→花石桥小区→啤酒厂→桐树店，再由桐树店返回，桐树店→利美公司→县砖瓦厂路口→徐庶路口→科技局→锦绣家园→凤凰山（便河三组）→长坪厂。
2路公交（南北循环线）：南一中→锦绣家园→玉溪小区→建行→水镜广场→林业局→文笔峰桥→七O三大桥→华海纸业→龙蟒公司，再从龙蟒公司返回，龙蟒公司→华新大桥→大竹园（香菇大市场）→回收公司→交警大队→商业街路口→城建路口→科技局→锦绣家园→南一中。
3路公交（内环线）：水镜庄→法院执行局→工业协会→大东门路口→卫生防疫站→交警队→商业街口→农发行→自来水公司→城建路口→种子公司→财校→玉溪小区路口→便河广场→公安局→水镜庄。
    为使城区公交车客运线路、站点设置规划布局更加科学、合理，达到方便群众出行之目的，敬请市民朋友对上述开通的3条客运班线提出宝贵意见和建议，我处将认真听取和采纳，以进一步完善和优化城区公交客运班线，并争取早日开通公交车。
    一、您认为拟开通的公交线路该如何规划？
    二、您认为公交线路的早晚班应在几点开？
    三、您认为公交运营间隔时间应多久一班？
    四、其它相关意见与建议。
    诚挚欢迎广大市民朋友多提宝贵意见和建议！
    意见与建议可直接反馈到县城市客运管理处，联系电话：5268123， 电子信箱：nzxkgc@163.com。

南漳县城市客运管理处
二OO九年十二月二十一日

枫雪飘零

路线都很好，时间自然是早点开班，晚点收班，方便老百姓

江南

凤凰山（便河三组）

这是哪里啊？

光荣院？

大嘴叉子

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吟啸天

好事情啊，建议10至15分钟一班，早上最晚7点半，晚上到8点半。

通信大兵

标准时间  15分钟一班    可以看情况而定  如果做的公交做好了   不用政府去收缴电麻木  他们自己都会退出

通信大兵

早晚班的时间最好是考虑人民情况   试运一段后可以整改的

小卫看漳城

个人认为，早上7点比较合适，然后晚上运营到9点30，如果可能的话，建议15分钟一班，这样可以满足绝大多数要求。

深南

1.开通的循环线里程远,成本增大,但覆盖面广,可以看出顾及到更多人出行需求,可暂行,后根据实际需求修改,因为中间的盲区只有在营运后才能体现出来.
2.6.30这个时间段是早出行的非常需求,晚9.30是夜归的非常需求.时间段根据夏冬季节调整浮动,更早更晚不但是政府让大众体现到方便,更是政府体惜大众的一种表现
3.15分钟是等车人的接受时间,但可在下班前下班后延长5-10分钟,合理供应减少消耗

冰凌

怎么没有到棉花这条路的公汽

正义卫土

南漳县城开通公汽，是件利民的大好事，网民非常欢迎。这是南漳县交通局党委一班人通过学习实践科学发展观后的思想升华，是便民利民的具体行动，希望南漳有关职能部门向交通局学习，为人民多做好事、实事，不能把学习实践科学发展观停在口头上、书面上，而是要落实在行动上。县委县政府也要对重视民主民生的行为大力支持和表彰。

大河

南漳的交通状况实在令人担忧，不整治交通状况，公交开起来会很麻烦，特别是内环线这条线路，走的都是道路比较窄，而且人多，占道经营又很严重的路，公交行起来会比较麻烦。

yjn

有计划好，早落实更好。路线还比较合理，应该有市场需求的

网事如烟

1：一次只能开一条线。以便调整运力，不浪费。稳定后开下一条线路。好大喜功另论。
2；发班时间随季节变化。这个简单。间隔时间以客流为重要参考。15到30分之间。太长客流量会减少。
3：1路线可以。2路线回程经济效益不会好，耗时长。客流量不大。客人满意度不会高，要想赚钱，最后会改为往返单线。
4：3路内循环是面子工程，费力不讨好，行车难，事故率高，扯皮多，客流小，建议放弃，给麻木散了。只有社会效益没有经济回报。如有补贴就是另一回事了。
不管哪条线，开线时30天内回报都好，只看你以后如何经营。

交通客管

凤凰山（便河三组）

这是哪里啊？

光荣院？
江南 发表于 2009-12-30 11:20

这个地点就在目前尚未修到位的凤凰大道上,靠近止点处..

交通客管

好事情啊，建议10至15分钟一班，早上最晚7点半，晚上到8点半。
吟啸天 发表于 2009-12-30 11:42

方案初步定为:公交车辆可依线同时双向对开，保持10分钟一个班次的密度，夏季始班6：30，末班21：30，冬季始班7：00，末班20：00，以最大程度方便市民出行。

交通客管

1.开通的循环线里程远,成本增大,但覆盖面广,可以看出顾及到更多人出行需求,可暂行,后根据实际需求修改,因为 ...
深南 发表于 2009-12-30 12:12

恩,因为南漳街道跟别的地方不同,每条街道都很短,小巷子又比较多,所以公交线路的安排太伤脑筋 ,盲区肯定是存在的,现阶段只有发布征求函,集思广益,力求科学合理.最后就是开通后,再根据实际情况对线路安排进行修改.

交通客管

南漳的交通状况实在令人担忧，不整治交通状况，公交开起来会很麻烦，特别是内环线这条线路，走的都是道路比 ...
大河 发表于 2009-12-30 13:19

    城区交通秩序确实是个比较实际的问题,在制订公交方案的时候,一是考虑到城区的交通状况,二是考虑到城区的实际客流量,我们拟将公交车型选择为,长度6.8米以内,额定载客30/10-26人的车型.

江南

这个地点就在目前尚未修到位的凤凰大道上,靠近止点处..
交通客管 发表于 2009-12-30 14:19

路没有修好，公交车到时候直接上那个泥巴路么？

交通客管

1：一次只能开一条线。以便调整运力，不浪费。稳定后开下一条线路。好大喜功另论。
2；发班时间随季节变化 ...
网事如烟 发表于 2009-12-30 14:00

目前,要开通城区公交车面临的最大困难就是经济效益低下,没有经济效益是没有任何企业和个人愿意投资开通的,即使开通，也会面临"开得通、留不住"的境地，或者因为抢客而造成恶性竞争，恶化城区交通秩序，所以，要想开通城区公交，政府实施补贴和公交实实“公车公营”是必然的结果。

交通客管

怎么没有到棉花这条路的公汽
冰凌 发表于 2009-12-30 12:28

龙门线有公汽,所以暂时没考虑到这条路,今后会根据实际需求再合理安排和开通线路.

城边一狼

民主交通局，
先广泛采纳群众意见再实施，
强烈支持！wzg29f

城边一狼

民主交通局，
先广泛采纳群众意见再实施，
强烈支持！wzg29f

风中的云彩

这些路线都可以,就是别让公交停在站台一停就半小时就行了

交通客管

这些路线都可以,就是别让公交停在站台一停就半小时就行了
风中的云彩 发表于 2009-12-30 15:29

    目前的公交车确实存在这个问题,把公交站台当车站,沿街停车等客.在新的公交运营方案尚未出台以前,为了制止这种行为,我处已安排人员沿街巡查,纠正这种行为..今后我们尽量会同公交公司优化运营方案,合理安排发班时间,使公交真正达到便民的目的.

卓越通信

好，支持
强烈支持交通局为民行为

快乐女生

好主意!

海少

好主意!

齐德隆冬强

建议先试行一条线路，看看市场情况咋样；我担心的是，大家坐惯了三轮，开启了公交是否能接受，还有就是线路收费问题老百姓能不能接受，运营商能不能盈利。

闲球地

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水镜大哥

搞得好得很！

坎坷人生

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国庆

边运行边摸索最好,再说了一前没这方面经验

Aragom

最开始估计会亏损
希望能坚持下来-------开通城市公交线路
个人觉得是南漳的一大进步

寂寞江南

最近听到很多人说要开城内公交
贬褒不一
受电动三轮车启发
我在想
  可否把公交换成电动三轮车
我说的三轮不是现在满街溜达的三轮
而是观光电动车
我个人觉得好处有几点
烧的是电   不是油
可以比公交车频繁   10分钟一班


我不是专业人士  我只是提出个人看法
如果不行请不要喷我   毕竟我是朝着对美好南漳的憧憬出发考虑的

海蓝儿

这是利漳城人民的大好事，只是在时间上能不能早上更早、晚上更晚一点呢？方便几所学校的学生一下？

枫雪飘零

感觉好像大巷子那条路试很大的盲点啊

未来的建设

3条城区公交循环班线什么时间开通

3219226

是件方便南漳市民的好事情,希望能早点开通.wzg24e

西北狼

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