南漳县城市客运管理处关于开通城区公交客运班线的征求意见函

西北狼 · 发表于 2009-12-31 01:54

小卫要失业了哟！wzg1f

西北狼 · 发表于 2009-12-31 03:50

一，别把公交开成动车组；
二，不要大声按喇叭；
三，不要和别的车争车道；
四，文明上岗，照顾弱势群体，多点人性化设计！

江南 · 发表于 2009-12-31 10:18

公交车不可能盈利

只能靠政府财政补贴

这种公益事业如果以盈利为目的，那么就很难为民服务

什么哥 · 发表于 2009-12-31 11:17

赞一个先！

暗夜 · 发表于 2009-12-31 14:01

可以把世纪名都城加进去了？

邮差风之子 · 发表于 2009-12-31 14:41

好事体啊

荆山游侠 · 发表于 2009-12-31 14:52

倒是个好想法，但是如果道路不畅，班次太少，还是竞争不过电麻木，那样只会自生自灭了。
顺便友情提示：政府得注意，多着几个武装警察把门，小心电麻木冲击县政府。

temk0023 · 发表于 2009-12-31 16:11

回复 45# 暗夜

怎么没有南宜路？

网事如烟 · 发表于 2009-12-31 16:13

本帖最后由网事如烟于 2009-12-31 16:18 编辑

先不要上6缸大巴，风险太大，可能会亏损的没有加油钱。先上中巴试营，不行也可撤往别线。
你们为南漳人民做好事，我不想见你们折了锐气。

NZGW · 发表于 2009-12-31 16:25

公交上中巴显得小气，不能上中巴。

交通客管 · 发表于 2009-12-31 16:31

敬请市民朋友对上述开通的3条客运班线提出宝贵意见和建议

深南 · 发表于 2009-12-31 16:35

中巴确实不合适宜
不能展示城市风貌
另，稍微人多一点气味很难闻
以前的小巴就只坐了一次

网事如烟 · 发表于 2009-12-31 16:36

公车公营管理难度大，投入人力多。稽查困难，漏洞多。你拴个老虎在车上，他能把虎皮给你剥了卖了。
从早上发班前到收班后，领导从此不得松懈，月底一看报表，满嘴燎泡。

交通客管 · 发表于 2009-12-31 16:41

中巴确实不合适宜
不能展示城市风貌
另，稍微人多一点气味很难闻
...
深南发表于 2009-12-31 16:35

我们会考虑上前后都有门的小公交。

深南 · 发表于 2009-12-31 16:57

敬请市民朋友对上述开通的3条客运班线提出宝贵意见和建议
交通客管发表于 2009-12-31 16:31

一般来说，环线基本就是方便沿途上下，属中短路程人群消费，极少有从始点到终点的需求，因为绕所以耗时，那么选好沿途站点是极其重要，那是主力消费人群的需求。
因为环所以要考虑中转站点的配合，从这条线下搭上另一条线能快速达到目的地，这就要看从这条线下到搭另一条线方便与否，最终到所需地点耗不耗时。
就是说，环线方便了沿途人群的同时能不能顾及不需要环那么长且需换线路才能到目的地的人群
这就需要去现场观察人群流量，单位与各类场合的需求，最后把结构勾勒出来
像这边的梅林关，年年塞，后来还是现场观察才最终得以解决

交通客管 · 发表于 2009-12-31 17:11

本帖最后由交通客管于 2009-12-31 17:13 编辑

最近听到很多人说要开城内公交
贬褒不一
受电动三轮车启发
我在想
可否把公交换成电动三轮车
我说的 ...
寂寞江南发表于 2009-12-30 20:23

感谢江南的建议,考虑问题很实际,旅游观光车车身小,损耗小,投资少,又环保,确实有他的优势,但是从客运自身安全角度出发,旅游观光车不适合从事城区客运经营,因为观光车不属于封闭车辆,尤其在我们现阶段少数车辆横冲直撞的情况下,乘客乘坐,尤其是小孩子乘坐极不安全,因此,该车仅适合无车辆行驶、且道路平坦顺直的旅游景区内行驶.

★水镜可乐★ · 发表于 2009-12-31 17:55

支持,线路怎么开?不要又弄你们的些亲戚朋友,搞个公开招标行不?.

交通客管 · 发表于 2009-12-31 22:03

支持,线路怎么开?不要又弄你们的些亲戚朋友,搞个公开招标行不?.
★水镜可乐★ 发表于 2009-12-31 17:55

如果条件成熟了，上车后绝对是公车公营。

心世界 · 发表于 2009-12-31 22:43

本帖最后由心世界于 2009-12-31 22:47 编辑

其实小巴就行,不要以赢利为目的,而应做为一种城市发展的配套设施,政府可以适应补贴,票价在2元以内.时间段为6:00-20:00,每15分钟一班.

陶微 · 发表于 2010-1-1 06:54

好事情，这是南漳发展的标志，虽然慢点但有希望，让人高兴。只要我们的基础设施齐全了，环境好了，哪些日绝南漳人没素质的现象会越来越少的，人受环境影响，素质自然提高wzg19e

未来的建设 · 发表于 2010-1-1 09:39

我前天发现2路公交（南北循环线）：已经开通了

交通客管 · 发表于 2010-1-1 09:44

我前天发现2路公交（南北循环线）：已经开通了
未来的建设发表于 2010-1-1 09:39

那是到县水泥厂方向的农村客运车辆。

交通客管 · 发表于 2010-1-1 09:46

请各位朋友对运行线路提出不同的看法和建议，以便我们更好的改进。谢谢！！！！！

水镜湖 · 发表于 2010-1-1 10:20

3条公交车线路最好同时开通,这样才能方便出行的人.
成本方面可以考虑用天然气或电动汽车.

巷雨深深 · 发表于 2010-1-1 20:03

早点儿开通吧

xiepin214 · 发表于 2010-1-2 11:02

小巴就可以了。。。哪有那么大的人流啊虽说是公车公营，但是也要考虑实际情况羊毛出在羊身上的呀还有就是不是可以考虑在上下班时间采用密集点的发车间隔，平时在延长间隔呢

水镜老人 · 发表于 2010-1-2 11:10

详细的规划确实重要，但想象和实际往往有很多不同，在有详细规划的前提下再结合运行实际不断加以完善。是从根本上解决目前南漳交通乱的得力措施之一。

寒若冰 · 发表于 2010-1-2 13:56

目前,要开通城区公交车面临的最大困难就是经济效益低下,没有经济效益是没有任何企业和个人愿意投资开通 ...
交通客管发表于 2009-12-30 14:51

其实拿出补贴私车私营，按时按章发车，也是一个不错的选择。

寒若冰 · 发表于 2010-1-2 13:58

3条城区公交循环班线什么时间开通
未来的建设发表于 2009-12-30 23:24

大战90“天”，力取及早开通南漳循环公交。

寒若冰 · 发表于 2010-1-2 14:00

回复暗夜

怎么没有南宜路？
temk0023 发表于 2009-12-31 16:11

我晕，二循环线返程不就是走拦一路吗

淡然 · 发表于 2010-1-2 21:39

计划不错，这个方案可行，只是开班时间早点，收班晚点，还有收费一定要比麻木低，这样才有市场，才能减少麻木的数量。

zxlnsgyawksn · 发表于 2010-1-2 23:27

HOHO```
我每天都能坐的到便车``捏哈哈`

pjalm · 发表于 2010-1-3 00:01

建议先开通1路车上30座的大公交如果上中巴拥挤不好看很快就会被淘汰而且浪费过不了多久要换大巴浪费钱
1路车路程短大概不到8公里有8辆车就能保证15分钟一趟了 1路车的客源会很稳定如果票价定为1元如遇到雨天很多上下班的都会愿意坐的 1元的票价足可以把三轮和麻木的客源都吸引过来那样三轮和麻木就每的优势客源会大减很多三轮自己都会退出了也不需要政府在花精力整治了一个大巴柴油的就算100公里城内慢速耗油100元跑一圈也才8公里一天跑20圈也才160公里油钱也就160块最低一圈带20人可以收20元 20圈就是400元是不会亏损的基本上1台车车一天有200的利润一月6000的利润发司机工资保养车辆时足够了
再算一个账一台车一天跑20圈收400元 8台车一天收3200 大家算算南漳的三轮起步2元这莫贵一天也不止带3200个人啊收6400元吧
公交1元还能吸引很多嫌三轮贵的人也做公交车一台车一天利润两百是很保守的至少车辆的投入 1路车政府可以收回

pjalm · 发表于 2010-1-3 00:11

考虑到江华厂那段路还没修好客源也不较少 1路车可以暂时从桐树店走到南一中路口向锦绣家园玉溪小区方向进入水镜路再到江华厂

臭豆腐乳 · 发表于 2010-1-3 09:58

开够通城内公汽征求意见是好事，原公汽线路任意改变群众烦球人

臭豆腐乳 · 发表于 2010-1-3 10:01

三路车在外贸、建行、甚至白果门就掉头是谁批准的？征求过谁的意见？
http://bbs.nzkd.com/viewthread.php?tid=137854&from=favorites

臭豆腐乳 · 发表于 2010-1-3 10:03

南漳的多路公汽都没有按交通局向公众公布的线路营运，在站台标示牌下等相应的公汽的会令你很失望！
3路车本来应从江华厂到舒向湾的，可9月19日有几个人在小西门等3路车时，从舒向湾方向来的3路车在外贸就掉头了；
这一伙人只好走到外贸站台去等，可又看到从舒向湾方向来的3路车在大转盘就掉头了；大家只好坐三轮车赶到玉溪饭庄上3路车！
另据观察：花庄、刀庙的车也都是如此，公汽线路是可以由当班司机任意改的现象相当普遍！
南漳要发展，就要招商，就会有很多外地人来南漳，如果外来人都是象在其它城市等公汽一样，按站台标示去等，那将要等到“驴子长角”、“鸡子长牙”！就这一点，在外地人来看，南漳还有诚信可言吗？
据说每年每辆公交车国家补贴油料等费用4万多元，具有公益性质的公交车想在哪里掉头就在哪里掉头，真的都是开车司机私人说了算吗？
Z*局长：你是经常上网的，你也是为民办事的，请你评评理！

zojohn · 发表于 2010-1-3 11:07

开通公交是好事。
1、感觉也不是每个点都要覆盖。一些关键性的站点要搞到位。如果每个点都覆盖，上下班的人也许不做这个车，在车上花的时间多啊，那个坐？可以让他们适当的走几步到站点搭车。
2、量力而行。路线估计还是一条一条开好。成熟一条，推广经验，可以考虑铺开。就像楼上好多位说的，如果搞得虎头蛇尾，开麻木的最好笑了，政府的水平何在？
3、搞补贴，估计难度也不小，南漳就这样，能搞多少补贴列？其他人要不要活，都补贴在这个车上，所以必须要能做到保本，这不是公共服务的问题，是你力所不能及的问题。你财力有限。
4、不要搞什么私车来运营，政府管理。这样的反面教材太多了，08年十堰公交司机罢工，据说这次重庆搞的黑社会头目就是组织了去年重庆的士罢工的。这样的也不是不能弄，问题是你南漳管理水平有多高？十堰市政府、重庆市政府都没说能完全阻止住。我相信以后，若搞私立运营，若公交线路被控制在他们手上，政府没有说话权，动不动可以要挟你政府。政府水平咋样列？建议还是政府买车，自己搞。
5、公车开通后，三轮、麻木他们怎么办？南漳就业岗位没有，有很多人没有办法来蹬三轮，开麻木，今天开通公交，对于他们的生意是个冲击？地方政府是要提供就业岗位的，不是把什么都逼走，给他们想好了出路没有？我曾经在温州瑞安看到过麻木先来后到的排成一队，有一百多辆，等在一个站台，附近要坐麻木的，都的到这里来，麻木也的按队形，前一辆走了后一辆跟上。这个搞法跟出租车样。
6、我建议开通公交的时候顺便也推行麻木有纪律的行事，此时正是搞这个事的好时机，开通公交必然是麻木、三轮所不愿看见的。没有人会愿意看到自己生意被抢。这是政府跟三轮们能坐下来一起谈的好时机。如果三轮们能到指定的地点有纪律的拉客，不是一哄而上，不是无视交通规则，那么公交也可以不开通。政府这才是搞的好，才是以人为本。想想，三轮们一人也许维系了一家人的生活，有时候只顾自己，于心何忍？这确实是考验政府智慧的一个事。

妖精不哭 · 发表于 2010-1-3 13:18

恩,好,这个计划快点实施

抱打不平 · 发表于 2010-1-3 15:52

支持，支持。